一种逃生窗，包括外窗框、内窗框和逃生窗体，所述逃生窗体周围与内窗框活动式连接，所述内窗框与外窗框连接，所述内窗框包括移动边框，所述移动边框与外窗框活动式连接，所述外窗框内设有用于容纳移动边框的边框容纳槽，当移动边框收纳于边框容纳槽中，逃生窗体脱离逃生窗。本发明具有如下有益效果：（1）设置可移动的窗框，通过卸下整个窗体帮助车内人员逃生；（2）适用于车侧窗和顶窗；（3）不易对人造成二次伤害；（4）车体的状态如翻转、倾倒不影响本发明的使用；（5）不使用逃生窗体时窗体稳固及密封；（6）通过设置安全组件防止误操作导致的不良后果；（7）通过设置移动装置方便移动边框的活动。
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📂 B60J1_00
👤 浙江海洋大学
📅 2019-09-11
本发明涉及疏水膜术领域，特别是涉及一种疏水膜、汽车玻璃及汽车前挡风玻璃除水系统，本发明的疏水膜包括膜基体、第一凸起、第二凸起；第一凸起间隔布置在膜基体的正面，间隔布置的第一凸起能够使膜基体正面形成类似荷叶表面的多孔疏水结构，达到荷叶疏水的效果；第二凸起的高度低于第一凸起，第二凸起设置在相邻的两个第一凸起之间，第一凸起和第二凸起均为导体，第一凸起和第二凸起分别与高压发生器的两极电连接；第二凸起的顶端发生电晕放电，形成从第二凸起向第一凸起方向流动的电晕离子风，使得水滴脱离疏水膜表面；本发明的疏水膜用电晕离子风清理水滴，避免了现有疏水膜仅依靠重力或风力使得水滴从疏水膜上滑落、适用范围较小的缺陷。
📄 202111330112X
📂 B60J1_00
👤 杭州桐沐技术成果转化服务有限公司
📅 2021-11-10
本发明公开了一种方便质检的新型车辆逃生窗模块，包括有板状模块，位于板状模块周边的固定端，位于板状模块上的液体囊、气囊及与其相连的伸缩机构，还包括有闭合开关，与现有技术相比，本发明在逃生时，装置整体回缩速度快，仅需1秒即可实现伸缩机构的提升，推动玻璃即可打开逃生窗，逃生速度极快，利用两个位于车体内部的囊状结构，通过挤压实现玻璃固定，关闭闭合开关后，囊状结构仍保持干瘪状态，干瘪状态保持则说明开关并未开启，装置整体密封程度好，若存在伸缩机构处漏气的情况，同样的伸缩上部腔室内压强减少，借助承载部下方的缺口，玻璃可在空腔及缺口处左右晃动，乘客及司机能即使发现模块的漏气问题，装置安全性高。
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📂 B60J1_00
👤 苏州律点信息科技有限公司
📅 2019-12-09
本发明公开了一种多级便于质检观测的新型车辆逃生窗模块，包括有板状模块，位于板状模块周边的固定端，位于板状模块上的液体囊、气囊及与其相连的伸缩机构，所述板状模块处设有观察窗用于观察塑料球体位置，与现有技术相比，本发明在逃生时，装置整体回缩速度快，仅需1秒即可实现伸缩机构的提升，推动玻璃即可打开逃生窗，逃生速度极快，利用两个位于车体内部的囊状结构，通过挤压实现玻璃固定，关闭闭合开关后，囊状结构仍保持干瘪状态，干瘪状态保持则说明开关并未开启，装置整体密封程度好，可通过观察窗上外侧塑料球体相对于安全线及警戒线的位置来判定伸缩机构是否漏气，及时发现模块的漏气问题，装置安全性高。
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📂 B60J1_00
👤 烟台市帅恒机械科技有限公司
📅 2019-12-09
本实用新型公开了一种钢化玻璃，包括钢化玻璃本体，所述钢化玻璃本体的四周套设有软胶垫，且软胶垫的外侧板固定套设有保护框，所述保护框的一侧侧壁转动连接有外壳，且外壳的内壁固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧远离外壳的一端固定连接有尖锥。本实用新型涉及玻璃技术领域，通过设置圆杆配合楔形卡块，可以在第一压缩弹簧形变到极限值时，带动楔形卡块松开连杆，使尖锥对钢化玻璃本体进行凿击，使用简单方便，通过设置第一压缩弹簧配合尖锥，在需要打破钢化玻璃时，拉动连杆利用第一压缩弹簧形变蓄力，对钢化玻璃本体进行凿击，可以较为轻松的将钢化玻璃破碎，确保车上人员可以迅速逃生。
