法律状态: 全部 已授权 审中
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3 件在售专利
本发明公开了一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置,包括上底座、下底座和锁紧机构,所述上底座和下底座相互靠近的一侧均开设有连接槽,所述锁紧机构包括支撑本体、调节件、上旋转件和下旋转件,所述调节件部分竖向设置在支撑本体内,所述上旋转件和下旋转件对称设置在支撑本体的两侧,所述上旋转件和下旋转件均与调节件转动连接,所述调节件可单独或同时旋转调节上旋转件和/或下旋转件,使上旋转件和/或下旋转件插入连接槽,并旋转锁紧在上底座和/或下底座的内壁上。本发明采用双调节旋钮的结构设置,可以单独或同步调节上旋转件和下旋转件。
📄 2022107843474 📂 B63B25_28 👤 江苏科技大学 📅 2022-07-05
¥0.0
一种水路普通货物运输设备
实用新型 已授权
本实用新型涉及水路普通货物运输技术领域,且公开了一种水路普通货物运输设备,包括船体,所述船体内壁固定连接有甲板,所述甲板顶部设置有限位机构。通过限位机构,启动第一电机,使双向螺杆进行转动,双向螺杆转动带动两个滑动架进行相向移动,增大两个滑动架之间的间距,之后再启动第二电机,使滑动架向上移动,之后再将装有货物的集装箱放在甲板上,之后启动第一电机,使双向螺杆进行反向转动,从而使两个滑动架进行反向相向移动,使滑动架移动到集装箱的上方,之后再通过第二电机的工作使两个滑动架向下移动,使滑动架底部接触集装箱,对集装箱进行固定,使集装箱可以在甲板上进行稳定的运输。
📄 2024218588036 📂 B63B25_28 👤 山东林禄建筑工程有限公司 📅 2024-08-02
¥0.0
本发明公开了一种渔货船甲板平台运输方法,属于船用设备技术领域。包括步骤S1‑S6中通过随船体结构同步航进的水动力轮体结构与船体结构在航行时原位翻起的波浪相接触,使船体结构在向前航进时,水动力轮体结构能够在波浪的波动作用下产生转动,进而通过U型动力传导结构将水动力轮体结构的旋转动力传导至船梁甲板的直线运输平台结构,以此实现提升船舶货物运输的自动化程度,降低人力劳动,并有效地提升了生产作业效率。
📄 2021102138393 📂 B63B25_28 👤 彭林敏 📅 2020-12-07
¥0.0
发明 已授权

一种船用大型集装箱的固紧绑扎装置

2022107843474 · 江苏科技大学
¥0.0
实用新型 已授权

一种水路普通货物运输设备

2024218588036 · 山东林禄建筑工程有限公司
¥0.0
发明 已授权

一种渔货船甲板平台运输方法

2021102138393 · 彭林敏
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转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
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转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年