本发明公开了一种安全缓冲公交把手，包括把手本体套在带有轴节的限位套上，把手本体内设弹簧可以缓冲夹筒运动，移动握把块用于控制夹筒。本发明具有如下有益效果：（1）保护手臂免于拉伤；（2）可以自动复位；（3）握感舒适。
📄 2019108667497
📂 B60N3_02
👤 浙江海洋大学
📅 2019-09-12
本发明公开了一种可移动伸缩的公交、地铁扶手架，包括齿条直轨和制动盒，所述齿条直轨焊接在地铁车厢的前后两壁，所述齿条直轨上端开设有滑道，所述制动盒内焊接有水平设置的隔板。优点在于：不同身高的乘客需要不同高度的扶手时，向上推动扶手即可使扶手向上运动，按下操作块即可向下拉动扶手；车厢中的扶手位置不合理时，轻微向上推动并向两侧拉扶手，即可移动扶手的位置，使扶手的位置更加合理，便于乘客使用；在无人使用扶手时，内外摩擦片轻微接触使制动盒无法相对齿条直轨滑动，在乘客拉动扶手时，乘客对扶手向下的拉力越大，内外摩擦片相抵的就更紧，摩擦力就越大，保证扶手不会出现不必要的滑动情况。
📄 2018107873204
📂 B60N3_02
👤 嘉兴市金辉建设有限公司
📅 2018-07-18
本发明属于公交车配件领域，尤其是涉及一种增加摩擦力的公交车吊环，包括吊环本体和连接头，连接头的下端固定连接有壳体，壳体内滑动密封连接有活动盒，活动盒内填充有非牛顿液体，活动盒的上端通过第一弹簧与壳体的内顶面固定连接，活动盒内设有连接板，连接板通过第二弹簧与活动盒的内顶面固定连接，连接板的下端固定连接有连接杆，连接杆的下端依次贯穿活动盒和壳体设置，连接杆与活动盒以及壳体均滑动密封连接，连接杆位于壳体外的一端与吊环本体的上端固定连接。本发明可以在公交车突然变速或急转弯时，将乘客的拉力作用于限位气囊和凸起囊上，增加乘客手掌与吊环的摩擦力，避免出现脱手的情况，提高了乘车安全。
📄 2018109644642
📂 B60N3_02
👤 谢震东
📅 2018-08-23
本发明的一种可便捷更换广告纸的公交车扶手，包括紧挨着的两个壳体，所述壳体内设有开合机构，所述开合机构用于将本发明的两个所述壳体分开，所述开合机构包括滑动设置两个所述壳体的一侧靠近两个所述壳体紧挨面处固定设有固定轴，本发明作为一种可便捷更换广告纸的公交车扶手，不改变扶手本来的工作目的和效果，使用不锈钢销钉代替螺钉对扶手进行夹紧固定，消除了在更换广告纸时螺钉在拧松拧紧的过程中，可能丢失或者滑丝的安全隐患，且本发明在更换广告纸时对固定扶手的绳带进行拉长，使扶手相对于公交车内支撑杆有足够的空间来进行更换广告纸的一系列操作，同时还可以使工作人员不需要借助梯子等工具就可以完成对本发明中广告纸的更换。
📄 2021102973918
📂 B60N3_02
👤 义乌市玮希科技有限公司
📅 2021-03-19
本实用新型公开了一种软质汽车顶棚拉手，包括拉手本体，拉手本体正面两端活动安装有安装卡块，安装卡块正面外侧两端固定连接有固定件，拉手本体正面外侧设有顶棚，顶棚正面两端固定安装有拉手端盖，拉手端盖正面内侧固定安装有卡槽板，卡槽板正面内侧四周拐角处开设有安装固定孔，卡槽板正面上端活动安装有卡槽盖板，卡槽盖板正面内侧四周拐角处设有卡接固定螺栓，卡槽板和卡槽盖板正面相交位置活动安装有转接件。该软质汽车顶棚拉手，通过拉手端盖正面内侧固定安装的卡槽板，且卡槽板正面中心位置凹陷，形状为圆环状，与拉手本体正面两端活动安装的安装卡块相贴合，方便拉手本体安装，可直接将安装卡块与卡槽板扣合，提高安装效率，方便简单。
📄 2020222770546
📂 B60N3_02
👤 武汉匠瑞科技有限公司
📅 2020-10-13
本实用新型公开了一种新型公交车扶手，包括立杆、置于所述立杆顶端之间的横梁，所述横梁上固定设有缓冲块，所述缓冲块之间设有扶手支杆，所述扶手支杆上设有连接装置，所述连接装置下端设有扶手装置，所述扶手装置包括第一支撑杆、与所述第一支撑杆上端连接的第二支撑杆、以及置于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆下端之间的扶手，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆以及所述扶手围成一个三角形结构，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆连接处设有与所述连接装置连接的第一定位孔，所述扶手上设有清洁装置，所述扶手两端通过挂带连接；本实用新型结构简单、实用性强、对人体起到很好的缓冲保护作用。
📄 2019200806976
📂 B60N3_02
👤 长沙金中桥车辆工程技术有限公司
📅 2019-01-16
