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本实用新型公开了轨道磨耗检测设备，包括双轨磨耗检测小车主体，所述双轨磨耗检测小车主体包括连接杆，所述连接杆的两端部对称设有与两条轨道相适配的磨耗检测部件，所述磨耗检测部件包括活动座，所述活动座的下端面中部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有活动块，所述活动块的下端面设有用于检测轨道磨耗情况的传感器部件，所述活动块的上端通过弹性施压部件与所述第一凹槽的上端内壁连接。通过在活动座下端面的前后设置两个车轮，能够确保运行时将轨道踏面的波浪磨耗转化为测量设备姿态的变化，通过第一弹性施压组件、第二弹性施压组件的设置能够保证磨耗检测部件与轨道踏面一直保持接触状态，降低检测时信号失真情况的发生。

本发明轨道检测车辅助固定器公开了一种能够通过横向固定，避免轨道检测车发生偏移，跌落轨道，且能够使轨道检测车稳定移动的辅助固定装置，其特征在于两个连接座分别置于连接板的两端，所述连接板上开有螺孔，固定板的中部通过连接轴置于连接座的底部，所述固定板为弧形板，所述固定板的两端向连接板的方向弯折，且向下延伸，所述固定板的两端相齐平，且低于固定板的中部，两个固定钩对称置于固定板的底部，两个调节板通过铰接轴分别置于固定板的两端上，所述铰接轴斜向设置，所述调节板的一端向下延伸，另一端置于固定板的外侧，所述调节板的一端低于另一端，挂钩置于调节板的另一端上，弹簧的一端置于挂钩上，另一端和固定钩相连接。

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种高精度的钢轨探伤车轮探头对中设备，包括车体，所述车体的底部活动连接有卡轮，卡轮的内部开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有支撑板，支撑板的内部固定安装有气囊，所述支撑板的表面开设有出气口，所述卡轮的上部铰接有伸缩杆，所述伸缩杆远离卡轮的一端与车体铰接，所述伸缩杆的表面且弹性连接有复位弹簧，所述车体的内部且位于复位弹簧的背部固定连接有螺纹杆，螺纹杆一端固定连接有限位块，所述螺纹杆的表面套接有离合器，所述螺纹杆的表面且位于离合器的一侧活动连接有探轮，并结合同步运动将其推回中心线位置，从而达到探轮始终保持在轨道中心线位置处的效果。