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本实用新型公开了一种便于安装的皮艇固定架，涉及皮艇固定架领域，包括车顶，所述车顶顶部预制有两组支架，所述支架外壁滑动连接有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块通过螺栓进行连接，所述第一安装块上方固定安装有横杆，所述横杆一侧活动安装有进风筒。本实用新型通过安装套，可在螺母与螺栓固定完毕后，将安装套套进螺母上，可使得螺母防止车辆在行驶过程中发生的震动而出现反转现象，使得螺母与螺栓之间逐渐变得松弛，使得横杆在支架上松动，当安装套套在螺母上后，通过风阻环的设置，可使得车辆在形式过程中将风流转变为吹动力，将风阻环向后吹动，通过安装套与螺母之间的卡合。

本实用新型公开了便拆卸式皮艇固定架，涉及皮艇固定架技术领域，本实用新型包括底座，底座下连接有限位架，限位架上连接有推板，底座上贯穿有控制杆，控制杆一端连接有限位板，限位板上连接有弹簧。本实用新型通过限位架、推板、限位板、弹簧和控制杆的设置，在安装时直接将底座放置在车顶行李架上便可，推板会与车顶行李架接触使限位架和推板受力转动，进而使限位架与底座配合将车顶行李架夹住，推板在转动的过程中会向限位板施加力进而使限位板上移，下压底座便可完成安装操作，上拉控制杆便可完成拆卸操作，结构简单且无额外动作十分省时省力，同时结构之间相互限位以避免振动导致结构松动脱落。

本实用新型公开了一种方便堆放的皮艇固定架，涉及皮艇固定领域，包括主杆，所述主杆的前端设置有安放板，且安放板的下方中部固定连接有复位弹簧，所述安放板的下方左右两侧均活动连接有推杆，且推杆的下方活动连接有套环，所述主杆的左侧上下两房均固定连接有下固定块，且下固定块的上方活动连接有转环，所述转环的上方设置有上固定块，且上固定块的上方固定连接有主调节杆。本实用新型通过安放板、套环、推杆，在皮艇通过固定架固定于车辆上方时，在出行中，皮艇受到的震动通过安放板向下传出，安放板通过推杆推动套环向两边移动，使皮艇受到的震动降低，防止皮艇在使用者出行的过程中受到磕碰较多而导致皮艇受损。

本实用新型公开了一种可调节的皮艇固定架，涉及皮艇固定架领域，包括第一支架，所述第一支架的一侧设置有放置框，所述放置框的内侧设置有伸缩筒，所述伸缩筒内部的两侧皆设置有第二支架，所述伸缩筒与第二支架的内部设置有第二定位组件，所述第二支架的一侧设置有第三支架，所述第一支架与第三支架的一侧皆设置有内转盘。本实用新型通过设置的第一定位组件、第二定位组件，转动柱、内转盘、外转盘、伸缩筒，两组第二支架可以在伸缩筒内滑动，从而可以实现对第二支架的长度进行调节的目的，使得可以根据不同大小的皮划艇进行调节，且调节操作简单方便，第二定位组件可以在第二支架的长度调节后对其与伸缩筒进行固定。

本实用新型公开了一种车顶用皮艇固定架，涉及皮艇固定架领域，包括顶板和放置板，放置板位于顶板的上方，放置板与顶板之间设置有缓冲组件，放置板的顶部设置有调整组件，放置板的顶部两侧均开设有限位槽，放置板的背部安装有两个轴承，两个轴承的一端均连接有延伸至放置板外表面的双向螺杆，双向螺杆的一端固定有旋钮。本实用新型通过设置有缓冲组件，当汽车行驶过程中发生颠簸时，放置板下移会带动活动杆转动，并使活动杆推动滑套在滑杆上移动，而滑套下移后会挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧受力压缩，进而可对行驶过程中产生的颠簸力进行缓冲，且提高了固定架的减震效果，并提高了皮艇运输时的稳定性。

本实用新型公开了一种房车拖船支架翻转装置，包括房车本体和拖船支架本体，所述房车本体靠近四角的下端均设有车轮，所述房车本体的上端设有限位件，所述房车本体的右端侧壁上设有滑动机构。本实用新型通过拉动拖船支架本体配合第二连接块和转动杆转动，拉动条形转动块带动拖船支架本体配合直线导轨和活动导块移动，再次转动拖船支架本体移动至房车本体下方，代替人工搬运拖船支架本体进行安装，省时省力，通过将拖船支架本体翻转至房车本体上方时，使得拖船支架本体两侧下端插设于条形卡槽内进行固定，将拖船支架本体翻转至房车本体下方时，使得拖船支架本体两侧上端插设于U型接头内，配合双头螺栓和螺母进行固定，方便进行拆装。