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本实用新型公开了一种全转向塔筒运输挂车，包括用于支撑的伸缩车架、后车架和用于固定塔筒的前弧形托架、后弧形托架，所述伸缩车架上端安装有所述前弧形托架，所述伸缩车架前端连接有限位杆，所述伸缩车架后端连接有所述后车架，所述后车架上端安装有所述后弧形托架，所述后车架下端设置有两组端部支座，所述端部支座之间设置有两组中间支座，所述端部支座和所述中间支座下端均连接有桥体机构。本实用新型车桥为定做重型车桥，承载量与力学性能优于半挂车车桥，底盘采用铰接式结构，增加了在横坡交替路面的行驶稳定性，同时该结构的左右、前后自由度较大，大大提高了整车的路面通过性，弧形托架的设计，更好的满足塔筒的固定运输。

本实用新型公开了一种用于移动交通信息设备的拖车车架，包括底板，所述底板的上端固定连接有回型板，所述回型板的周侧设有四块L型板，所述回型板上设有用于对L型板进行驱动的驱动机构，四块所述L型板的下端均固定连接有撑板，所述底板的下端四角处均固定安装有滚轮，所述底板的右端固定连接有牵引块。本实用新型对拖车的固定较为方便，固定效果较好。

本发明涉及一种防挤压铜盘管运输装置及使用方法。运输装置包括车厢，车厢底面与车轮相连，车厢上固定连接有拖车环，车厢内部与承重板固定连接，承重板上设置有通孔，承重板与车厢之间构成空腔，承重板的底面垂直设置有两气缸，两气缸的活塞杆均与一锁紧板固定连接，锁紧板的中央设置有一锁紧杆，该锁紧杆穿过通孔与设置在车厢内的扩张机构相连。本发明的运输装置能防止铜盘管在从生产线运送到仓库的过程中转弯时受惯性作用滑动与车厢内壁接触造成挤压变形。

一种越野托盘车装置，属于货物运输设备领域。所述托盘车后轴两端与越野轮胎相固定，所述车斗前侧左端正下方与第一液压缸连接，所述托盘车前轴两端与越野轮胎外胎连接，所述牵引挂钩安装在车斗前侧中间部位，所述第一液压缸安装在车斗前侧左端的正下方，所述第一液压缸基座安装在托盘车前轴，所述越野轮胎内胎内嵌有第一支架，所述越野轮胎外胎内安装有越野轮胎内胎。通过轮胎内部嵌入的固定螺杆和固定插孔的活性连接，当在泥泞路面上行驶时，将越野轮胎内胎通过调节固定螺杆从越野轮胎外胎内取出，从而在泥泞路面上不会陷入路面以下，保证了托盘车正常前进；当在平整路面上行驶时，通过将越野轮胎内胎收入越野轮胎外胎中，从而将减少轮胎的摩擦损耗，减少地面的摩擦阻力，提高装置的运输效率。