本实用新型公开了涉及路亚艇技术领域的一种路亚艇船身平衡装置，包括船身，船身内侧设有座凳，对称座凳之间设有固定座，固定座中部转动连接有传动螺杆，传动螺杆下端部固定安装有齿轮一，齿轮一下方设有螺套，螺套上固定安装有齿轮二，齿轮一和齿轮二啮合，螺套两侧通过螺纹连接有导向杆，相邻导向杆外端部固定安装有支撑座，支撑座下端部固定安装有浮筒，船身前端部安装有电动螺旋桨。本申请在螺套转动后，使得两侧的导向杆同时向内或者同时向外运动，能够带动对应侧的支撑座产生由内向外运动，浮筒向远离船体的一侧运动，通过两侧的浮筒增加了船体与水的接触支点，进一步提高了路亚艇得船身的稳定性。
📄 2024212331926
📂 B63B43_14
👤 扬州踏浪船艇制造有限公司
📅 2024-05-31
本发明提供一种隐蔽型船用安全气囊系统，它包括安全气囊、导轨板、液压推进器、锁定装置、充气装置、电控系统。在船体发生触礁漏水，倾斜下沉等险情时，电控系统响应险情预警，开启安全气囊导轨舱门，启动液压推进器将导轨板推出导轨舱；展开导轨板中的支撑腿，将马蹄脚附着在船舱内壁的指定区域后液压推进器继续加压推进，使马蹄脚牢固的附着在船舱内壁，持压锁定液压推进器；用锁定卡夹将马蹄脚锁定，防止其滑动；再用导轨板上的锁钩锁定甲板；将导轨板牢固锁定后，展开安全气囊向其充气；充气完毕后，关闭充气装置。该系统可根据船体的大小、吨位、形状、用途等特性合理布置在船体周边，其具有隐蔽性强、自动化程度高、牢固安全的优点。
📄 2015104461980
📂 B63B43_14
👤 董志豪
📅 2015-07-23
本发明公开了防止船体侧翻气囊装置，包括：船体、设置于船体的第一侧的第一防侧翻部以及设置于船体的第二侧的第二防侧翻部，所述第一防侧翻部和所述第二防侧翻部均铰接至所述船体，使得第一防侧翻部和第二防侧翻部均能够绕其各自的铰接点旋转以限定出与水面分离的第一工作状态以及与水面接触的第二工作状态，在波浪对所述第一防侧翻部或所述第二防侧翻部进行冲击的情况下，第一防侧翻部或第二防侧翻部各自的不同部位能够吸收不同的冲击力，使得经所述第一防侧翻部或所述第二防侧翻部传递至船体的船头和船尾的冲击力彼此不同。本发明能够通过波浪的冲击自动实现船体的转向，进而能够降低船体发生侧翻的风险程度。
📄 2021100287745
📂 B63B43_14
👤 浙江海洋大学
📅 2021-01-11
本实用新型公开了一种海上风电巡检装置，其包括主体组件，包括船体、设置在船体顶部固定连接的警示灯，以及设置在船体底部固定连接的浮圈；防护组件，包括设置在船体两侧顶部固定连接的防护栏、设置在防护栏一侧固定连接的支撑杆，以及设置在船体顶部固定连接的安全椅，支撑杆设置有两个及两个以上，安全椅设置有至少一个，安全椅的一侧固定设置有束带，安全椅另一侧固定设置有固定器，固定器中间开设有贯通开口，束带一端放置在开口中并伸出，本实用新型中浮圈的设置提升了船只在大风浪环境下的稳定性；警示灯的设置可以在信号不佳的情况下一眼快速辨别巡检船的状态；防护栏、支撑杆以及安全椅的设置，保障了在极端天气环境下船上人员的安全。
📄 2023220965469
📂 B63B43_14
👤 广东海洋大学
📅 2023-08-04
本实用新型涉及游艇技术领域，且公开了一种增加船或浆板平衡性的装置，包括船体、气囊、支撑杆，所述支撑杆通过铰链球铰接在船体的内部，且支撑杆贯穿船体，所述支撑杆的另一侧设置有铰接轴，所述铰接轴的外侧旋紧连接有摆杆，所述摆杆的内部插接有第一插销，所述摆杆的外侧滑动连接有第二伸缩杆，所述气囊的外侧设置有套环，所述套环的内部插接有第二插销。该增加船或浆板平衡性的装置，通过在船体的两侧设置有15度倾角上斜的气囊，游艇在跑的过程中不阻水，停下时更稳定，遇到浪时抗浪能力更好，再通过摆杆与第二伸缩杆的配合使用，使两个气囊可伸出长度更长，行驶更稳，从而达到了抗浪性能强，行驶稳定的效果。
📄 2022232849835
📂 B63B43_14
👤 威海阳光游艇股份有限公司
📅 2022-12-05
已申报项目
本实用新型涉及船体平衡技术领域，具体是指船体平衡装置，包括船体，所述船体前侧底部开设有凹腔，所述船体两侧均设置有固定架，所述固定架上转动设置有摆动臂，所述摆动臂端头连接有浮箱，所述浮箱在摆动臂向前摆动时收放在凹腔中，不占用侧边空间，此时摆动臂贴放在船体外壁上，避免影响船体的停放，并在水面风大或水流急时述摆动臂向侧边摆动时带动浮箱移动至船体的两侧，为船体提供辅助平衡支撑，且所述浮箱为三角型箱，所述浮箱移动至船体的两侧时一角朝前，方便破浪。
📄 2023222173784
📂 B63B43_14
👤 威海亿恺船舶有限公司
