本方案提供了一种兼顾稳定性和机动性的三轴两厢无轨列车制动力优化方法,若当前三轴两厢无轨列车处于直线制动状态,基于车辆速度、前后车厢铰接角、前后车厢铰接角变化率、制动强度评估当前三轴两厢无轨列车的风险等级,基于不同风险等级优化分配前轴、中轴和后轴的优化制动力;若当前三轴两厢无轨列车处于转向制动状,根据前后车厢铰接角和铰接角变化率判断当前三轴两厢无轨列车的转向阶段,并基于不同转向阶段优化分配前轴、中轴和后轴的优化制动力,以平衡三轴两厢无轨列车在不同制动工况下的稳定性与机动性。
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📂 B60T8_171
👤 浙江理工大学
📅 2025-11-21