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本实用新型公开了一种方便维修的拖车，旨在解决现有的拖车若弹簧片发生断裂时只能在道路上等待维修的问题。其技术方案要点是：包括牵引架、底端设有弹簧片的车架以及两个由车轴连接的车轮，弹簧片上固定连接有台架，车轴置于台架中，牵引架上可拆卸连接有支撑组件，车架上铰接有若干铰接杆，车轴上固定连接有连接柱，铰接杆与连接柱卡接，车架上还设有缓冲装置，缓冲装置与弹簧片相抵。该方案中在弹簧片断裂后利用支撑组件将车架抬起，再将铰接杆转出与连接环进行卡接，使车架上货物的重力通过铰接杆施加在车架上，从而使拖车能继续移动。

本发明公开车辆悬架领域中一种采用橡胶弹簧的主动悬架，主动力作动器的内筒下端向下伸出外筒之外且同轴心地固定连接一个橡胶弹簧，橡胶弹簧最上方是刚性上底板，最下方是刚性下底板，在刚性上底板和刚性下底板之间设有橡胶主簧和刚性隔板，橡胶主簧下表面紧贴刚性下底板上表面、上表面支撑刚性隔板，刚性隔板与刚性上底板之间留有间隙；橡胶主簧上表面正中间开有一弧形槽，前后布置的刚性内管穿过该弧形槽后其前后两端均固定连接内管安装座上端，内管安装座下端刚性连接下叉臂，下叉臂连接在车身和车轮之间；悬架除了具有主动力作动器和螺旋弹簧形成的一级减振功能外，还具有由橡胶弹簧形成的第二级减振功能。

本发明公开一种采用与主动力作动器同轴心橡胶弹簧的主动悬架，主动力作动器的内筒下端同轴心固定连接由刚性外圈、橡胶主簧、刚性导轨和刚性内管组成的第一橡胶弹簧，刚性外圈上端固定连接内筒下端，内部正中间容纳有橡胶主簧，前后布置的刚性内管穿过橡胶主簧，刚性内管的中心轴与主动力作动器的中心轴垂直相交，刚性内管前后两端各刚性连接一个内管安装座的上端，主动力作动器的外筒上端同轴心地刚性连接与第一橡胶弹簧结构相同的第二橡胶弹簧的刚性外圈下端，外筒外部同轴套有一个螺旋弹簧，悬架除了具有主动力作动器和螺旋弹簧形成的一级减振功能外，还具有由第一橡胶弹簧形成的第二级减振功能和第二橡胶弹簧形成的三级减振功能。

本发明公开车辆悬架技术领域中的一种螺旋弹簧与橡胶弹簧异轴心的主动悬架，主动力作动器的内筒下端伸出外筒外且同轴心固定连接第一橡胶弹簧，第一橡胶弹簧由刚性外圈、橡胶主簧、刚性导轨和刚性内管组成，主动力作动器的旁侧设有一个与第一橡胶弹簧和主动力作动器异轴心的螺旋弹簧，螺旋弹簧上端压靠在固定连接于车身的连接板上、下端支撑在固定连接下叉臂的弹簧安装座上，下叉臂连接于车身和车轮之间；主动力作动器的外筒上端同轴心地刚性连接与第一橡胶弹簧结构相同的第二橡胶弹簧的刚性外圈下端，悬架除了具有主动力作动器和螺旋弹簧形成的一级减振功能外，还具有由第一橡胶弹簧形成的第二级减振功能和由第二橡胶弹簧形成的三级减振功能。