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本发明属于船舶技术领域，涉及一种海上活水运输系统，其解决了现有活水运输系统中活水箱转运不便等问题。本活水运输系统包括两个侧船体，侧船体通过支架相连接；活水运输系统还包括设置于支架后端的转轴，转轴的两端转动设置于两个侧船体上；活水运输系统还包括卷扬机、滑轮架、滑轮组和绳索，卷扬机和滑轮架均固定于侧船体前端，滑轮组设置于滑轮架上端，绳索的一端与卷扬机相连接，绳索的另一端绕过滑轮组与支架的前端相连接；转运单元包括导轨，导轨上滑动设置有活水箱，转运单元还包括位于活水箱后方的转运箱，转运箱的前端具有开口，转运箱内开设有能够容纳活水箱的空腔。本发明具有转运方便等优点。

本发明属于船舶技术领域，涉及一种海上活水运输系统，其解决了现有活水运输系统中活水箱内的水质较差等问题。活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体，两个侧船体的前端之间具有供海水通过的通道，两个侧船体的中部通过支架相连接，两个侧船体的后端相固连，支架上设置有部分位于海面下的活水单元，活水单元的前端具有与通道相对应的进水孔，活水单元的后端具有排水孔；活水运输系统还包括转运单元，转运单元包括位于活水单元后方的转运箱，转运箱与支架可拆卸连接，转运箱的前端具有开口，转运箱内开设有能够容纳活水单元的空腔。本发明具有水质好等优点。

本发明公开了一种一体式渔船水下分舱装运方法，属于船用设备技术领域。其包括步骤S1‑S6中通过将搭载于船体结构且具有透水性的分舱装运结构在随船航进时延伸至水下，以此能够使得鱼类可以长时间在水中保持鲜活并随船游动，同时减轻了船体结构的承载压力；通过旋翼发电机能够借助船体结构航进产生的波浪自发电，并使得声响赶鱼器始终朝船体结构的航进方向驱赶鱼类，从而进一步提升鱼类的鲜活程度；此外，通过升降驱动结构与传动导向结构之间相配合，能够有效完成分舱装运结构基于船体结构的升降，进而可以灵活地将分舱装运结构中的鱼类取出，提升了结构的功能实用性及可行性。

本实用新型涉及充气船技术领域，且公开了一种内置储物空间的充气船，包括：船体，所述船体内部的正面与背面均连通有充气口组，所述船体的外部等间隔连接有拉环，曝气机构，所述曝气机构包括六边伸缩杆组，所述六边伸缩杆组的外部套接有水叶轮，所述六边伸缩杆组远离水叶轮的一端固定连接有第一锥形齿，所述第一锥形齿的外部啮合连接有第二锥形齿，所述第二锥形齿的底部固定连接有搅拌杆。该内置储物空间的充气船，对储物箱内部的水源和鱼类进行曝气和换氧，避免被储物箱储存的鱼类因为缺氧而死，大幅度地增加储物箱的实用性，自动对水叶轮进行保护，避免水叶轮受到撞击损坏，提高曝气机构整体的使用寿命。

本发明公开了一种一体式渔船水下分舱装运装置，属于船用设备技术领域。包括船体结构、分舱装运结构、声响赶鱼器、旋翼发电机、升降驱动结构及传动导向结构；能够通过将搭载于船体结构且具有透水性的分舱装运结构在随船航进时延伸至水下，以此能够使得鱼类可以长时间在水中保持鲜活并随船游动，同时减轻了船体结构的承载压力；通过旋翼发电机能够借助船体结构航进产生的波浪自发电，并使得声响赶鱼器始终朝船体结构的航进方向驱赶鱼类，从而进一步提升鱼类的鲜活程度；此外，通过升降驱动结构与传动导向结构之间相配合，能够有效完成分舱装运结构基于船体结构的升降，进而可以灵活地将分舱装运结构中的鱼类取出，提升结构的功能实用性及可行性。