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本实用新型公开了一种具有制动结构的新型平巷人车，包括车厢、制动块、控制箱和车门，所述车厢的内部中间固定有座椅，座椅的一侧设有控制箱，且控制箱固定在车厢的内部一侧，所述控制箱的内部一侧转动安装有转动杆，转动杆的顶端固定有转柄，转动杆的底端固定有第一齿轮，第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，第二齿轮固定在轴套的外表面，轴套转动安装在轴架的表面，且轴架固定在控制箱的内部底端，所述轴套的内部插入有升降杆，升降杆的底端固定有制动块，且制动块设在车厢的外部底端一侧。本实用新型可将车头抬起对本身车厢进行制动，其制动效果好达到了便于工作人员操作的效果。

本发明涉及轨道车辆制动技术领域，且公开了一种轨道车辆双向风阻复合制动系统，包括U型底板，所述U型底板内设有转板，且转板通过固定轴与U型底板转动连接设置，所述转板和U型底板之间设有螺纹杆，且螺纹杆的两端均通过旋转套分别与U型底板的两侧内壁转动连接，所述螺纹杆的杆壁对称开设有两个旋向相反的螺纹，所述转板的底部固定连接有与U型滑杆，且U型滑杆的两端均与转板的底部固定连接设置，所述螺纹杆和U型滑杆之间设有铰接架，且铰接架的上下两端均通过万向节转动连接有转块。本发明能够使风在两个风向上吹动时能够在调节板之间形成涡流，从而提高风阻制动的效果，且便于对其进行收纳，保证车辆的正常工作。