本发明公开了一种飞行器的电池更换系统，包括起落盘、电池储存器、传送带和升降支架；所述起落盘的中部设置有矩形状传送带窗，所述传送带窗上设置有活动窗门；驱动装置可驱动所述活动窗门打开和关闭；所述起落盘下方设置有传送带座，所述升降支架安装于所述传送带座上，所述传送带支撑安装于所述升降支架顶端；所述传送带上设置有T形电池推板，所述电池推板下端同步连接所述传送带的带面；所述升降支架可驱动所述传送带上升至穿过所述传送带窗；本发明的结构简单，采用升降式传送带方便的将无人机上电池仓中的电池盒顺利推出，且传送带能将推出的电池盒顺利推入电池储存器中。
📄 2018105358919
📂 B60L11_18
👤 西安工业大学
📅 2018-05-30
本实用新型涉及一种氢燃料动力系统及氢燃料动力有轨电车，包括设于氢燃料动力有轨电车内的氢燃料动力系统，所述氢燃料动力系统包括氢气发生器、氢气储存器、氢燃料电池、电压放大器、逆变器、电动机与驱动桥，所述氢燃料电池一端连接氢气发生器与空气泵，所述氢燃料电池另一端连接热水收集槽，所述氢燃料动力有轨电车顶部设有多个集雨槽，所述集雨槽底部通过水管连接氢燃料电池，所述氢燃料电池一端电性连接电压放大器，该氢燃料动力系统及氢燃料动力有轨电车使用了氢燃料电池为氢燃料动力有轨电车供电，并驱动电动机使有轨电车运行，集雨槽收集雨水，提供给氢燃料电池作为冷却水使用，氢燃料电池产生的热水可提供给车内乘客直接饮用，清洁环保。
📄 2017202709098
📂 B60L11_18
👤 王赤旗
📅 2017-03-20
本实用新型涉及一种氢燃料电池电源车，包括汽车本体，所述汽车本体内设有安装箱，所述安装箱内腔连接有氢燃料电池，所述氢燃料电池一侧管道连接储氢罐，所述储氢罐底部连接有第一减震装置，所述储氢罐顶部连接第二减震装置，所述第一减震装置与所述储氢罐之间设有压力传感器与角速度传感器，所述安装箱一侧设有气体检测器，所述安装箱另一侧还设有备用电源，所述备用电源电性连接电源切换器，所述电源切换器电性连接所述压力传感器、气体检测器与角速度传感器，所述汽车本体顶部连接有太阳能电池板，通过本实用新型，不仅可以有效的防止汽车行驶过程中震动对所述储氢罐的影响，增加安全系数，而且可以使用双电源系统实时监测氢气泄露情况。
📄 2017202704018
📂 B60L11_18
👤 王赤旗
📅 2017-03-20
本实用新型涉及一种将氢燃料电池新能源作为动力的装置，包括洒水车体，所述洒水车体顶部设有水箱，所述水箱一侧通过第一供水管连接水电离器，所述水电离器一侧通过供气管连接氢燃料电池，所述氢燃料电池一侧通过第二供水管连接水箱顶部，所述水箱另一侧通过第三供水管连接洒水箱，所述洒水箱顶部通过洒水管连接喷头，所述第一供水管、第二供水管、第三供水管与洒水管上均设有电动泵，所述洒水车体内设有电动机与储电器，所述电动机一端连接输出轴，该实用新型将氢燃料电池应用与农业洒水灌溉领域，利用电离水得到氢气供氢燃料电池反应，氢燃料电池为电动泵、电动机与储电器提供电能，分别用来为洒水灌溉、车体移动与辅助用电提供电力。
📄 2017202669527
📂 B60L11_18
👤 王赤旗
📅 2017-03-20
本发明公开了一种移动充电装置，包括车载天线和可接触式移动充电杆；所述充电导轨槽的中部设置有凹槽，凹槽的上下两端均设置有滑槽，其中位于凹槽上方的滑槽外端设置有用于遮挡雨水的挡板；凹槽内设置有连接电源正极的第一导线，凹槽上方的滑槽内设置有连接电源负极的第二导线；所述可接触式移动充电杆的最外端设置有正极电刷，正极电刷连接断电开关，断电开关设置在车载天线的头部，车载天线的底座连接在电动汽车的翻转电机上；所述车载天线的头部还设置有和正极电刷配合连接第二导线和第一导线的负极导线。本发明整体结构简单，连接方便，正极电刷的导电性好，成本低廉，可在电动汽车行驶或停车的过程中充电，保证电动汽车的远距离行驶。
📄 2017105630218
📂 B60L11_18
👤 李生莲; 李生登; 李生荣
📅 2017-07-11
已申报项目
本申请提供了一种汽车动力电池总成的检测方法及系统，所述方法包括接收用户发送的检测指令；根据所述检测指令生成第一检测信号并发送到待测动力电池总成的管控模块；接收所述管控模块返回的第一参数，所述第一参数为所述管控模块根据所述第一检测信号检测所述待测动力电池的电池组后得到的电池组的运行参数；分析所述第一参数与第一预设参数的关系得到第一状态信息，所述第一状态信息用于表示所述电池总成电池组的运行状态。这样，通过分析管控模块返回的第一参数与第一预设参数的关系，就可以得到表示电池组运行状态的第一状态信息，从而实现对电池组运行状态的检测。
📄 2016103433244
📂 B60L11_18
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2016-05-23
