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本发明涉及一种汽车后视镜，包括外壳、配合连接在外壳上的后视镜、连接在外壳一侧的支架，一球体设在所述外壳另一侧的下部，并与所述后视镜相邻；所述球体的表面镀有反光金属层。所述球体采用透明材料制成，直径为30－50mm。所述球体为空心结构，其内设置有转向信号灯。本发明减小了驾驶员视野盲区，扩大了驾驶员视野，使驾驶员能够观察到车身两侧的下方位置，避免车辆与路沿擦挂。

本实用新型提供了一种车载后视镜触摸屏，包括主体机构，其包括：壳体，以及设置于所述壳体一侧的灯带；工作机构，其包括设置于所述壳体顶部的镜框盒，设置于所述镜框盒内部的限位槽，设置于所述限位槽内部的限位块，设置于所述限位块顶部的硅胶头，设置于所述壳体一侧的固定块A，设置于所述固定块A一侧的支撑杆，设置于所述支撑杆一端的固定块B，以及设置于固定块B内部的磁铁块；本实用新型在进行使用时，将墨镜放入镜框盒内部的限位槽进行限位放置，且限位槽内部的限位块对墨镜进行限位固定，且限位块顶部的硅胶头防止对镜框造成损伤，且在安装时，将支撑杆一端的固定块插入安装位置后，固定块B内部的磁铁块进行磁吸固定，安装更加快捷。

本发明公开了一种减阻节能后视镜罩，包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成；后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上；分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上；分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3)；压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出，经由整流电路后传输至储能装置。本发明通过在后视镜前端安装分隔板，增强了后视镜流场的边界层扰动，推迟后视镜后端分离区的形成，能够有效的减小压差阻力；利用贴附在分隔板上的压电材料和能量回收装置吸收分隔板两侧压差场所产生的能量，能够更进一步减小汽车能耗。

本实用新型涉及后视镜技术领域，且公开了一种可防止恶意调节的后视镜连接机构，包括后视镜本体，所述后视镜本体的内部卡接有镜片，所述后视镜本体的内部固定安装有数量为三个的红外感应器，所述后视镜本体的内部固定安装有蜂鸣器，所述后视镜本体的顶部固定安装有警示灯，所述后视镜本体的底部固定安装有连接杆，所述后视镜本体的底部固定安装有位于连接杆右侧的中空块，所述中空块的内部固定安装有驱动机构。该可防止恶意调节的后视镜连接机构，解决了传统的后视镜在使用时，常常会被人故意的调整，使后视镜断裂且影响驾驶员的正常驾驶，无法取证而使驾驶员吃闷亏，造成财产的损失，实用性不强的问题。