法律状态: 全部 已授权 审中
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共 3 件在售专利
本实用新型公开了一种具有锁紧结构的锚链收放装置,涉及海上运输船技术领域,包括底板和锁紧组件,所述底板的右上端设置有导向辊,且底板的顶面中部设置有用于除湿的除湿组件,所述底板的顶面左端固定有固定框,用于锁紧的所述锁紧组件设置于固定框的顶端中央,所述锁紧组件包括螺杆、滑动板、导向孔、滑块、滑槽、齿板和齿轮。该具有锁紧结构的锚链收放装置通过锁紧组件的设置,在对锚链收放后,能够转动螺杆使得滑动板在导向孔、滑块和滑槽的限位下向下移动,使得齿板与齿轮相啮合从而能够对收放轮的转动方向进行锁紧,避免在对锚链收放后,锚链在自身重力下带动收放轮继续转动,有利于增强锚链收放后的稳定性。
📄 2022236018879 📂 B63B21_18 👤 海之欣环保科技(武汉)有限公司 📅 2022-12-30
已申报项目
¥0.0 元
本发明提供了一种锚设备的刹车限位装置间隙的计算方法,应用于锚设备的刹车系统;方法包括以下步骤:通过所述调节装置推动下刹车片的第二端,将刹车系统松开至锚设备能够抛锚的状态,获取所述调节装置推动下刹车片的第二端的移动距离;根据获取的所述下刹车片的第二端的移动距离计算刹车带所在圆的周长变化量;根据所述刹车带所在圆的周长变化量计算刹车限位装置与下刹车片之间的间隙。本发明通过理论计算得到刹车限位装置与下刹车片之间的间隙值,使得没有经验的人员也能通过间隙值调节刹车限位装置与下刹车片之间的间隙。
📄 2022104385050 📂 B63B21_18 👤 广州航海学院 📅 2022-04-25
¥0.0 元
一种船舶系泊制链器
发明 已授权
本发明提供一种船舶系泊制链器。所述船舶系泊制链器包括:制链器本体和固定架,所述固定架底部的两侧均开设有第一安装孔,并且固定架的两侧均开设有调节槽和滑动孔;两个滑动组件,两个所述滑动组件分别设置于两个所述调节槽的内部,所述滑动组件包括两个滑轴,两个所述滑轴上均滑动连接有滑动块,两个所述滑动块之间固定连接有活动板。本发明提供的船舶系泊制链器具有联动杆同步带动联动板上下移动,联动板同步带动转轴以及升降架上下调节,以便于对升降架上方安装的制链器本体的高度进行调节,以适用于不同安装高度的锚链的制动,能够根据使用的需求对制链器本体的高度进行调节,满足使用者不同高度的使用需求。
📄 2019109298470 📂 B63B21_18 👤 浙江海洋大学 📅 2019-09-29
¥0.0 元
实用新型 已授权

一种具有锁紧结构的锚链收放装置

2022236018879 · 海之欣环保科技(武汉)有限公司
已申报项目
¥0.0 元
发明 已授权

一种锚设备的刹车限位装置间隙的计算方法

2022104385050 · 广州航海学院
¥0.0 元
发明 已授权

一种船舶系泊制链器

2019109298470 · 浙江海洋大学
¥0.0 元

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转让方:中国科学院××研究所
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交易类型:独占许可
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万
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转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年