本申请公开了一种电动汽车、动力电池电量管理方法及管理系统，其中，所述动力电池电量管理方法包括：获取动力电池的剩余电量；计算剩余电量与所述动力电池总电量的第一比值；判断第一比值是否大于预设比值，如果是，则控制动力电池在正常模式下工作，并返回获取动力电池的剩余电量；如果否，则控制动力电池停止工作并判断电动汽车是否接收到应急指令，如果是，则控制动力电池在应急模式下开始工作；所述预设比值大于零；当电动汽车重新启动后，控制所述动力电池在正常模式下工作。所述动力电池电量管理方法能够实现避免由于驾驶员没有注意到动力电池剩余电量不足，而使得所述电动汽车无法行驶到安全位置待援，或无法行驶到充电站进行充电的目的。
📄 2016102888929
📂 B60L11_18
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2016-05-04
本发明公开了一种电动车充电器进风口的防水装置，包括外壳，所述外壳的顶端和底端侧壁上分别设有水平设置的第一进风管和第二进风管，第一进风管和第二进风管的竖切面均为矩形，第一进风管和第二进风管上均设有垂直设置的过滤网和阀门，第二进风管延伸至外壳的内部，第二进风管的内部中间位置固定有垂直设置的吸水层，第二进风管的一侧内壁上固定有垂直设置的固定板，本装置不仅能够在充电桩正常通风时对充电桩进行有效防水，防止外界水分进入充电桩的内部，还能够对进入充电桩的气体进行水蒸气含量的检测，从而检测出干燥剂是否失效，同时对失效的干燥剂进行加热，使得干燥剂恢复干燥的功能，使得充电桩使用寿命长。
📄 2018101763234
📂 B60L11_18
👤 滁州玉花机械有限公司
📅 2018-04-14
本发明公开了一种便利型充电桩，包括：基座、插头、电机、转轴、线轮、触动杆、导向杆和指示灯；基座上设有主腔室和用于容纳插头的收纳槽；线轮用于收放插头连接的线缆。本发明中，当电机驱动转轴正转，线轮放线，同时，触动杆朝向触控按钮运动，当线轮放线结束，触动杆压制触控按钮按下，指示灯亮起，表示充电桩正在工作；当电机驱动转轴反转，线轮收线，同时，触动杆远离触控按钮，触控按钮弹起，指示灯熄灭，表示充电桩闲置。如此，指示灯实时指示充电桩工作状态，有利于使用者根据指示灯快速寻找闲置充电桩，提高充电效率。
📄 2018103999152
📂 B60L11_18
👤 蚌埠惠灵顿电子科技有限公司
📅 2018-04-28
本发明公开了一种与电动汽车移动充电匹配的跟踪供电系统安全保障方法，包括在刷电导轨的每一供电单元上设置安全保障智能模块、安全开关和信息传输模块、与所述信息传输模块通信的远程监控中心，并且实现以下步骤：利用安全保障智能模块来检测供电单元带电情况和供电时长；利用安全保障职能模块将测得数据与跟踪供电系统发出的供电指令数据进行比对，来判断线路是否运行正常；以及若判断线路运行不正常，控制所述安全开关强行断开该供电单元与电网连接的路径，同步开启故障灯，并将故障位置信息发送给远程监控中心，以确保除跟踪供电单元运行有电外，刷电轨上的其他供电单元则保持断电状态，实现安全用电。
📄 2017105811285
📂 B60L11_18
👤 尚圣杰
📅 2017-07-17
本发明公开了一种电动汽车蓄电池组在线容量优化装置，在线容量优化装置在蓄电池组给电动汽车的电动机供电的同时进行蓄电池组的容量优化控制，其包括采集模块、存储模块、计算模块、优化控制模块、测试模块、主控单元、触控显示屏和上位机；主控单元获取各个单体电池最大容量值中的最大值、最小值和平均值，并判断电池组是否需要开启容量优化控制；测试模块用来检测和判断最大容量值最小的那节单体电池在充放电工作中是否能够最先充满电且最先放完电，若是，则电池组容量优化完成。本发明通过对单体电池的容量进行充放电控制使得最大容量值最小的那节单体电池在充放电工作中能够最先充满电且最先放完电，从而实现电池组容量最大化。
📄 2016109765883
📂 B60L11_18
👤 盐城工学院
📅 2016-11-07
本发明公开了一种新能源电动汽车充电装置，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底端面上设置有充电枪插合槽，所述充电枪插合槽左右两壁中相对设置有向外侧延展的第一滑行槽，所述第一滑行槽外侧顶壁中设置有与所述第一滑行槽互通的第二滑行槽，所述第一滑行槽与所述第二滑行槽的顶部之间贯通有螺形杆通槽，本发明中充电枪锁合牢固，且充电枪连电安全稳定，插合时通过先对充电枪进行锁合后再对充电枪进行连电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便，增加了充电枪锁合的稳定性，大大增加了充电枪的插合和拔出效率，有效避免了在插合和拔出充电枪时发生触电事故。
📄 2017111686526
📂 B60L11_18
👤 温州市洞头新博机电有限公司
📅 2017-11-21
已申报项目
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