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本发明公开了一种车用前、后制动器制动力非线性分配感载阀,包括阀体,及设置在阀体内部的一对阀腔,及设置在阀体上端的感载装置;所述阀腔的两端分别设置有前调压腔和后调压腔,所述前调压腔至后调压腔之间依次设置有调压腔活塞、调压组件、线性弹簧和活塞,所述感载装置与调压组件相连。本发明能够实现汽车前、后制动器制动力的非线性分配以提高汽车的制动效能,可以较大程度地提高路面附着系数的利用率,缩短制动距离,适用于汽车制动系统。
📄 2015107030765 📂 B60T8_30 👤 江苏理工学院 📅 2015-10-26
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发明 已授权

一种车用前、后制动器制动力非线性分配感载阀

2015107030765 · 江苏理工学院
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万
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SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年