📄 202020079204X
📂 B60J1_00
👤 海南鑫碧海安全玻璃工业有限公司
📅 2020-01-15
本发明提供了一种可机械破碎的公交车逃生窗，包括逃生窗本体、钢化玻璃、第一磁石、第一活动槽、第二活动槽、第一液压缸、支撑架、活塞杆、橡胶垫、玻璃存放槽、第一横架、第二横架、第三横架、第四横架、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一滑块、第二滑块、第一支撑板、横板、第二支撑板、铰链、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、蓄电池、电源线和第二磁石。该公交车逃生窗可以自动收缩玻璃，无需使用安全锤，节省人力，避免找不到安全锤，而且能通过支撑架把公交车支撑起来，给人们提供足够大的逃生空间，给人们带来方便，结构简单，方便推广。
📄 201810455270X
📂 B60J1_00
👤 湖南理工学院
📅 2018-05-14
本发明公开了一种用于公交车车窗的清洁机构，包括车箱，所述车箱内的底侧壁上等间距的设置设置有多个安装板，每个所述安装板均通过支腿固定安装在车箱内的底侧壁上，所述安装板内开设有空腔，所述安装板的底端侧壁上开设有单项孔，所述安装板的上端面等间距的固定安装有多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的上端面共同固定安装有座板，所述座板的下端面对称固定安装有两个压杆，两个所述压杆的下端均贯穿安装板的上端面并共同固定安装有密封滑板，所述密封滑板滑动连接在空腔内。本发明，提高了车窗玻璃表面的整洁性，避免了车窗玻璃外侧会粘附的灰尘影响人们的视野，也无需花费人力去对车窗玻璃进行清洁，降低了人们的工作量。
📄 2020106464433
📂 B60J1_00
👤 王新福
📅 2020-07-07
本发明公开了防止雨滴遮挡视线的汽车车窗，包括车窗框，所述车窗框内滑动连接有车窗本体，所述车窗框的侧壁上嵌设有弹性半封闭管，且所述弹性半封闭管设置在车窗框迎风的一侧，所述车窗框的侧壁开设有置物槽，所述置物槽内滑动连接有圆筒，所述圆筒的侧壁固定连接有多个毛细管，所述毛细管的进水端贴合车窗本体上，所述毛细管的出水端延伸至圆筒内部，所述圆筒内密封滑动连接有第一活塞。本发明通过汽车在高速行驶时，高速流动的空气流入弹性半封闭管内，气压的作用下，会向内挤压流线型外壁，使得弹性半封闭管内的空间进一步减小，这样从出风口流出的空气流速极大，会将车窗上的雨滴水珠吹向一侧，使得驾驶员能够透过车窗清晰地看向窗外。
📄 2019107256079
📂 B60J1_00
👤 浙江圣纳智能科技有限公司
📅 2019-08-07
本发明公开了本发明公开了一种结构稳固的新型车辆逃生窗，包括若干固定于车体上的逃生装置，与逃生装置相配合的车窗稳固装置，以及位于车窗下方供车窗翻转的承载机构，车窗可相对于承载机构发生翻转以打开逃生窗，与现有技术相比，本发明提供的逃生窗逃生窗的整体结构采用上端固定，下端支撑这种配合，与现有逃生窗结构相比，节省了打开逃生窗时的操作，车窗采用较少的固定配合，使装置打开的可靠性更高，提高了逃生者的生存几率；车窗翻转掉落后，若玻璃没碎掉可能存在稳固装置及其车窗玻璃竖直情况的出现，可能对逃生者产生二次伤害，因此稳固装置的前端设有一定倾斜角度能保证车窗玻璃倒地，减少对逃生者的二次伤害且成本低便于推广和普及。
📄 2018101037904
📂 B60J1_00
👤 绍兴兴裕门窗有限公司
📅 2018-02-01
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