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本实用新型涉及车辆座椅技术领域，且公开了一种高强度车辆座椅骨架，包括坐垫，还包括：调节机构、第一支撑机构、靠背机构和第二支撑机构，所述坐垫的顶端与靠背机构的底端通过销活动连接，所述第一支撑机构的侧面与靠背机构的侧面固定连接，所述调节机构的侧面与靠背机构的侧面活动连接，所述第二支撑机构的侧面与靠背机构的侧面固定连接；本实用新型通过伸缩柱沿立柱侧面内壁滑动，从而带动上安装板上下移动，使第一支撑杆的两端沿上安装板和连接块侧面的销转动，使第二支撑杆的两端分别沿连接块和下安装板顶端的销转动，使连接块、第一支撑杆和第二支撑杆配合对驾驶人员后背进行支撑，有利于提高座椅的安全性。

本实用新型公开一种汽车座椅支架，包括两个平行安装的护板，在两个所述护板之间前后分别安装有前横梁和后横梁，所述护板前后分别设置有用于安装前横梁和后横梁的前横梁安装孔和后横梁安装孔。本实用新型设计合理，结构简单，用于安装汽车座椅，通过合理的设计前横梁和后横梁，能够使其结构更加稳定，保证刚度和强度，同时通过合理的设计两个护板，通过该护板能够合理的将本实用新型与座椅其他配件连接，使其能够快速安装和拆卸。

本发明公开了一种汽车后排座椅靠背骨架，其整体呈框形，包括第一横梁，第一横梁的右端与第一纵梁的上端连为一体，第一横梁的左端与第四纵梁的上端连为一体，第四纵梁的下端设有一向右弯折的弯折部，在第一纵梁和第四纵梁之间分别设有第二纵梁和第三纵梁，第二纵梁的上端焊接在第一横梁的中部，第三纵梁的上端焊接在靠近第一横梁左端部位置，第四纵梁的弯折部与第三纵梁的左侧焊接，在第一纵梁的中部与第二纵梁的中部之间焊接有第二横梁，第一纵梁的下端焊接在第三横梁的右端，第二纵梁的下端焊接在第三横梁的中部，第三纵梁的下端或第四纵梁弯折部的下端焊接在第三横梁的左端。该后排座椅靠背骨架结构简单、制造成本低，且性能高。

本实用新型提供一种后座汽车座椅骨架，包括底座架，所述底座架活动连接有可调节倾角的靠背架，所述靠背架为U形结构，所述靠背架中段固定安装有置物机构；所述置物机构包括有截面为L形结构的安装架，所述安装架活动连接有置物板的连接端，所述置物板的上方固定安装有用于固定置物板的定位机构，所述底座架背面安装有用于固定置物板悬空端的锁紧机构。本实用新型能够使座椅背面的置物口袋和置物板互不影响，置物板平放后，不会遮挡置物口袋，同时还能够提高靠背架的稳固性，使靠背架上的海绵不易变形和移位。

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其为一种可拆装的汽车座椅骨架，包括靠背骨架，靠背骨架的上端面插接有固定架，固定架的前端面焊接有连接块，连接块的外表面焊接有安装套筒，固定架的外表面卡接有加强杆，靠背骨架的外表面焊接有固定板，固定板的外表面卡接有靠背支撑板，靠背支撑板的外表面螺丝安装有第一固定杆。本实用新型通过设置固定板，能够将靠背支撑板所承受的压力传递到靠背骨架上，使靠背骨架对压力进行平均，以便于延长靠背支撑板的使用时间，通过设置连接块，能够增加安装套筒与固定架之间的连接牢固性，防止安装套筒在使用时受到外力的影响而出现连接处开裂的情况，避免安装套筒在使用掉落。