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本实用新型涉及半挂车技术领域，方案为一种半挂车悬挂支撑控制结构，包括有固定板，所述固定板上开设有连接孔，所述固定板通过螺栓与半挂车车体底端固接，所述固定板底端左右对称固定设置有升降腿，所述升降腿底端设置有微调支脚，两组升降腿之间设有同步驱动机构，本方案中的同步驱动机构为自动/手动双驱动模式，正常使用时，利用电动推杆做支撑运动，省力便捷，在电机损坏时，还可使用手动完成支撑过程，提高了驱动机构的可靠性，本方案中为双联动支撑机构，设置的微调支脚，使得两侧的支撑点可以根据实际路面情况进行调节，无需垫石即可完成稳定支撑，支撑稳定性相比垫石处理更高。

本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种房车用可调节宽度的支腿，包括固定轨道，所述固定轨道的内部固定连接有电机装置，所述电机装置的外侧活动连接有滑柱，所述滑柱的底部固定连接有固定块，所述固定块的外侧活动连接有固定支腿，所述固定支腿的前后两侧均固定连接有卡销，本实用新型通过设有固定轨道、电机装置和滑柱，有利于对支腿的宽度进行调节，通过启动电机装置使得螺柱能够进行转动，且通过向不同方向的转动使得滑柱能够来回进行移动，进而使得固定支腿之间的距离能够改变，使得房车能够更加稳定的固定在地面上，通过设有固定块和卡销，有利于调节固定支腿的角度，便于使得其固定在不同的路面上。