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本实用新型公开了一种铁路防遛监测装置，涉及铁路安全技术领域，包括铁路轨道，所述铁路轨道的顶部滚动连接有车轮，所述车轮外壁的两侧转动连接有火车主体，所述铁路轨道的底部固定连接有枕木，所述枕木的顶部设置有防溜壳体。本实用新型通过在防溜壳体内壁的中心处设置电机，利用电机带动其输出端设置的传动轴，利用传动轴带动一端设置的皮带轮，从而使皮带轮带动固定块内壁设置的转轴，通过转轴的转动，带动其一端设置的移动块向内移动，从而推动其顶部设置的连杆相互靠拢，从而推动其顶部设置的限位块，使限位块抬起车轮，解决了火车停车后，由于惯性造成车辆发生溜车，从而导致下站的乘客，由于重心不稳，导致发生跌倒踩踏事故。

本发明一种用于弧线式卡轨器的u型卡销公开了一种自身带有限位结构，通过旋转杆对u型杆两端进行限位，通过定位销和滑动销撑抵在限位板上对挡销进行限位，使用更加方便的u型卡销，其特征在于两个铰接座分别置于u型杆的两端上，两个旋转杆一端分别铰接置于铰接座上，且通过拧紧旋钮固定，挡销的一端垂直置于u型杆中部，所述挡销的另一端竖直向上延伸，限位块固定置于挡销上，且靠近挡销的另一端，所述限位块内部为中空结构，所述限位块相对的两侧面上分别开有贯穿孔，滑动销置于限位块一侧，且滑动销一端穿过贯穿孔套置于限位块内，所述滑动销的一端上置有限位环，所述滑动销内部为中空结构，且和限位块内部相连通。

本发明公开了一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法，属于铁路安全防溜停车设施领域。本发明的一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法，包括2套防溜车装置，分别为防前溜停车装置和防后溜停车装置，防后溜停车装置是防前溜停车装置的反向设置；防溜车装置包括直线气缸、摆动气缸、铁鞋、支撑机构和气路机构，支撑机构固定在钢轨的内侧；直线气缸与钢轨平行设置，直线气缸的活塞杆前端与摆动气缸后端固定连接；摆动气缸与支撑机构滑动连接；铁鞋与摆动气缸的前端摆动连接。本发明通过机械和气动技术的结合，可以实现安装简单、前后双向制动、铁鞋固定时不伤钢轨且不易丢失的目的，气动技术又使本发明使用寿命延长，并有效降低了在使用时的操作风险。