专利交易市场

本发明公开一种汽车轮胎自动充放气装置，包括固定于轮毂上的活塞充气装置、活塞杆驱动机构；活塞充气装置包括第一活塞腔、活塞杆、活塞头、充气软管、充气嘴；活塞杆驱动机构用于在汽车行驶过程中驱动活塞杆于第一活塞腔内进行活塞运动，以对轮胎充气提供充气气体；充气软管上设置有依次相连的第一单向阀、第一控制阀、第二单向阀、第二控制阀，且第一单向阀靠近第一活塞腔一端，第一单向阀、第二单向阀的出口均朝向充气嘴一端；第一控制阀、第二控制阀分别包括与大气连通的第二开口、第三开口。通过第二开口、第三开口的开闭实现对轮胎的充气与放气，故可以使轮胎胎压稳定在一定范围内。且该装置可在汽车行驶过程中进行自动充气，非常方便。

本发明提供了一种适用于新能源汽车的车轮装置，包括设有滑道的车架，所述的滑道内安装有降温清洁装置，所述的降温清洁装置下方设置有滑块机构，所述的滑块机构下端连接有车轮组件，所述的车轮组件包括设有充气口的轮毂，所述的轮毂一侧安装有胎压监测提示装置，所述的胎压监测提示装置一侧设置有充气装置；所述的车轮组件还包括与所述的轮毂相连的设有内腔的车胎，所述的内腔内安装有若干爆胎稳定装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的车轮装置，利用轮毂运转带动滑块机构往复运动，从而带动降温清洁装置对车轮进行降温和清洁，提高车胎使用寿命。

本发明提供了一种干扰判断及数据处理的方法，应用于汽车轮胎状态监测，包括：获取单位里程车辆行驶过程中产生的多元数据；判断车辆行驶过程中是否受到干扰；当受到干扰时，对所述多元数据进行干扰处理。本发明还提供了一种干扰判断及数据处理的装置。该方法可以很好的判断和处理干扰数据，可有效防止漏报和误报，从而使轮胎监测结果更加准确。

本发明公开了一种弹性膜式防爆胎侧翻轮胎结构，包括轮胎本体和防侧翻结构，所述防侧翻结构设置于轮胎本体的内部，所述防侧翻结构包括薄弱环节结构和弹性膜，所述薄弱环节结构于轮胎本体的两侧边壁对应位置各设置一个组成一组，所述薄弱环节结构与薄弱环节结构之间通过弹性膜连接，所述薄弱环节结构包括连接块、连接杆和薄弱环节，所述连接块包括对应工作的两块，所述两连接块之间通过连接杆与薄弱环节相连，所述连接块上设置有防再入条，所述弹性膜表面设置有透气孔。本发明提供了一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构，此轮胎结构能够避免车子方向失控，车辆失去平衡而发生事故。

本发明提供一种可变扁平比汽车轮胎系统，该系统包括电源线、轮胎、空气泵。轮胎被主侧腔隔膜分成两个侧腔室和一个主腔室，电源线通过导电滑环给空气泵和轮胎ECU供电；主腔室压力传感器与侧腔室压力传感器分别实时监测主腔室、侧腔室的压力并传送给轮胎ECU；进气管一端与空气泵连接另一端分成两路，一路通过主腔室进气阀与主腔室进气管连接，另一路通过侧腔室进气阀与侧腔室进气管连接，空气泵将空气分别打入主腔室和侧腔室；排气管一端通大气另一端分成两路，一路通过主腔室排气阀与主腔室排气管连接，另一路通过侧腔室排气阀与侧腔室排气管连接使主腔室和侧腔室内部空气排入大气。有益效果：能实现轮胎扁平比的自动控制，能适应不同的工况和路况。

本发明公开一种无源压力稳定器，属于汽车领域。固连在轮胎和轮辋组成的封闭空间内；由加压泵、调节阀、控制阀和通气管组成；通气管与外部大气相通；当轮胎压力在设定范围内，调节阀将通气管封闭，轮胎内部和外部隔绝；当轮胎压力较低时，控制阀驱动调节阀，将通气管至加压泵至调节阀这条气路与轮胎内部连通，加压泵由轮胎运动产生的离心力驱动，将大气泵入轮胎内；当轮胎压力较高时，控制阀驱动调节阀，将通气管至调节阀这条气路与轮胎内部连通，轮胎内部空气流出至大气。本发明利用车轮动态运动时的离心力驱动加压泵产生高压气体，用于胎压的增压，不需要外部的能量输入，结合调节阀和控制阀的控制可以将胎压稳定在设定范围内。