本实用新型公开了一种高刚度汽车座椅骨架，涉及汽车座椅技术领域，包括座垫骨架及转动连接于座垫骨架后侧壁上的靠背骨架，座垫骨架的底部安装有调节机构，调节机构的底部设有固定板；本实用新型中，通过缓冲机构一，当车辆撞到某个物体上时，撞击时自身的惯性对座椅产生影响，座椅猛然受到朝向车头方向的力，此时由多个缓冲机构一将惯性产生的作用力转化为供齿轮旋转的动力，再由卷簧将这些力吸收，配合前高后低的斜坡设计，渐渐消去作用力，相较于传统的座椅，避免传统调节座椅的机构中的部件在撞击下因惯性带来的巨大的作用力而发生形变甚至断裂，导致座椅本身与车身连接性变差进而威胁车内人员的安全。
📄 2024217211070
📂 B60N2_42
👤 盐城市沃尔夫机电制造有限公司
📅 2024-07-19
本发明公开了多功能智能单人座椅装置及其控制方法、三人座椅装置及其控制方法，在正面碰撞前期，通过坐垫气袋的泄气吸收乘员的前冲能量；在正面碰撞后期，使得膨胀的头枕气袋A提前支撑向后复位的乘员头部；最大程度地避免或减轻乘员伤害。在追尾碰撞中，一方面通过上靠背气囊的泄气与下靠背气囊的充气，使得乘员上身整体向后旋转；另一方面利用头枕、头枕气袋A、头枕气袋B共同支撑乘员头部，抑制头部的向后运动；最大程度地避免或减轻乘员的颈部伤害。在侧面碰撞中，无论右侧座椅骨架处于水平位置或垂直状态，气袋始终处于水平位置，通过膨胀的气袋、磁铁、车顶磁铁B避免乘员撞击其侧向的车内内饰件，最大程度地避免或减轻乘员伤害。
📄 2022104025337
📂 B60N2_42
👤 江苏大学
📅 2022-04-18
一种汽车安全系统的工作方法，自动驾驶工作方法包括：当所述激光测距传感器感测到车体前端与前方障碍物之间的距离小于S1、且所述速度传感器检测到车体速度大于V1时，所述控制模块控制所述液压泵提供动力，使得所述扇形滑块驱动所述支撑柱转动，并控制所述汽车减速；当所述激光测距传感器感测到车体前端与前方障碍物之间的距离小于S1、且所述加速度传感器检测到车体加速度大于a1时，控制所述汽车减速。
📄 2021102274665
📂 B60N2_427
👤 长沙理工大学
📅 2021-03-02
一种安全座椅装置，包括防护外壳、安全带安装部、安全带、座椅靠背、座椅坐垫、脚踏部、底座、齿轮箱、旋转轴、电机、锥齿轮组、转动盒；其中所述底座上方设有座椅，座椅包括座椅靠背、座椅坐垫，所述座椅外侧设有所述防护外壳，所述防护外壳内壁上设有所述安全带安装部，所述安全带安装部的位置可调，所述安全带上端连接在所述安全带安装部上；所述底座上方还设有安装孔，所述脚踏部通过安装孔可拆卸的安装在所述底座上。
📄 2021102276730
📂 B60N2_427
👤 长沙理工大学
📅 2021-03-02
一种液控座椅系统，包括液压驱动系统；所述液压驱动系统包括液压泵、切换阀、过滤器、传感器、第一溢流阀、油箱、第二溢流阀、蓄能器、节流阀；其中所述液压泵抽取所述油箱中的油液，所述液压泵与所述油箱之间设有所述过滤器，所述液压泵的输出端设有所述传感器，所述传感器是压力传感器，所述液压泵输出端连接至所述切换阀，所述切换阀位于第一位置时，液压泵输出油液至所述第一通路，所述切换阀位于第二位置时,液压泵输出油液至所述第二通路。
📄 2021102268880
📂 B60N2_427
👤 长沙理工大学
📅 2021-03-02
本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种智能汽车座椅，包括相互配合组装的座垫、扶手、靠背和头枕，所述座垫底部设置有用于固定座椅于汽车上的支撑足，所述座垫与支撑足之间设置有前伸缩缸和后伸缩缸，所述的前伸缩缸位于座垫的前端，所述的后伸缩缸位于座垫的后端，所述的座垫上设置有伸缩调整控制器，汽车上设置有倾斜检测传感器，所述的倾斜检测传感器的信号输出端连接伸缩调整控制器的输入端，伸缩调整控制器的输出端分别控制前伸缩缸和后伸缩缸的控制端，所述座垫为智能坐垫，本发明能够降低汽车颠簸对成员的影响，提高了乘员的乘车舒适性。
