本发明公开一种内含弹压杆式二次吸能模型车辆前碰撞吸能装置，包括吸能壳体，吸能壳体中设置有第二弹压杆吸能装置，第二弹压杆吸能装置两端对称设置有第一弹压杆吸能装置；第一弹压杆吸能装置包括中空的顶杆，顶杆的一端和吸能壳体连接，吸能壳体上套设有第一弹簧，第一弹簧远离顶杆的一端设置有顶头，顶头端部设置有第一弹簧端块；第二弹簧两端分别设置有第二弹簧端块，定位杆穿过第二弹簧嵌套在中空的顶杆中。通过吸能壳体的刚性阻尼进行第一阶段的吸能，通过和吸能壳体两端连接的第一弹簧以及中间的第二弹簧受力，进行第二阶段的吸能，从而在碰撞时保护人身安全和车体零件，造价低廉，原理结构简单，对碰撞方向要求低，减振吸能效果好。
📄 2017111838209
📂 B60R19_02
👤 陕西科技大学
📅 2017-11-23
本发明提供一种二级吸能式车辆前纵吸能装置，属于车辆前纵梁碰撞吸能技术领域，包括减震装置和中间吸能装置；中间吸能装置包括凹齿座、凸顶座、第一连接板和第二连接板，凸顶座凸出的一端嵌合于凹齿座中，凸顶座的另一端和第一连接板连接，凹齿座安装在第二连接板上；减震装置包括前板、减震器、阻尼器和第三连接板，前板和第三连接板平行设置，减震器和阻尼器位于前板和第三连接板之间，减震器的两端分别和前板以及第三连接板连接，阻尼器的两端分别和前板以及第三连接板连接；中间吸能装置的两端对称设置有减震装置。具有造价低廉，原理结构简单，增大了吸能面积而对碰撞要求低，吸能效果好的特点。
📄 2017111859084
📂 B60R19_02
👤 陕西科技大学
📅 2017-11-23
本发明提供了一种用于防撞缓冲车的防撞装置，属于交通设备技术领域。本发明包括框架本体、第一滑杆、第二滑杆、第一转动杆、第二转动杆、弹性支撑机构和辅助支撑机构，框架本体包括第一连接板和第二连接板，第一连接板的前侧面上固设有拖钩，第一滑杆和第二滑杆对称设置在第一连接板和第二连接板上，第一转动杆和第二转动杆的中部铰接在一起，第一转动杆的前端和第二转动杆的前端滑动设置在第一滑杆上，第一转动杆的后端和第二转动杆的后端滑动设置在第二滑杆上，弹性支撑机构能够抑制第一连接板和第二连接板相互靠近，辅助支撑机构能够对第一连接板和第二连接板起到辅助支撑作用。本发明具有多重防撞缓冲功能，能够提高道路施工的安全性。
📄 2020115170797
📂 B60R19_02
👤 浙江海洋大学
📅 2020-12-21
本实用新型涉及防撞结构技术领域，尤其涉及一种防撞梁结构、投料车、清扫车，防撞梁结构包括固定架和设于固定架上的底部防撞梁、中间防撞梁、上部防撞梁，所述底部防撞梁与固定架之间的最大距离大于中间防撞梁与固定架之间的最大距离，所述底部防撞梁与固定架之间的最大距离大于上部防撞梁与固定架之间的最大距离；所述固定架、底部防撞梁和中间防撞梁均设有两组，且位于车架的前后两端。通过底部防撞梁、中间防撞梁、上部防撞梁的配合，能够大幅提升防撞效果，且底部防撞梁和中间防撞梁在车架前后两端均设置了，而上部防撞梁又设置于车架的整个周向，故能够对设备的整体进行可靠保护，减少遭遇撞击时，车架的其他结构发生损坏的可能。
📄 2024232359816
📂 B60R19_02
👤 好智(常州)智能科技有限公司
📅 2024-12-26
本实用新型涉及防撞结构技术领域，尤其涉及一种安全触边结构、投料车、清扫车，安全触边结构用于安装于车架上，包括固定架和设于固定架上的底部防撞梁、中间防撞梁，所述底部防撞梁上设有防撞条，所述防撞条覆盖于底部防撞梁远离固定架的一侧，所述固定架上设有控制器，所述控制器与防撞条电连接。在底部防撞梁遭受撞击时，触发防撞条，防撞条将信号传递给控制器，控制器及时控制设备的驱动系统做出避险动作，提升设备的安全性，减少造成更大损伤的可能。
📄 2024232349640
📂 B60R19_02
👤 好智(常州)智能科技有限公司
📅 2024-12-26
本实用新型公开了一种AGV小车自动防护机构，涉及AGV小车领域，包括自动小车，自动小车正面设置有防护组件，防护组件包括防护壳体、集成框架、连接板、万向轮和电动气缸，防护壳体固定连接于自动小车的正面，集成框架安装于防护壳体的内部，连接板滑动设置于防护壳体的内部，万向轮安装于连接板的底部，电动气缸通过集成框架安装于防护壳体的内部，电动气缸的输出端与连接板传动连接。本实用新型利用自动小车和防护组件的配合使用方式，防护壳体和集成框架可以对自动小车进行防撞保护，电动气缸驱动连接板下降，使万向轮的底部与地面接触，对自动小车的前端进行支撑，从而保证自动小车工作时的稳定性。
📄 202422555522X
📂 B60R19_02
👤 苏州序存金属制品有限公司
📅 2024-10-23
