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本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆逃生梯，包括折叠梯，折叠梯包括伸展和收折两个状态，收折状态下的折叠梯位于箱体内部，箱体位于车箱内部，箱体的上表面设置有供乘客乘坐的椅垫，折叠梯的两侧设有若干环扣，钢丝绳从上至下依次连接各环扣，用于控制折叠梯的延展长度，钢丝绳上端设有用于控制钢丝绳收放速度和收放长度的电动滑轮。本实用新型的折叠梯收折于车体内，避免折叠梯掉落或损坏；逃生梯收折后隐藏于车体内，非紧急情况可用于乘客座椅，不占据额外的空间，一体多用；紧急状态下操作简单，反应速度快，并可人为控制逃生梯的展开状态。

本实用新型提供一种应用于轨道火车上下车踏板结构，包括一号折叠板、二号折叠板和三号折叠板，一号折叠板顶端设有把手，一号折叠板的下表面上设有上底角和下底角，上底角上连接有承载簧，其中承载簧两端处设有轮槽，一号折叠板、二号折叠板和三号折叠板的活动端连接有铁片，其中铁片内侧设有螺丝孔，铁片与活页相连接，凸起物覆盖在三块折叠板的上表面通过设置有的上底角和下底角对一号折叠板进行固定，保证了折叠板装置整体的稳定性，防止踩空，通过设置有的轮槽使其上底角伸缩运动，槽内的承载簧受力与上底角，对折叠板起到抵紧作用，限制折叠板的移动距离，起到更加牢固的效果，通过设置有的凸起物起到一定的隔水防滑效果。