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本实用新型属于钢索导向技术领域，具体涉及一种船舶货物托运用钢丝绳导向装置，包括固定架，所述固定架的末端设置有小转轮，所述小转轮侧面设置有前置板，所述固定架的轴心位置处设置有导向轮。所述小转轮的内侧转动连接有固定轴，所述固定轴的内侧设置有收缩弹簧，所述固定轴的内侧壁设置有契合滑条，所述契合滑条的内侧设置有滑动短轴。所述小转轮的侧面设置有钢片，所述钢片的侧面设置有焊接凸块。所述固定架关于轴心位置对称分布，所述固定架与导向轮转动连接，所述固定架与固定轴固定连接。本实用新型，能够根据使用方式和钢索粗细程度调整导向方案，且导向自由度高，灵活性好，根据固定货物大小来调整固定绳索使用的数量。

本实用新型公开了一种船舶货舱货物固定架，涉及船舶货运技术领域，包括底盘、四个立柱和外围栏杆，四个所述立柱分别固定连接于底盘顶部的四处，所述外围栏杆固定连接于四个立柱的表面，前侧两个所述立柱的表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有拦截结构，且拦截结构与前侧立柱配合使用。本实用新型通过设置底盘、立柱、外围栏杆、安装槽、拦截结构、移动槽、光杆、移动结构、横孔、压紧组件、滑槽和滑块的配合使用，解决了货物在船舶运输时若不对其进行固定，会导致货物因为船舶的颠簸在货舱内自由移动，造成运送货物的破损问题。

本实用新型属于绑扎件领域，尤其是一种用于船舶集装箱的绑扎件，针对现有的用于船舶集装箱的绑扎件的连接杆对接时的操作比较繁琐，两个主连接座不便于进行连接，影响对集装箱的绑扎效率的问题，现提出如下方案，其包括主连接座，所述主连接座的右端设有铰接座，铰接座的前侧固定安装有连接套管，且连接套管的右侧固定安装有一号螺纹套，连接套管的左侧设有二号螺纹套，二号螺纹套和一号螺纹套的内部均螺纹连接有连接杆，位于二号螺纹套上的连接杆的右端延伸至连接套管的内部，本实用新型较之常规的用于船舶集装箱的绑扎件，可以便于卡装两个主连接座，简化了对接主连接座的步骤，提升了绑扎集装箱的效率，使用效果佳。