本实用新型公开了一种交通运输设备防撞装置，涉及防撞装置技术领域，包括安装框，安装框的侧壁安装有固定件，固定件用于将安装框安装于车厢的尾门上，安装框的内部设置有缓冲机构，缓冲机构用于缓冲对障碍物的冲击力；缓冲机构包括滑动连接于安装框内壁上的安装板，安装板的外壁上固定安装有多个伸缩杆，多个伸缩杆远离安装板的一端共同安装有缓冲板，伸缩杆的外部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别固定连接于安装板和缓冲板的相对侧壁上，本实用新型，通过设置的缓冲机构中的缓冲板、伸缩杆、缓冲弹簧和安装板的相互配合可实现在厢门碰撞到障碍物后实现对障碍物的缓冲，从而降低障碍物受到的冲击力，提高对障碍物和车厢尾门的保护。
📄 2023223757646
📂 B60R19_02
👤 张宇薇
📅 2023-09-01
本实用新型公开了一种通用移动机器人全向底盘，包括全向底盘本体，全向底盘本体的下表面以矩形阵列可拆卸安装有四个万向移动轮，全向底盘本体的外表面固定安装有防撞组件，全向底盘本体上表面的一侧固定安装有升降组件，防撞组件包括安装框、第一安装盘和伸缩杆，安装框的外表面以矩形阵列固定安装有多个第一安装盘，第一安装盘正面的中心处固定安装有伸缩杆。上述方案中，通用移动机器人全向底盘通过设置防撞组件，避免了由于全向底盘不具备防撞功能，一旦全向底盘在使用时，与其他装置发生碰撞，此时就会导致全向底盘发生损坏，进而增加维修成本的问题，从而降低维修所需成本。
📄 2023236625310
📂 B60R19_02
👤 无锡普菲特工业产品设计有限公司
📅 2023-12-29
本发明提供了一种一维展开机构与吸能材料复合作用的碰撞缓冲吸能装置。该碰撞缓冲吸能装置包括一维展开机构和吸能材料，吸能材料设置在一维展开机构内部，与机构的上下平台相固连，不干涉机构的运动。一维展开机构的下平台固定，上平台收到碰撞的挤压作用发生运动，同时压缩吸能材料，吸能材料在压溃过程中吸收碰撞能量，从而缓冲碰撞冲击。吸能材料的类型和一维展开机构的构型都可以根据工作需要具体选择。一维展开机构抵抗斜向碰撞的刚度远超过吸能材料，从而在碰撞发生时，提高装置抵御斜向碰撞的能力，加强装置抵抗轴向失稳的能力。
📄 2020104580162
📂 B60R19_02
👤 华东交通大学
📅 2020-05-26
本实用新型公开了一种汽车前保险杠，包括前保险杠本体、防护装置。本实用新型通过在前保险杠本体安装防护装置，通过第一防撞包起到缓冲力的作用，防止前保险杠本体损伤，同时第一防护涂料，具有憎水憎油、耐划伤的优良性能，能够维持防护装置的美观，同时隔热棉能够对前保险杠本体起到隔热、保温的作用，通过设置第二防撞包，在经低洼、凹凸不平的路段时，第二防撞包能够对前保险杠本体起到缓冲、保护的作用，同时因高硅氧玻纤布和第二防护涂料作用，能避免高温地面传输热量，避免前保险杠本体温度过高以及对第二防撞包起到憎水憎油、耐划伤的作用。
📄 2023202629756
📂 B60R19_02
👤 沈阳鑫鹏汽车服务有限公司
📅 2023-02-20
本发明涉及汽车碰撞防护技术领域，公开了一种汽车碰撞缓冲吸能装置，包括和车身前端连接的连接块、垂直固定在连接块两端同侧的支撑杆，支撑杆底部之间固定有第一磁体，支撑杆的外端之间设有第二磁体，第二磁体的两端与支撑杆之间滑动连接，第二磁体与第一磁体之间设有缓冲间隙，第二磁体与第一磁体的相向的一侧极性相同，第二磁体的外侧设有弹性缓冲块。因此，本发明具有在汽车碰撞时，缓冲、吸能效果好，有效的保护车体及车内人员安全的有益效果。
📄 2015100961728
📂 B60R19_02
👤 余姚市陆埠镇鸿杰纸箱厂
📅 2015-03-05
已申报项目
本发明公开了一种汽车防撞钢梁，包括安装于汽车内部的钢梁，钢梁的两侧分别设置一连接耳，连接耳通过螺丝固定安装于汽车骨架上，所述钢梁远离连接耳一侧均设置一导向部，所述钢梁的中间贯穿设置一通槽，穿过通槽设置两防护板，两防护板之间形成一间隙腔，两防护板一端均转动安装于一防护基板上，防护基板位于钢梁的外侧端，两防护板穿过通槽并伸出于钢梁的另一侧，两导向部向着防护板方向延伸并扣入于两防护板之间的间隙腔内，整块防护基板向着远离钢梁一侧拉出。本发明具有非常好的安全防护性能，能够有效减少在汽车撞击时车辆的损毁程度，以及减少钢梁的受损程度，能够更好的保护汽车发动机等重要汽车部件。
📄 2019101707313
📂 B60R19_02
👤 义乌市铂川建筑工程有限公司
📅 2019-03-07
柿子坊 · 知识产权运营
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