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本实用新型提出了一种轻便型电动自行车避震前叉，涉及自行车技术领域。一种轻便型电动自行车避震前叉，包括头管和前叉总成，还包括主轴，主轴的底部固定于前叉总成，主轴的顶部滑动设于头管内部；头管内侧壁设有止推限位螺母，主轴滑动穿过止推限位螺母；主轴套设有主动弹簧，主动弹簧位于头管内部，主动弹簧的顶端与止推限位螺母抵接，主动弹簧的底端与主轴抵接。采用本实用新型，其可以对电动自行车的前叉进行缓冲，而且缓冲的结构可以隐藏安装在头管内，体积小，适于现代轻便型电动自行车的使用，可以提高骑行者的安全性与舒适性。

本实用新型公开了一种结构稳定的电动车铁联板组件，属于联板组件领域，一种结构稳定的电动车铁联板组件，包括本体机构、定位机构和连接机构，定位机构位于本体机构的外端，连接机构位于定位机构的外端，定位机构包括伞轮二、丝杆、调节块和定位组件，伞轮二活动位于在本体机构的外侧，丝杆的外端与伞轮二的内端为固定连接，伞轮二呈对称分布，调节块活动套设在丝杆的外端，定位组件与连接机构为活动连接，定位组件的一端与调节块为固定连接，该装置可让该装置在长时间受到外部作用力的情况下也能够稳定连接使用，并且该装置使用拆卸便捷，使联板本体和连接柱之间连接拆卸更加便捷，提高了该电动车铁联板组件使用结构的稳定性。

本实用新型公开了一种滑板重力转向结构，包括滑板车架，所述滑板车架一端下端中间设置有重力转向结构，所述重力转向结构上端设置有防脱落组件，所述重力转向结构两侧外表面设置有连接板，所述连接板下端外表面设置有第一阻尼器，所述连接板靠近重力转向结构一侧设置有滑动槽，所述防脱落组件包括圆板、方槽、旋转件、凹槽、连接块、圆槽、方板、圆孔、复位弹簧与扭件。本实用新型所述的一种滑板重力转向结构，通过设置的防脱落组件，可以通过扭件贯穿方板以及圆槽，进行辅助复位弹簧进行转向时增加防脱落性，提高滑板车架使用的安全性，通过设置的第一阻尼器与第二阻尼器，可以增加滑板车架的缓冲效果。

本发明涉及自行车减震技术领域，包括连接调节装置、第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置，第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置设置在连接调节装置的底端，且第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置结构相同，连接调节装置包括上支撑连接管、叉臂和连接端头，连接端头固定连接在叉臂的两端底部，上支撑连接管通过螺栓固定安装在叉臂的中部上端。本发明缓冲连杆臂的两端可以在缓冲调节调节臂和缓冲调节托板的端头内部转动，使得缓冲连杆臂的角度进行变化，从而使得缓冲调节调节臂和缓冲连杆臂以及缓冲调节托板之间可以起到稳定和辅助缓冲减震调节的作用，使得缓冲和减震的过程中安全稳定。

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，公开了一种电动滑板车，包括：操控杆；前轮，其设于操控杆的底部下方；以及减震机构，其设于操控杆与前轮之间，减震机构包括：两个相对间隔设置的前叉板，两个前叉板分别设于前轮的两侧，各前叉板的第一端与前轮的轮轴固定连接，各前叉板的第二端与操控杆转动连接；弹性组件，其第一端通过连杆与至少一个前叉板固定连接，第二端与操控杆固定连接，弹性组件被配置为当前叉板绕操控杆转动时形成有弹性势能。通过前叉板的摆动方向与前轮的受力方向相同，以使弹性组件的弹性形变力与前轮受到的作用力相同，提高弹性组件的减震缓冲效果，同时弹性组件通过连杆及前叉板来避免与操控杆直接接触，减小弹性组件的磨损。

本发明公开了一种转向限位机构，包括转向轴，转向轴外面设置有外壳，转向轴表面固定连接有两个限位杆，两个限位杆水平放置且在一条直线上，限位杆顶端均固定连接限位球，外壳内表面设置有环形凹槽，环形凹槽中心线与限位杆中心线在同一平面上，且环形凹槽的开口略大于限位杆直径，环形凹槽凹面略大于限位球表面，限位球均置于环形凹槽内，环形凹槽内固定连接有两个阻挡板，两个阻挡板所在直线与限位杆所在直线垂直，阻挡板两侧均连接缓冲弹簧，缓冲弹簧均置于环形凹槽内且缓冲弹簧自由长度均为环形凹槽周长的八分之一，缓冲弹簧顶端均设置有圆形平板，该机构能够使车辆转向时不会损坏设备，同时添加了缓冲机构，值得推广。