本实用新型涉及电动滑板车减震结构技术领域，且公开了一种具有减震结构的电动滑板车，包括扶手和连接件，所述连接件固定安装于扶手底部，所述扶手底部固定连接有前轮组，所述连接件上固定连接有连接轴，所述连接件右侧通过连接轴转动连接有踏板，所述踏板底部右侧固定连接有后轮组，所述踏板底部右侧固定连接有挡泥板，所述踏板底部设有减震机构，所述减震机构包括减震组件和支撑组件。通过减震机构中设置的减震组件，对踏板在受力时起到减震缓冲的作用，避免遇到颠簸时踏板未作缓冲而使得人员感受到较大的颠簸，提高驾驶的舒适度；通过设置的支撑组件，使其在使用时能够稳定的运行，避免左右摇晃，提高稳定性。
📄 2023225772335
📂 B62K25_04
👤 金华九悦车业股份有限公司
📅 2023-09-22
已申报项目
本实用新型公开了一种用于轮边电驱动独立悬挂系统的三板式支撑架，包括横向支撑部件，该横向支撑部件的两端分别垂直安装有左支撑部件和右支撑部件，横向支撑部件的中部垂直安装有中间支撑部件，将左支撑部件与右支撑部件之间分成两个安装空间；所述左支撑部件、中间支撑部件和右支撑部件在远离横向支撑部件的一端分别设有左安装孔、中间安装孔和右安装孔，中间支撑部件在对应中间安装孔位置的两侧各设有第一安装槽和第二安装槽。本实用新型的有益效果是：空间结构布局合理，具有更高的支撑强度，承受载荷的可靠性更好，拆卸、维修和装配更方便，且维修成本低。
📄 2019224883724
📂 B62K25_04
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本实用新型公开了一种轮边独立悬挂电驱动系统及具有该系统的三轮车，包括平行布置的左支撑部件、中间支撑部件和右支撑部件，左支撑部件与右支撑部件之间垂直设置有横向支撑部件，中间支撑部件内端连接在横向支撑部件上，外端与左支撑部件之间安装有变速器，与右支撑部件之间安装有车轮，中间支撑部件上安装有与变速器动力连接的驱动机构，左支撑部件和右支撑部件的内端均设有车架连接座，外端均设有减震器连接座；减震器的两端分别铰接在车架和减震器连接座上，车架连接座铰接在车架上。本实用新型的有益效果是：支撑强度高，拆卸、维修和装配方便，维修成本低，力的传递可靠平稳，电机的散热效果好，系统的使用寿命长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2019224881803
📂 B62K25_04
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本实用新型属于电动车领域，具体的说是一种电动车车架，包括车架主体和车座；所述车座安装在车架主体上，所述车架主体上设有减震机构，所述减震机构用于减小因路面颠簸产生的冲击，所述减震机构包括固接在车架主体上的第一连接块，所述第一连接块上铰接有套筒，所述套筒内滑动插设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固接有固定块；通过减震机构的结构设计，当遇到路面颠簸的情况时，伸缩杆会在套筒内来回滑动，减震弹簧被反复压缩拉伸，可以起到减震的作用，防止因路面颠簸产生的冲击而导致车架断裂的情况，实现了使车架具有较好减震性能的目的，解决了目前大多数的电动车车架的减震效果较差的问题，提高了电动车车架的实用性。
📄 2022212356411
📂 B62K25_04
👤 南通富业达智能科技有限公司
📅 2022-05-20
本实用新型涉及减震技术领域，且公开了一种电动车减震装置，包括承载板，所述承载板的外表面固定焊接有主液压杆，所述主液压杆的内表面滑动连接有副液压杆，所述承载板的外表面固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的外表面固定安装有圆形隔板，所述圆形隔板的外表面固定焊接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的外表面固定焊接有支撑板。通过U型安装块与连接轴相连接来达到转动U型安装块的目的，且方形安装孔的设置是为了适应更多款车型，第一减震弹簧与第二减震弹簧想配合来达到更好的减震效果，且多角度调节的设置可以使得减震装置适用于大多数电动车，从而达到了更好的减震效果。
📄 2021224877650
📂 B62K25_04
👤 金华市群誉电动科技有限公司
📅 2021-10-15
本实用新型涉及电动车悬挂装置领域，具体公开了一种电动车悬挂装置，电动车包括左前轮、右前轮、后轮以及把手，左前轮上安装左刹车片，右前轮上安装右刹车片，包括安装于左刹车片上的左安装板、安装于右刹车片上的右安装板以及连接把手的导向架，所述导向架左右两侧分别通过第一铰接件连接左安装板和右安装板，还包括减震器通过第二铰接件分别铰接左安装板和右安装板。所述把手中间连接竖直的转向杆，所述转向杆前侧设有平行的前杆，所述转向杆和前杆均连接导向架。只需一个减震器实现左前车轮和右前车轮压弯配合，降低使用成本，左前车轮和右前车轮压弯缓冲、减震过程还能互相促进，进而减轻转向压弯的力度。
