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本申请涉及一种电动汽车制动控制方法、电路及电动汽车，电动汽车制动控制方法包括判断电动汽车是否接收到制动信号，若是，通过电动汽车中设置的制动电阻吸收制动产生的制动回馈能量；在制动信号的特征值超出预设阈值，且，电动汽车的制动力未达到预设制动力标准时，通过电动汽车中设置的动力电池吸收制动产生的制动回馈能量，或，通过电动汽车中设置的制动电阻和动力电池吸收制动产生的制动回馈能量。本申请通过电阻能耗制动为优先制动方式，减少传统制动方式以能量回馈电池制动对动力电池的损耗，延长动力电池使用寿命，进一步的，通过储能装置吸收制动产生的制动回馈能量，并用于为电机供电，可以进一步提高能量利用率。