本发明公开了一种电控式汽车制动系统紧急辅助制动机构，涉及紧急制动技术领域，包括承载部，还包括设置在承载部上的主制动部和辅制动部，所述主制动部包括加压机构、摩擦机构和流体控制机构；能够在车辆紧急制动时将摩擦力均衡施加在车辆底部的中间位置，防止侧翻和偏离航道；同时，通过设置主制动摩擦板和辅制动部，增加了车辆与地面的摩擦面积，减少制动距离，降低碰撞风险；还通过注入水流降低主制动摩擦板温度，防止其过热损坏，并利用水作为接触介质，有效减震，延长了装置的使用寿命。
📄 2024109295774
📂 B60T1_14
👤 成都信息工程大学
📅 2024-07-11
本实用新型涉及挂车辅助制动技术领域，尤其涉及一种挂车的辅助制动装置，包括偏转杆，所述偏转杆的一端固定安装有U形的安装架，所述安装架上对称滑动安装有升降块，所述升降块上通过连接组件安装有固定块，所述固定块上转动安装有转动轴，两个所述转动轴之间转动安装有橡胶胎，所述安装架上对称开设有移动孔，两个所述移动孔内均滑动安装有顶杆，两根所述顶杆的一端均固定安装有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆通过支撑块固定安装在安装架上。本实用新型在安装架、升降块、弹性组件、顶杆和第一弹簧杆的相互配合下，使橡胶胎与地面之间的滚动变为滑动，进而在滑动摩擦力的作用下，提高装置的制动效果，有效的提高装置的实用性。
📄 2024201987626
📂 B60T1_14
👤 梁山恒通挂车制造有限公司
📅 2024-01-27
本发明公开了一种车辆辅助刹车装置，包括安装板，所述安装板底面转动安装有旋转杆，所述旋转杆的活动端铰接有密封箱，所述密封箱底面连接有刹车板，所述安装板表面安装有真空泵，所述真空泵的抽气端与所述密封箱之间连接有抽气管；所述安装板表面转动安装有收卷轴，所述收卷轴外侧连接有钢丝绳，所述钢丝绳的端部与所述密封箱相连接；所述收卷轴外侧连接有棘轮，所述安装板表面转动安装有旋转板，所述旋转板端部设置有棘爪，所述安装板表面设置有弹性组件和电磁铁。有益效果在于：通过真空泵和抽气管能够实现刹车板与地面之间的抽真空，进行辅助刹车；能够实现刹车板的收起和释放，保证辅助刹车的顺利进行的同时防止影响车辆的正常行驶。
📄 202110040634X
📂 B60T1_14
👤 洛阳理工学院
📅 2021-01-13
本发明公开了一种车辆上的积雪路面防侧滑装置，固定部件的两端设置有活动端部，活动端部铰接在固定部件的两端，活动端部上设置有滚轮机构；活动端部铰接在固定部件的端部位置设置有制动挡板和挤压部，固定部件上具有锥形弹和储能部件，锥形弹外部设置有限位玻璃套，限位玻璃套位于两侧的挤压部之间。与现有技术相比，本发明可以在车辆发生侧滑时，活动端部相对固定部件活动，使制动挡板接触地面，可对车辆进行横向的减速制动，也可以在侧滑过程中，通过制动挡板不断推动地面的积雪，积雪在堆积过程中会逐渐增加对制动挡板的阻力，实现制动，而锥形弹可在侧滑继续发生的时候起效，订入地面利用牵引绳来制约车辆的任意方向移动。
📄 2017105689705
📂 B60T1_14
👤 镇江市高等专科学校
📅 2017-07-13
本发明公开了一种沙地、泥泞路段的车用防侧滑减速装置，包括固定于车辆底盘的固定板，下部设置有升降板，之间具有拉簧，升降板的下部设置有防侧滑板，固定板下部具有铰接钮，铰接钮上安装有重力凸轮，初始状态下，重力凸轮的下部朝向车位方向倾斜放置于升降板上，在惯性状态下，重力凸轮可下压升降板。与现有技术相比，本发明的一种沙地、泥泞路段的车用防侧滑减速装置，在紧急制动情况下，由于惯性的影响，重力凸轮摆动，下压升降板，使防侧滑板可嵌入沙地或泥土地，避免特殊路段环境下，车辆容易发生侧滑的问题。
📄 2019103615547
📂 B60T1_14
👤 盐城工业职业技术学院
📅 2019-04-30
本发明属于车辆制动技术领域，尤其涉及一种车辆辅助制动装置，包括制动板、连杆、滑块和驱动机构，所述驱动机构设置在车辆的底盘上，所述驱动机构用于驱动滑块前后移动，所述制动板的后端与车辆的底盘铰接，所述连杆的一端与滑块铰接，所述连杆的另一端与制动板铰接，所述滑块前后移动驱动制动板的前端开合，当所述制动板的前端打开时，所述制动板与地面形成的夹角记为β，且0°<β<90°，当所述制动板的前端与地面接触其打开到最大角度，当所述制动板的前端闭合时，所述制动板与底盘贴合，所述制动板位于底盘的前后方向的中部。
