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本实用新型公开了一种防电池碰撞电动滑板车车架，包括车架本体，所述车架本体内部滑动连接有两个挡板，所述车架本体内部高度连接有两个螺纹杆，所述挡板螺纹连接在所述螺纹杆外周，所述螺纹杆中部固定连接有六角块，两个所述挡板相向一侧均高度连接有护垫一，所述车架本体内侧高度连接有下护垫，所述挡板滑动连接在所述下护垫上部，两个所述挡板相向一侧均设置有缓冲组件，所述挡板内部设置有限位组件。本实用新型通过挡板、螺纹杆、六角块和护垫一的配合，实现了对电池的夹持，确保电池的稳定，通过缓冲组件和限位组件的配合，实现了电池的缓冲，分散外部撞击带来的冲击力，防止电池撞击损坏。

本实用新型提出了一种S形支架减震器的滑板车车架，涉及车架技术领域。包括滑板车车体主梁，滑板车车体主梁设有防水控制器盒；还包括前叉弯座，前叉弯座设有龙头车轴；前叉弯座转动设有前钩爪支架，前钩爪支架与前叉弯座之间活动设有前横向阻尼减震器；滑板车车体主梁位于车尾端活动设有后钩爪支架。采用本实用新型，其便于将控制器等电子元器件进行隐藏并封闭式安装，防水、防哂效果好，而且横向阻尼减震器固定端前方低，后端高这样减震器会软尾舒适，横向阻尼减震器安装特殊性它的工作行程不需要那么长，使用短款减震器也有及佳舒适减震效果，驾驶员行驶时振动幅度小，提高驾驶时的舒适性。

本实用新型提出了一种中置电机折叠减震后置款车架，涉及电动自行车技术领域。包括中置电机固定支架和中管，中置电机固定支架设有后叉支架，中管设有防水控制器盒，防水控制器盒转动设于中置电机固定支架，防水控制器盒位于中管与中置电机固定支架的夹角处；防水控制器盒设有车架主梁管，车架主梁管远离中管的一端设有头管；后叉支架与中管之间设有减震组件；后叉支架设有电池安装支架。采用本实用新型，其便于控制器等多种电子元器件和电路板的密封隐藏安装，防水效果好，占用空间少，使车架更小与简洁，而且行驶过程中轮胎上下跳动时可以通过阻尼减震器减震，降低了电池的振动幅度，不易造成短路着火，安全性更高。

本实用新型提出了一种蜗牛轻便款电动自行车车架，涉及自行车车架技术领域。一种蜗牛轻便款电动自行车车架，包括主车架和后叉支架，主车架设有电池盒、头管和坐管，坐管位于电池盒顶部；后叉支架的一端与主车架之间通过销轴转动连接；还包括横向工作减震器，横向工作减震器的一端与后叉支架转动连接，横向工作减震器的另一端与主车架转动连接。采用本实用新型，其便于将电池进行隐藏并封闭式安装，防水、防哂效果好，而且横向工作减震器固定端前方低，后端高这样减震器会软尾舒适，横向工作减震器安装特殊性它的工作行程不需要那么长，使用短款减震器也有及佳舒适减震效果，驾驶员行驶时振动幅度小，提高驾驶时的舒适性。

本实用新型提供一种隐藏式电动山地车车架机构，包括车架、闭合装置、调节装置,车架底部中心设置有用于连接部件的中轴，中轴上方设置有用于增加自行车稳定性的立管，立管右侧管身中段开设有活动槽，活动槽内部设置有用于防水防暴晒的闭合装置，中轴右侧设置有用于增加自行车稳定性的下管，立管右侧上方焊接有上管，本实用新型提供一种隐藏式电动山地车车架机构为解决普通的电动自行车车架结构小，会将蓄电池外置，导致蓄电池在阳光下曝晒下或者长时间淋雨导致发生故障，而且也会导致蓄电池寿命减短的问题，目前自行车的鞍座位置固定，在不同身高的人骑车时带来不便，而且调节鞍座高度需要工具手动调节，浪费大量时间的问题。

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种减震车架及巡逻自行车，减震车架包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架，第一安装架、第二安装架、减震器和活动支架；鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，前叉套筒与立梁的顶部之间通过上梁连接，前叉套筒与立梁的底部之间通过下梁连接，第一安装架固定连接于立梁的中部，活动支架与第一安装架紧配连接，且活动支架的一端与减震器的顶部铰接，活动支架的另一端与后轴叉架的一端铰接，后轴叉架的另一端与中轴套管铰接，第二安装架固定连接于下梁的顶部，且第二安装架的顶部与减震器的底部铰接；通过减震器将整个系统弹性连接，明显提高减震效果，给使用人员带来舒适的驾驶体验。

本实用新型涉及自行车架结构领域，具体公开了一种自行车架结构，包括车架、设于车架上的中管，车架包括下叉和上叉，下叉和上叉的后端铰接于后轮上，下叉和上叉前端连接减震装置，减震装置包括减震器，中管为可调节高度的伸缩管，减震装置包括固定于中管侧的C形套、V形件，C形套顶端向后弯曲成安装头，V形件的中间铰接于安装头上，V形件的前端铰接所述减震器的顶端，C形套的横截面呈C形开口朝后；减震器位于C形套内，上叉的前端向上倾斜铰接V形件的后端，下叉前端铰接C形套底端，减震器的底端铰接下叉的前端上侧面。本产品能实现座椅高度调节的同时，对减震器进行隐藏，同时保证减震效果。