📄 2018111441059
📂 B60N2_42
👤 江苏理工学院
📅 2018-09-29
本发明涉及车辆安全技术领域，尤其是一种防侧撞装置及其控制方法，其中防侧撞装置包括检测控制装置、座椅移动装置和方向盘偏转装置，检测控制装置包括检测装置和汽车控制器，检测装置用于检测车体受到或即将受到的冲击信号，汽车控制器分别与座椅移动装置和方向盘偏转装置连接，当检测装置检测到冲击信号，汽车控制器控制座椅移动装置带动座椅沿远离冲击信号的一侧偏转，同时汽车控制器控制所述方向盘偏转装置使方向盘可以沿远离所述冲击信号的一侧偏转，本发明可以解决现有技术中偏置碰撞后导致的车辆发动机舱内部件侵入驾驶位而导致前排司机或乘员腿部被卡住或者受到挤压损伤的问题。
📄 2020105915055
📂 B60N2_427
👤 江苏理工学院
📅 2020-06-24
本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种纵向阻尼可调式汽车座椅，包括座椅机构、减振器和减振器阻尼调整机构，减振器阻尼调整机构包括纵向加速度传感器和第一、第二滑动变阻器，纵向加速度传感器包括壳体和第一滑块，第一滑动变阻器的第一指针与第一滑块的一侧中间部位连接，第二滑动变阻器的第二指针与第一滑块的另一侧的中间部位连接，第一滑动变阻器与第一电源组成第一电回路，第二滑动变阻器与第二电源正负极反向组成第二电回路，减振器分别与第一指针和第一电回路电连接，第一指针与第二指针电连接，本发明可以解决现有技术中汽车加、减速时，控制系统存在延迟，不能快速抵消弹簧吸收的冲击能量的问题。
📄 2019101703187
📂 B60N2_42
👤 江苏理工学院
📅 2019-03-07
本发明提供了一种机动车碰撞安全靠背，包括头枕、头枕导杆、靠背骨架及缓冲部件组；靠背骨架的顶端等间距开有两滑槽，靠背骨架内部为中空开放的腔室；腔室内部设有缓冲部件组，缓冲部件组包括导套、横圆杆、上横板、下横板、弹簧及支撑杆；导套顶端设有盲孔，头枕导杆下端插入盲孔，头枕导杆上端与头枕固定连接；导套底端与上横板固结，上横板的下端按照一定的间距平行设有下横板；上横板与下横板之间固定有两个弹簧，下横板的底部中间位置焊接有支撑杆，支撑杆另一端与靠背骨架固结。本发明在机动车正面碰撞时能对后排乘员头、颈部进行保护。
📄 2016101608687
📂 B60N2_427
👤 江苏大学
📅 2016-03-21
本发明属于自动调节车技术领域，尤其涉及一种座椅可移动的自动调节车，它包括驱动机构、滑动机构，其中滑动机构安装在驱动机构上侧；当驾驶者驾驶本发明设计的自动调节车在行驶的过程中不慎掉入悬崖时，且驱动壳惯性力较大时；驱动壳就会沿着弧形槽方向摔落到地面；地面挤压驱动壳使得驱动壳带动触发齿条向上移动；通过触发齿条依次带动第四齿轮、第三齿轮、第四转轴和第二齿轮转动；第二齿轮转动带动驱动齿条移动；驱动齿条移动带动移动板移动；当移动板移动到驱动壳外侧时，通过两侧的移动板来加大驱动壳与地面的接触面积；使得驱动壳在翻滚过程中受到地面的阻力加大；防止驱动壳继续翻滚，防止驾驶者受伤。
📄 2017105403055
📂 B60N2_427
👤 墙煌新材料股份有限公司
📅 2017-07-05
本发明一种汽车保险坐椅包括由活动架，坐椅，护网套构成主要部份，有拉簧，保险杆，汽车保险室，活动销。其特征在于，活动架上设有顶杆，有活动槽，活动槽下设有两个销套，其中一个销套上有弹簧，中间有活动卡销，活动卡销上有小卡钉，卡头，另一个销套上有弹簧，有销套孔，中间有活动卡销，活动卡销上有活动卡销孔，卡头，护网套上有网层1，网层2。
📄 2014105349911
📂 B60N2_427
👤 林日算
📅 2014-10-13
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台