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本发明公开了一种车顶主动调节式空气阻力缓速装置，它包括固定支架、液压油路、至少一个缓速子装置、控制系统，缓速子装置包括伺服电机、液压伺服阀、阻风叶片和旋转轴，旋转轴通过固定组件可旋转地支承在固定支架上，阻风叶片固定连接在旋转轴上，液压伺服阀的输入轴与伺服电机相连接，液压伺服阀的输出轴与旋转轴相连接；控制系统包括车速传感器、开关旋钮、叶片位置传感器以及控制伺服电机和液压油路工作的控制器，叶片位置传感器安装在旋转轴上。本发明不仅可以通过自动调节角度或者直接调节角度来增加车辆迎风面积，利用空气阻力实现车辆缓速制动，而且能将很小的控制信号转换成很大的液压功率来进行调节，灵敏度高，快速性好。

本发明公开了一种车顶转向随动式空气阻力缓速装置，它包括控制系统、固定支架和至少一个缓速子装置；缓速子装置包括：阻风叶片；用于使阻风叶片相对于车顶垂直转动并安装在固定支架上的转向随动机构；用于使阻风叶片相对于车顶水平摆动并安装在转向随动机构上的传动机构，该传动机构包括旋转轴和电机，旋转轴可旋转地支承在转向随动机构上，电机与旋转轴活动连接，阻风叶片固定连接在旋转轴上；一锁止机构，其设置在旋转轴上并且用于限定多个旋转轴相对于车顶水平摆动的摆动角度。本发明具有转向随动功能，利用空气阻力实现车辆缓速，有效分流车辆持续制动、连续下坡时摩擦式制动器的热负荷，防止热衰退现象发生，提高车辆的行车安全性能，降低摩擦式制动器的磨损。

本发明公开了一种车顶有级可调式空气阻力缓速装置，它包括：一固定支架，其安装在车顶上；至少一个缓速子装置，缓速子装置包括阻风叶片、锁止机构和旋转轴，旋转轴可旋转地支承在固定支架上，阻风叶片固定连接在旋转轴上，锁止机构设置在旋转轴和固定支架之间并且用于限定多个旋转轴相对固定支架旋转的旋转角度；一驱动所述旋转轴旋转的传动机构；一控制所述锁止机构和所述传动机构动作的控制系统。本发明可以调节车辆迎风面积，利用空气阻力实现车辆缓速制动，有效分流车辆持续制动、连续下坡时摩擦式制动器的热负荷，防止热衰退现象发生，提高车辆的行车安全性能，降低摩擦式制动器的磨损。

本发明公开了一种厢式货车，包括厢体和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括正对所述厢式货车前方并可凸伸出所述厢体的阻风体。本发明的厢式货车通过设置可凸伸出厢体的阻风体，使得厢式货车在紧急刹车时控制阻风体凸伸出厢体，该阻风体相对厢体产生附加的空气阻力，降低车辆移动速度，从而实现车辆紧急刹车时的辅助制动，提高厢式货车的制动性能。另外，厢式货车在下坡工况下，亦可以通过凸伸出厢体的阻风体产生附加的空气阻力进行辅助制动，从而降低刹车片的使用频率。