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本发明公开一种组合式多用叶片轮，包括轮胎，外轮毂，涡轮叶片组，以及内轴和外轴。外轮毂和涡轮叶片组分别与内外轴相连，并且涡轮叶片组安装在车轮内，两者可以相互无干扰转动。本发明可以应用在普通的汽车上，更换普通汽车的车轮，行驶时，控制外轮转动车辆向前行驶，而涡轮叶片可以自由转动，在停车或者行驶时，由于侧向风的作用带动叶片转动，这部分动能可以用来带动发电机发电，有效利用能源；本发明也可以用在水路两栖行驶的交通设备上，在水中时，控制内部涡轮叶片转动，而外轮不受控制，控制向前行驶。

本发明公开了一种具备散热组件的轮毂及其制备方法，包括散热管组件和散热环组件，散热管组件包括有闭环环形管，闭环环形管的环形内腔中安装有圆球，环内侧固定连通有U形管，U形管的U形底部连接有扇叶，散热环组件包括有中空环，中空环上开设有预留孔，该预留孔与轮毂的中心安装盘上螺栓用的安装孔对齐设置，且中空环的一侧连通有中空条，中空环密闭空腔中的圆周内表面固定连接有档条，闭环环形管以及中空环的内部均填充有冷却液，闭环环形管固定连接在轮辋的内侧表面，中空环固定连接在中心安装盘的一侧表面，中空条设置在多组扇叶之间。本发明的轮毂，多个散热位置相互促进散热，加速轮胎以及轮毂轴承的散热效果，提高汽车行驶中的安全性。