专利交易市场

本实用新型公开了一种驾驶员座椅移动改进装置，包括汽车底盘及座椅，所述汽车底盘与座椅之间设置有支座和滑座，所述滑座固定安装在座椅的底部，所述支座的前侧固定安装有下滑轨，且滑座的底侧固定安装有与下滑轨规格相适配的下滑块；所述滑座的外壁上固定安装有液压缸座，所述液压缸座的输出轴为顶杆，所述支座上开设有用于顶杆贯穿的穿槽，且顶杆的外端固定连接在汽车底盘上；该驾驶员座椅移动改进装置，通过汽车底盘与座椅之间各组件的设置，能够远程控制液压缸座驱动顶杆进行伸缩，由于其外端固定连接在汽车底盘外壁上的设置，能够反向拉动液压缸座、滑座以及其顶侧的座椅在支座上进行前后滑动，继而对座椅的前后位置进行移动调节。

一种汽车座椅减震装置，包括座椅，座椅一侧铰接有靠背，所述座椅下方设有底座，座椅底面的四个边角位置分别设有一个缓冲减震机构共形成四个缓冲减震机构，底座上设有滑槽；所述缓冲减震机构包括电动伸缩杆、弹簧筒、滑块和弹簧，弹簧和滑块设在弹簧筒内，该弹簧上端与滑块底面连接、下端与弹簧筒底面连接，电动伸缩杆的伸缩滑块下端伸入弹簧筒内与滑块的上表面固定连接，弹簧筒的下部装在滑槽中，电动伸缩杆与汽车电源连接。本发明具有良好的减震性能，以及通风性能，提高使用的舒适性。

本发明公开了一种可平躺式汽车座椅的调节方法，包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；本发明采用棘轮与棘爪的配合，可实现椅背架单向转动，并且椅背架可调节至任意角度；本发明利用棘轮盖与棘爪的作用，使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度；本发明利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用，可以实现椅座架向前移动的同时向下移动，可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动；因此座椅可以充分利用前侧空间，减少占用后侧空间，大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。

本实用新型公开了一种便于调节的汽车航空座椅，包括座椅板、靠背、调节机构和降温机构，座椅板的底端高度安装有连接板，连接板的内侧固定安装有若干个弹簧减震器，座椅板顶端的一侧铰接有靠背，座椅板内侧的顶端和靠背内部的一侧均固定安装有电动按摩板，靠背内侧的中部固定安装有降温机构，连接板的底端设有底箱，底箱的内侧固定安装有调节机构，座椅板的外壁和靠背的外壁均粘接有防水膜，本实用新型一种便于调节的汽车航空座椅，设置调节机构，可以对座椅板的高度和前后距离的调节，提高便利性，设置降温机构，可以提高座椅降温散热效果，设置电动按摩板，可以提供按摩功能，设置防水膜，提高座椅防水性能。

本发明公开了一种汽车座椅装置，包括座椅底座，所述座椅底座顶部固定连接有坐板，所述坐板顶部固定连接有座垫，所述座椅底座顶部转动连接有靠背，所述靠背底部安装有调整旋钮，所述靠背内部中间的位置固定连接有按摩震动器，所述靠背外侧安装有按摩磁头，所述按摩磁头后侧与按摩震动器固定连接，所述靠背前侧设置有弹性背网，所述靠背上方和下方分别设置有上透气孔和下透气孔，所述靠背顶部安装有头枕，所述座椅底座内壁顶部固定连接有上安装支架，本发明涉及汽车座椅技术领域。该汽车座椅装置，解决了汽车座椅底部缓冲性能和可靠性差，同时普通的汽车座椅背部没有按摩功能，背部贴合差，长时间坐容易产生疲劳感的问题。

一种可遥控的车载升降移动装置，包括工作平台、主动滑块、从动滑块、移动基座、升降座椅、一对转动梯；所述工作平台设有平行布置的一对滑块导轨以及基座导轨，所述基座导轨位于一对滑块导轨之间；所述移动基座与基座导轨滑动配合，并设置有基座驱动电机；所述主动滑块、从动滑块分别布置于移动基座的前后两侧，且均与滑块导轨滑动配合，所述主动滑块处设有滑块驱动电机；一对转动梯的底部分别与主动滑块、从动滑块铰接，一对转动梯的顶部分别与升降座椅铰接；所述升降座椅的底部设有升降柱，所述移动基座设有轴孔，所述升降柱滑动插接于移动基座的轴孔内。本实用新型使用时可置于工程车运输于目的地，可方便维护人员升降、位移，操作简便快捷。

本发明涉及座椅。更具体地说，本发明涉及一种具有缓冲结构的公交座椅，包括：椅座，其下方设置有支撑件，支撑件设置为上粗下细的锥体状，支撑件的下端与公交车底面相对固定，公交车底面上安装有“7”字型滑轨，且滑轨的水平部斜向下设置，滑轨的竖直部垂直设置；椅背，其与椅座固定连接，椅背靠近通道的一侧设置有一从椅背顶端延伸至椅背底端的第二容置空间，第二容置空间中安装有一可伸缩的扶杆，扶杆包括一外杆和一内杆，内杆套设在外杆中，并可沿外杆拉伸，内杆的上端设置有向远离通道的方向弯折的挂持部；缓冲组件，其设置在椅背的下部。本发明提供了一种座椅位置可按需要快速调整，以方便乘客进出的公交座椅，提高了乘车的安全性和舒适度。