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本实用新型涉及车辆检修技术领域，且公开了一种车辆检修装置，包括：检修平台，所述检修平台表面的轨道内侧设有检修渠；车架，放置在所述检修渠的内部，所述车架的下表面设有驱动轮；滑轨，位于所述检修平台的表面，所述滑轨有两组，两组所述滑轨分布在所述检修渠的两侧；支撑柱，滑动安装在所述滑轨的表面，该车辆检修装置，通过检修渠内部车架的设计以及车架与平板之间连杆组件的设计，可使检修人员采用平躺的方式对交通车辆的底部进行检修作业，平板的一端中前板的设计以及支板表面套杆与螺纹杆的设计，可对检修人员的上半身进行支撑调节，通过调节检修人员的姿势，便于检修人员对车辆的底部进行全面检修作业。

本发明公开了一种城市轨道交通纠偏装置，包括纠偏装置主体、伺服电机、往复丝杆和清洁片，所述纠偏装置主体一侧通过第一滑轮与轨道主体相连接，且纠偏装置主体的内部设置有伺服电机，并且伺服电机的顶部通过第一联动组与往复丝杆相连接，所述往复丝杆表面通过第一螺母与千斤顶相连接，且千斤顶的外表面安装有限位块。该城市轨道交通纠偏装置，在纠偏装置主体的内部安装有伺服电机，通过伺服电机的转动，使得伺服电机带动千斤顶在纠偏装置主体内部移动，从而使纠偏装置主体可以在一定的轨道上进行纠偏，使得纠偏的位置不在是一个点，有利于提高纠偏的范围，从而提高工作效率。

本申请提供一种火车站坠落站台救援设备，涉及铁路救援用具领域。该火车站坠落站台救援设备，包括安装结构和救援结构，救援结构包括用于为儿童提供踩踏的踏板和升降组件，升降组件用于带动踏板升降调节，安装结构包括安装座，安装座的一侧固定安装有支撑架，支撑架的尾端与救援结构相连接，安装座底部的四角均固定安装有脚轮。该火车站坠落站台救援设备，安装座和支撑架起到对救援结构支撑固定的作用，脚轮的设置便于操控该救援设备的移动，通过救援结构中踏板和升降组件中各零部件的配合设置，踏板可供坠落的儿童踩踏，通过控制踏板升降，进而便于对坠落的儿童实施救援，将其快速的从站台外救出，使用更加方便，可靠性更高。

本发明公开一种用于轨道车辆信号调试用的信号连接执行机构，包括中心基座，所述中心基座的左右两侧设置有呈对称分布的直线气缸、铰接载体板，所述直线气缸为呈上下对称分布的两个，所述直线气缸的端部设置有末端执行杆件，所述直线气缸的输出端与所述末端执行杆件的一端紧固连接，所述末端执行杆件的另一端通过铰接连杆与所述铰接载体板铰接连接，所述铰接载体板上嵌设有信号触头，位于所述中心基座左右两侧的所述信号触头通过信号线缆相连接，所述中心基座的内部设置有气动马达，所述气动马达的输出端与所述直线气缸的输入端相连接。本发明从整体上解决了轨道车辆相关设备的现场信号检修的临时搭接调整的技术需求。

本发明公开了用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，包括左右对称分布的第一操纵箱和第二操纵箱、法兰连接轴、第一铰接板件、第二铰接板件、第一末端执行件、第二末端执行件，所述第一操纵箱通过所述法兰连接轴与所述第二操纵箱紧固连接。本发明针对现有的轨道车辆检修救援领域缺乏临时多角度位移调整的双面定位治具，无法实现对于非对称的载体孔道进行临时调整定位的技术问题，本发明将第一操纵箱与第二操纵箱通过法兰连接轴连接起来，法兰连接轴的长度大于复位连杆的长度，防止产生干涉，通过两种实施方式实现对轨道车辆检修救援领域临时多角度位移调整的双面定位功能，实现对于非对称的载体孔道进行临时调整定位。

本发明涉及铁路部件技术领域，且公开了一种受高铁压力变化的避免支线被盗的铁路轨道辅助装置，包括活动柱，所述活动柱的外侧壁处活动连接有连接柱，连接柱远离活动柱的一端贯穿有活动管，活动管的侧壁处贯穿有固定柱、移动杆，所述活动柱的侧壁处固定连接有移动柱的侧壁处贯穿有活动筒。通过活动柱的侧壁在旋转的过程中，活动柱的侧壁会在扭动轴的侧壁处会有旋转，扭动轴的侧壁抽动转轴的侧壁转动，随着活动柱的逆时针旋转向下按压时，可将转轴的侧壁塞至移动柱对象内部，并推动连接杆向移动柱的侧壁内部移动，可在此时将活动索的侧壁推入移动柱的内部，避免和活动柱的外壳部位接触，可及时断电。