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本实用新型公开了涉及船舶技术领域的海盗船防浪船舷机构，包括船体，船体侧面沿船体边缘间隔设有固定管套，船体上端部设有防浪组件，防浪组件包括搭边板和波纹充气囊，搭边板下端面沿外侧边间隔设置有导向插杆，波纹充气囊与船体固定胶接，船体内侧设有存储箱体，存储箱体内部设有气泵箱，气泵两侧连通设有导管套筒，气泵箱内部设有气泵，气泵与波纹充气囊通过软管连通，且软管穿过导管套筒。本申请可以根据需要对船舷高度调节，且可以使得浪在冲击船体的过程中，会呈向外侧倾斜的弧线轨迹，进而可以起到较佳的抗浪效果，在便于海钓船防浪的同时，在未有风浪的情况下，波纹充气囊排出气体，不会增加海钓船的正常使用。

本申请公开了一种深海FPSO月池内流体共振的减振设备及方法，包括以下步骤：步骤一、评估深海FPSO月池的几何结构及其流体动力学特性，所述几何结构包括月池的尺寸和形状，所述流体动力学特性包括在设定时段内流体的流速和方向，采用三维流体动力学模拟技术，基于所述几何结构和流体动力学特性计算月池内流体的共振频率；步骤二、基于评估所得的流体动力学数据样本，设计减振设备的布局和配置方案，所述减振设备包括至少三个减振单元。通过精确评估月池的几何结构和流体动态特性，并采用适合的减振设备，能有效减少月池内的流体共振，从而提高FPSO的结构稳定性和安全性。减少共振现象有助于防止结构疲劳，延长FPSO的使用寿命。

本实用新型公开了一种船体连接结构及具有该结构的电动船，包括：船底边缘，船底边缘竖直设置；船盖边缘，船盖边缘与船底边缘相平行且船盖边缘位于船底边缘的外侧；橡胶件，橡胶件的截面形成为U形件，橡胶件包括：内橡胶，内橡胶设在船底边缘的外侧与船盖边缘的内侧之间；外橡胶，外橡胶设在船盖边缘的外侧，外橡胶的底部与内橡胶的底部相连；对敲螺丝组件，对敲螺丝组件依次穿过外橡胶、船盖边缘、内橡胶和船底边缘将外橡胶、船盖边缘、内橡胶和船底边缘连接。通过在船底边缘和船盖边缘之间设置内橡胶进行密封，在船盖边缘外侧设置外橡胶进行防撞，橡胶件作为一个整体，结构简单便于安装。

本发明公开了一种结构可变的安全船，包括内河船体、海船底部和船舱辅助部，所述内河船体包括船头结构和船舱结构，所述船头结构设置为圆形尖头结构，所述船头结构设置在船舱结构的头部，且所述船头结构与船舱结构一体成型，所述船舱结构包括船舱箱、甲板和凹形底部，所述甲板设置在船舱箱的上端，且所诉甲板与船舱箱密封固定连接，所述凹形底部设置在船舱箱的底部，本发明提供一种结构可变的安全船，有效的解决了内河船不能下海、海船不能上岸的难题，通过对船体重量的改变、重心的控制和船体与水面的接触面积多维度的实现了对船体稳定性的实时控制，还实现了船舱的辅助稳定和急救逃生的目的。

本发明涉及小型船舶的制造技术领域，具体的说是一种钢塑拼装船。包括船体，所述船体是由网状结构的骨架和填充在网状结构骨架的网眼中的浮力块构成，所述骨架包括多根平行设置的纵梁、连接在相邻两纵梁之间的多根平行设置的横梁，所述浮力块上带有贯穿块体的横梁安装孔，浮力块的侧壁上带有用于嵌入纵梁的卡槽。该钢塑拼装船生产和维修保养成本低廉、拼装灵活多样，采用统一规格的零件即可拼装多种规格尺寸的船体，在降低生产成本的同时减少维修保养费用、可以采用相同的零件拼装多种规格尺寸的船体。