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本发明公开了一种汽车座椅高度调节器的操作结构，包括连接在高度调节器中心轴上的操作手柄支架、焊接在座椅骨架上用于支撑操作手柄支架的侧向支撑板、与侧向支撑板连接且用于限定操作手柄支架转动行程及侧向滑动的限位组件；所述操作手柄支架上开设有圆弧中心与操作手柄支架的旋转中心相同的腰形孔，所述限位组件与腰形孔间隙配合，操作手柄支架可通过腰形孔绕限位组件滑移。该操作结构能增加操作手柄支架的侧向刚度，避免因操作手柄支架加长而出现侧向晃动、变形，提高操作舒适性。

本实用新型涉及座椅技术领域，且公开了一种车辆工程座椅，包括可用于车辆工程的座椅主体，座椅主体的下方设置有底板，底板的表面设置有调高组件，调高组件的表面设置有缓冲结构，缓冲结构与座椅主体相互连接，座椅主体的表面设置有护腰部件，座椅主体包括坐垫和靠背，坐垫通过转轴与靠背构成转动结构，转轴的端部固定有电机，调高组件包括电动推杆、横板和滑杆，底板的顶部表面固定有电动推杆，电动推杆的端部固定有横板，横板的表面开设有通槽，通槽的内部固定有滑杆，本实用新型通过座椅主体、底板和调高组件的相互配合，使得装置在使用的时候，搭乘人员可根据个人的实际需求，对高度以及角度进行调整，从而改善了搭乘的体验感。

本实用新型公开了一种可调节高度的汽车座椅骨架，包括：座椅、调节装置和汽车地板；调节装置设在座椅的底部，且设在汽车地板的顶部；调节装置用于调节座椅的高低；固定柱固设在座椅的底部，套筒固设在汽车地板的顶部，套筒的顶部开设有与固定柱相配合的第一通孔，固定柱和第一通孔插接，套筒上还开设有与调节件相配合的第二通孔，调节件和第二通孔插接，固定柱的底部和调节件相抵设置，套筒和调节件上还开设有螺纹孔，螺栓穿设螺纹孔并和螺母螺纹连接。如此，调节装置可以调节座椅的高度，适应不同身高体型的用户驾驶汽车，还能给用户在驾驶过程中提升舒适度。

本申请涉及一种基于物联网的汽车舒适度调节系统，包括：包括汽车本体、自动调节座椅、车载网关、控制器、用户终端；所述自动调节座椅包括：头枕本体、椅背本体、腰靠本体、坐垫本体、离合驱动机构、头枕调节机构、腰靠调节机构、仰角调节机构、座椅升降机构、风道。本申请通过通过离合驱动机构选择驱动头枕调节机构和腰靠调节机构，单电机即可控制两处部位调节，减少了电机数量，降低了设备成本；通过设置压力感应条、第一超声波距离感应器、第二超声波距离感应器，使自动调节座椅自动匹配使用者体型，无需人工调节，防止人工调节不当导致的二次伤害，提高了自动调节座椅的自动化程度以及准确程度，增强了使用者使用汽车的舒适程度。

本发明属于公交车设施领域，具体为一种公交车座椅结构。公交车椅座结构，包括椅背、椅座和升降机构；所述椅座包括上板、中板、下板和连杆；所述连杆后侧与所述椅背通过转轴连接、前侧下方与所述下板固定连接；所述中板右侧活动连接所述下板左侧、且能以所述下板左侧上边为轴从与所述下板左右侧面接触旋转至于与所述下板重叠；所述下板底部设有支撑所述中板和上板的限位部件。本发明可在乘车高峰期将座椅折叠收起；在椅背后方设置了升降机构，可根据乘客的需要调节座椅的高度；将椅座设置成可折叠的上中下三块板；椅背上设有存放垃圾袋的方便袋；可以通过下车按钮简单及时地提醒公交车司机有乘客要下车。