📄 2023219824794
📂 B62K25_04
👤 杭州迈链智行科技有限公司
📅 2023-07-26
本实用新型公开了一种三轮车的前悬挂结构，包括第一连接架、缓震机构和快速安装机构；第一连接架：其右端内部转动连接有转动支撑架，转动支撑架的右端固定连接有转动安装座；缓震机构：其设置于第一连接架的上端；快速安装机构：其设置于缓震机构的上端；其中：还包括悬挂横梁，所述悬挂横梁设置于快速安装机构的上端，所述缓震机构包括保护外壳、支撑轴、活塞和密封圈，该三轮车的前悬挂结构，可以进行充分减震和缓冲，在单词遇到冲击时进行高层次的缓冲和减震，减少驾驶疲劳感，提升驾驶体验，同时在弹簧损坏时可以快速更换，节省人力，通过更换损坏元件延长三轮车的使用寿命。
📄 202323367954X
📂 B62K25_04
👤 河南日日行新能源科技有限公司
📅 2023-12-11
本实用新型公开了用于三轮车的后摇摆锁止装置，包括车体连接板一、摇臂机构、锁止机构和转动机构；车体连接板一：其后侧面中部固定连接有连接柱，所述连接柱的后端固定连接有车体连接板二；摇臂机构：其通过转动机构转动连接于车体连接板一与车体连接板二之间；锁止机构：其设置于车体连接板二的前侧面，所述锁止机构的前端与摇臂机构后端接触，锁止机构的中部与连接柱转动连接，所述转动机构包括套筒和轴承，所述轴承内圈的内壁与连接柱的外弧面固定连接，所述轴承外圈的外弧面固定连接有套筒，该用于三轮车的后摇摆锁止装置，快速的将后摇摆锁止，在不需要后摇摆锁止时的锁止机构快速复位。
📄 2023232314469
📂 B62K25_04
👤 河南任驿行新能源科技有限公司
📅 2023-11-29
本发明公开了一种可提升电动三轮车转向稳定性的后轮安装机构，包括承重座与安装座。本发明通过在设置与电动三轮车车体相连接的承重座及支撑轮毂连接器的安装座，利用承重座与安装座连接的上弹簧与下弹簧为安装座提供缓冲支撑；在安装座上下端对应设置上承重杆与下承重杆，在与轮毂连接器相连接的横梁与承重座之间连接一级缓冲液压缸，以为电动三轮车提供垂直方向的缓冲支撑作用；在安装座下端利用一级销轴座与一级销轴套活动连接下承重杆，在安装座上端利用二级销轴座与二级销轴套活动安装与轮毂连接器销轴连接的二级缓冲液压缸，以使电动三轮车后轮能够进行平稳的水平方向偏转，从而提升电动三轮车在急性转向操作过程中的稳定性。
📄 2020103212784
📂 B62K25_04
👤 石金秀
📅 2020-04-22
本实用新型公开了一种减震车轮组件及其车辆，减震车轮组件包括用于与车体连接的轮架、用于与车体连接的支架、安装在轮架上的轮子，以及连接轮架和支架的减震器；减震器包括与轮架连接的滑杆、与支架固定连接并套设在滑杆上的套筒、调节板、安装在滑杆上的限位板，以及弹簧；套筒的外圆周侧面上设有外螺纹，调节板上设有第一螺纹孔，调节板与套筒螺纹连接，弹簧的一端套设在套筒上并抵接在调节板上，弹簧的另一端套设在滑杆上并抵接在限位板上。本实用新型的减震车轮组件可以用于安装在车辆的车体上，减震车轮组件可以调节减震强度，使得车辆可以根据使用需要调节减震性能，提高用户使用的舒适度，属于车辆配件的技术领域。
📄 2021226030511
📂 B62K25_04
👤 广州炎山科技有限公司
📅 2021-10-28
本发明提供了一种儿童汽车的后悬架系统，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车结构相对复杂，成本高的问题。本儿童汽车的后悬架系统安装在底盘上，后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，支架固连在底盘上，摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端固连有转向节，减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂远离底盘的一端，转向节上开设有第一安装孔，第一安装孔内安装有转轴，转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，驱动轴与转轴通过万向节连接，驱动轴的另一端连接到动力源，动力源安装在底盘上。本发明具有结构简单、稳定性好的优点。
📄 2014101452491
📂 B62K25_04
👤 常熟智造激光装备研究院有限公司
📅 2014-04-11
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