📅 2023-08-17
本实用新型涉及RIB铝合金艇技术领域，且公开了一种浮筒可拆解便携式RIB铝合金艇，包括铝合金艇本体，铝合金艇本体上设置有：拆解机构包括：侧板固定安装在铝合金艇本体的外壁右侧，且右侧开设有T槽，两个搭扣分别固定安装在侧板的背面顶部和背面底部，两个限位臂各自的一端分别通过插销铰接在侧板的背面，T插板插接在T槽的内壁，且一端延伸至T槽外部，且背面依次开设有两个螺孔一，两个扣槽依次固定安装在T插板的背面，直浮筒外壁固定连接在T插板的延伸端。通过旋转拧开螺杆一，旋转限位臂，解除搭扣和扣槽之间的扣接，将T插板从T槽内抽出，便于对浮筒进行拆卸，降低艇体在搬运过程中的空间占用率，方便运输工作。
📄 2022223956895
📂 B63B43_14
👤 山东帝诺亚舸船舶制造有限公司
📅 2022-09-09
已申报项目
本发明涉及一种安全船体，包括筏体、底板和两个护栏，所述底板置于所述筏体的上端，所述底板与所述筏体连接；两个所述护栏分别置于所述筏体上端两侧，两个所述护栏均与所述筏体固定连接；所述筏体的两侧均设置有浮力管，两个所述浮力管均与所述筏体连接。相对现有技术，本发明筏体两侧的浮力管使得竹筏航行更加平稳，减少摇晃，有效防止竹筏侧翻，减少竹筏摇晃，使得竹筏运行安全。
📄 2018114442316
📂 B63B43_14
👤 武汉易知鸟科技有限公司
📅 2018-11-29
本发明公开了船艇遇险自救或援救装备与方法，其中，一种船艇遇险自救或援救装备，包括船体活动托包层、引导索、固定在船体甲板两侧上的第一收放装置以及第二收放装置，船体活动托包层两端各设置有固定缆索组，船体活动托包层通过固定缆索组之一固定在第一收放装置上并卷收于第一收放装置上；本发明结构简单、操作灵便和能快捷有效的实施船舶的自救及援救。具体地说，本发明能提高船体抗打击能力；可以进行即时封堵，还可以进行多批次即时封堵，阻断海水入侵或原油泄漏；当必要时还可以迅速提供强有力的平衡浮力支持，对遭创、遇险船舶施以有效的自救或援救。
📄 2015105317953
📂 B63B43_14
👤 桐乡乐维新材料有限公司
📅 2015-08-25
本发明公开了基于提升船运面积以及总载重的多级式承载装置，属于船用设备技术领域。其包括第一传导支承部、浮体承载部、第一装运板架、第二传导支承部、第二装运板架；通过第一传导支承部配合浮体承载部测定第一装运板架的装运重量并支承第一装运板架，由第一装运板架承载货箱产生的重力，经第一传导支承部传导至浮体承载部，通过浮体承载部对应水面产生的浮力将重力抵消，通过第一装运板架提升装运面积及载重量；通过第二传导支承部测定第二装运板架的装运重量并支承第二装运板架，同时将由第二装运板架重力经第二传导支承部传导至浮体承载部，不会对船体结构产生额外的竖向压力，通过第二装运板架提升装运面积，并进一步提升载重量。
📄 2021101016492
📂 B63B43_14
👤 台州宝盾科技有限公司
📅 2021-01-26
本发明公开了一种渔船防侧翻安全装置，涉及到船舶制造技术领域。本发明包括船体、顶座和浮板，船体两侧均安装有支座；转轴一上的带轮一与转轴三上带轮二通过皮带一连接；船体上方安装有顶座；电机上的带轮三与转轴三上带轮四之间通过皮带二连接；船体底部安装的机架一上铰接安装有浮板；机架二上铰接安装有连杆二；连杆一一端铰接安装在连杆二上，另一端铰接安装在浮板上，转轴一外围布设有绳索；绳索下方布设有滑轮；绳索一端固定安装在转轴一上，另一端绕过滑轮与连杆二固定连接。本发明提出的一种渔船防侧翻安全装置，其结构稳定，操作便捷，可自动控制，能达到防止渔船侧翻的目的。
📄 202011119273X
📂 B63B43_14
👤 浙江海洋大学
📅 2020-10-19
本发明公开了一种小型船舶防侧翻结构，包括船体，所述船体的左右两侧均安装有两个气筒，四个所述气筒均由筒身、拉杆以及气嘴一组成，每个所述拉杆上均固定安装有一个撞击板，所述船体的内部固定安装有四个分气管以及八个分气支管，且分气管与相应的两个分气支管连通，且气嘴一分别与相应的分气管连通；所述船体的左右两侧均固定安装有四个放置座，且放置座均采用两端连通的中空结构。优点在于：本发明增大小型渔船在出海时遇较大海浪时的安全性，提高其防侧翻能力，利用海浪对撞击板产生的冲击力对褶皱式气囊进行打气，使得褶皱式气囊顺利展开漂浮在海面上，同时撞击板的设置还降低海浪对船体产生的直接冲击，提高整体的稳定性。
📄 2019108214637
📂 B63B43_14
👤 韩俊荣
📅 2019-09-02
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