本发明公开了一种公交车高舒适性便捷扶手，包括功能盘、伸缩杆、扶手、松紧带、肘托、固定板、蓄电盒、接线头、安装孔、控制芯板、活动环、调节钮、防脱片、着力垫和压力感应器。本发明的有益效果是：伸缩杆分别电性连接调节钮和控制芯板，且调节钮和控制芯板之间为并联连接，伸缩杆能被有效精确控制，在乘客不使用扶手时扶手不占用空间；肘托为透气布料构成的“V”字形兜状结构，为乘客提供更好的舒适性；着力垫为凹面向上的弧形结构，乘客的手能更紧的握住扶手，还能在公交车出现突然加速和减速时乘客的手不会疼痛；着力垫和两端防脱片之间的连接处为半圆形结构，扶手在收起或放下时不会因为尖头磕伤或者碰伤乘客。
📄 2017113747030
📂 B60N3_02
👤 广东五月花网络科技有限公司
📅 2017-12-15
本实用新型公开了一种公交车固定旋转式安全扶手，涉及公交车配件技术领域。本实用新型包括固定套架，固定套架包括连接端头；连接端头底端周侧固定有套管；套管底端套设有连接架；连接架底端套设有把手架；连接架包括插杆；插杆底端设有限位端板；限位端板上表面环形阵列均设限位插销；把手架包括连接端板；连接端板表面环形阵列均开有限位插孔。本实用新型通过固定套架与连接架之间采用插接式结构连接，并在弹珠插销的作用下对连接架的位置进行限位，可对把手架的高度进行调节，可适用不同身高的人群，安全性能较强，同时把手架通过连接端部与限位端板表面的限位插销相互卡接，并在压缩弹簧的作用下，可对抓取把手的抓取角度进行调节。
📄 2021214220939
📂 B60N3_02
👤 段冬雅
📅 2021-06-24
一种公交车把手，属于公交车配件领域。是由双轴电机、传动箱、吊架、定位螺栓、连接杆、拉手、调节组件、套筒、第一蜗轮、第二蜗轮和光电传感器组成的，所述套筒套装在吊架上，所述套筒的两端分别设有第一蜗轮和第二蜗轮，所述套筒上连接有连接杆，所述连接杆的下端连接有拉手，所述拉手上设置有调节组件，所述吊架上安装有传动箱，所述传动箱的中间位置安装有双轴电机，所述传动箱与吊架通过定位螺栓连接。双轴电机可以有效保证第一蜗轮和第二蜗轮的同步性，同时将双轴电机嵌在传动箱中，可以使该装置外表平滑过渡，尽量减少安全隐患，同时调节组件可以调节握柄的粗细，以满足人们的需求，该装置可以在不使用时将连杆和拉手转移到吊架的上方。
📄 2018100145422
📂 B60N3_02
👤 张振哲
📅 2018-01-08
生产车内辅助拉手的U形生产线，包括工作台，工作台上依次设有检查台、阻尼检测台、上螺钉台，阻尼检测台上设有阻尼检测器；上螺钉台上设有操作台，所述操作台上设有螺钉吸管，螺钉吸管与供螺钉机相连，所述操作台上设有用于定位辅助拉手的定位区；检查台上设有平板框，该平板框的端部设于转轴上，该转轴上固定在工作台上；所述转轴的顶端设有防脱盖；所述阻尼检测台上靠近检查台的一端设有储物框；所述阻尼检测台与检查台之间可滑动和定位。本发明中的生产线，提高了生产效率，平板框可转动，装料灵活；且阻尼检查装置和上螺钉具有专为辅助拉手设计的结构，操作方便，效率高。
📄 2016107172243
📂 B60N3_02
👤 宁波志胜塑业有限公司
📅 2016-08-25
本发明公开了一种基于电磁吸附的可收纳公交车扶手，包括底座，所述底座顶部开设有滑道，所述底座底部位于滑道正下方的部分开设有收纳槽，所述收纳槽内壁滑动连接有伸缩扶手，所述伸缩扶手顶部固定连接有支杆，所述支杆顶部贯穿并底座并延伸至滑道内部，所述支杆位于滑道内部的一端固定连接有滑块，所述滑块底部位于支杆两侧的部分均固定连接有加强带，所述加强带远离滑块的一端贯穿底座并延伸至收纳槽内部，所述收纳槽内壁两侧均开设有灯槽，本发明涉及公交车配件技术领域。该一种基于电磁吸附的可收纳公交车扶手，不使用时可自动将扶手收入底座内部，避免撞击乘客头部，使用安全，并且可自动对扶手进行消毒，清洁性较好。
📄 2020107983381
📂 B60N3_02
👤 德清创赢机械科技有限公司
📅 2020-08-10
本发明公开了一种具有防急刹车功能的公交车吊环，包括连接管与吊环把手，所述连接管内转动连接有转动轴，所述转动轴上套设有转动内管，所述转动内管上套设有转动外管，所述转动外管上设有两个对称设置的活动槽，所述转动内管与转动外管的侧壁上均固定连接有两个对称设置的连接带，多个所述连接带的末端固定连接有固定块，所述固定块固定连接在吊环把手的上端面上。本发明结构合理，通过设置通电线管、转动外管、转动内管以及活动球等结构实现当公交车急刹车时吊环在活动球的作用下实现固定，为乘客提供惯性失衡时的支撑，防止带状吊环对乘客手腕部造成伤害，同时防止乘客失衡摔倒。
📄 2020110392550
📂 B60N3_02
👤 德清之家纺织有限公司
📅 2020-09-28
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