📄 2022103072379
📂 B60T1_14
👤 江苏理工学院
📅 2022-03-25
本发明涉及新能源汽车能量回收技术领域，公开了一种新能源汽车的刹车系统，其可用于控制新能源汽车能量回收装置，包括刹车支架、联动踏板臂、刹车连杆、起落架控制杆、联动电源双控器、脚刹踏板，当用户踩下所述脚刹踏板时，进入刹车状态，所述联动踏板臂带动所述起落架控制杆向前推进，接通所述联动电源双控器，此时联动电源双控器启动能量回收装置进行能量回收，实现了将回收制动能量和汽车的振动能量结合使用，同时，该刹车系统根据汽车运行状态识别和开启能量回收装置，具有显著的经济价值和社会价值，同时可降低汽车的振动和发热。
📄 2017103110223
📂 B60T1_14
👤 苏州银雀智能科技有限公司
📅 2017-04-28
本发明涉及公路交通车辆，尤其涉及一种车辆压板式刹车系统的设置方法，所述的车辆压板式刹车系统包括压板、压板拉紧机构和压板提升机构，压板设置在车辆底部，压板通过活动支撑臂与车底板连接，压板拉紧机构包括刹车线和手刹盘，所述的刹车线后端连接压板、前端连接手刹盘，刹车时上拉手刹杆，刹车线拉下压板，压板与路面磨擦起到刹车作用，放下手刹杆，压板提升机构将压板提起。
📄 201510945167X
📂 B60T1_14
👤 苏州银雀智能科技有限公司
📅 2015-12-16
本发明涉及公路交通车辆，尤其涉及一种车辆压板式刹车系统，所述的车辆压板式刹车系统包括压板、压板拉紧机构和压板提升机构，压板设置在车辆底部，压板通过活动支撑臂与车底板连接，压板拉紧机构包括刹车线和手刹盘，所述的刹车线后端连接压板、前端连接手刹盘，刹车时上拉手刹杆，刹车线拉下压板，压板与路面磨擦起到刹车作用，放下手刹杆，压板提升机构将压板提起。
📄 2015109463944
📂 B60T1_14
👤 苏州银雀智能科技有限公司
📅 2015-12-16
本发明涉及公路交通车辆，尤其涉及一种橡胶刹车板及其使用方法，刹车板包括板体，板体包括加强层和耐磨层，加强层内设有纵横交错的网格，加强层上面设有耐磨层，耐磨层上设有凹槽，板体设有固定用螺孔或卡扣卡槽，将刹车板通过固定架设置在车辆底部，通过手刹杆操作刹车板升降，橡胶刹车板通过与路面的磨擦阻力起到刹车作用。
📄 2015109461559
📂 B60T1_14
👤 苏州银雀智能科技有限公司
📅 2015-12-16
本发明的抱轮刹车装置，包括安装支架，由减速装置（A）的转轴（8）通过传动器（B）与刹车机构（C）的转轴（7）;联接构成；减速装置（A），由驱动器（H）的驱动杆（2）与刹车片（1B）、刹车制动传动轮（1）联接构成，传动器（B），采用现有技术的传动机构来完成；所述抱轮刹车机构（C），其转轴（7）上设有涡卷弹簧（D2），涡卷弹簧一端固定在转轴（7）上，另一端与刹车席带（D）连接；可起到应急刹车的作用，在刹车失灵时，可化险为夷，转危为安；性能可靠,效果显著等特点。
📄 2014101353833
📂 B60T1_14
👤 吴润秀
📅 2014-04-04
本发明涉及汽车紧急制动技术领域，尤其是一种汽车电液紧急制动装置，电液紧急制动装置具体包括底盘紧固板、支撑杆件、液控伸缩杆件、液控部件、转向部件、制动足；紧固板通过紧固螺栓固定于汽车底盘上；支撑杆一端与紧固板相连，另一端与转向部件相连，而且支撑杆可以围绕支撑座进行0°‑90°的转动；伸缩筒与油管相通，控制伸缩杆的伸缩运动速度及伸缩力度；油泵的运动状态受到紧急制动ECU的控制；转向电机受紧急制动ECU控制，同时带动转向柱的转动，转向柱转动带动制动足的转动。本发明在制动过程中，观测车速方向与前轮转向之间的夹角，调整制动足角度，防止汽车发生侧滑甚至侧翻。
📄 2016108127211
📂 B60T1_14
👤 江苏理工学院
📅 2016-09-09
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