本发明提供一种用于制造汽车顶部行李架的弯折机，涉及汽车领域。该用于制造汽车顶部行李架的弯折机，包括底板和支撑柱，所述支撑柱固定连接在底板上表面的中心处。本装置通过设置斜板使管件滚入输送座，通过输送机构移动管件至折弯位置，通过电缸带动侧板和定位卡块对管件进行固定，通过气缸带动折弯机构旋转对管件进行折弯，通过输送机构移动新管件至折弯位置并使弯管件移动至下限位板下端，解决了管件折弯时需人工上料、固定和取料，只能对一根直管进行一处折弯，需不断装卸管件，加工效率低，人力资源耗费多，影响生产效率的问题，达到自动上料、固定和下料，多根管件同时进行两处折弯，不需人工装卸，减少人力资源耗费，提高生产效率的效果。
📄 2020112425489
📂 B21D53_88
👤 烟台职业学院
📅 2020-11-10
本实用新型公开了汽车车桥加工用成型平台，包括底板，所述底板的顶部表面两侧设有连接板，且连接板的顶部表面设有成型模具，所述成型模具的底部表面中间位置处安装有气缸，所述成型模具的底端上表面开设有凹槽，且凹槽的内部设有推料板，所述气缸的输出端贯穿成型模具与推料板固定连接。本实用新型，通过液压缸带动固定板进行移动，固定板移动的同时通过限位杆和弹簧的配合使用，能够有效使固定板下方的成型块进行移动，当成型块移动至成型模具内部时，即可对车桥端盖进行成型加工，加工后，打开成型模具底部表面上的气缸，气缸带动推料板进行移动，即可自动将成型加工后的车桥端盖从成型模具中取出，省时省力，工作效率高。
📄 2022233405969
📂 B21D53_88
👤 安阳市天瑞车桥有限公司
📅 2022-12-12
已申报项目
电动汽车底盘悬挂总成的复合成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：⑴、拉伸成型；⑵、滚压上密封套；⑶、注塑成型；⑷、对固定座固定；⑸、顶入下密封套；⑹、顶入固定盒；⑺、复合翻边成型；⑻、第一次复合成型件塑料喷涂；⑼、对第一次复合成型件固定；⑽、顶入避震缓冲环；⑾、顶入上密封套；⑿、顶入固定圈；⒀、滚压固定盒。利用拉伸模将各部件拉伸成型后，以固定座为主装配件，通过液压缸将各部件依次卡入固定座内，再通过液压缸进行翻边，使各部件之间能够得到夹紧，相对于已有焊接连接，拉伸成本低，装配可靠，牢度好，整体强度高，使用寿命长，无焊接缝，外形美观，加工周期短，生产效率高。
📄 2016102618864
📂 B21D53_88
👤 柳州市九倡机械有限责任公司
📅 2016-04-26
本发明公开一种液压胀形驱动桥桥壳轴头成形工艺及模具。所述工艺包括四次轴端缩径及三次轴端温推压。所述模具包括上模板、下模板，左、右缩径凹模组件，中部、端部夹持模组件等，上模板带动中上夹持模及上端夹持模Ⅰ、Ⅱ下行，与中下夹持模及下端夹持模Ⅰ、Ⅱ分别夹持管件中部及端部，与缩径(推压)凹模Ⅰ、Ⅱ的定径段，共同保证管件成形不起皱失稳，所述左、右缩径(推压)凹模组件相向移动，实现管件的减径或推压，成形带锥面及垂直台肩的轴头。本发明在液压胀形桥壳本体基础上成形轴头，无须焊接半轴套管，真正实现桥壳无焊缝，提高桥壳疲劳强度并减轻质量，且轴头成形模具与前期桥壳本体成形设备匹配，极大节省轴头的成形成本。
📄 2020104004929
📂 B21D53_88
👤 燕山大学; 秦皇岛通桥科技有限公司
📅 2020-05-13
本申请提供了一种重型卡车桥壳制造方法，所述方法包括选用阶梯形管坯，首先进行轴向环向补料预胀形，得到上侧扁平、下侧及前后侧外凸的预胀形管坯，上侧扁平部分壁厚几乎不减薄，沿环向由上侧到下侧壁厚逐渐减小；退火后进行终胀形得到桥壳管件，预胀形管坯上侧变成带有锣形附加前盖的前平面、前后侧成形为匚字形的边梁、下侧变成半球状的后油盖，前平面及边梁处的壁厚增加。预胀形模具由左右压头、左右滑动模及上控制模、下控制模组成，上控制模上侧扁平区的型腔轴向宽度大于前后两侧外凸的型腔。制造的重型卡车桥壳无焊缝、不漏油，承载较大的桥包前平面及边梁壁厚大，提高了抗弯扭的性能；液压胀形时扩径率大壁厚减薄率小，成形质量好，材料利用率高。
📄 2023103611773
📂 B21D53_88
👤 燕山大学
📅 2023-04-06
本发明公开了一种粘贴式平衡块块体的制备方法，将板材冲切成多个块体基材，对上述块体基材的顶角整形形成圆角；上述制备方法包括冲压工序和整形工序，有效减少直接冲压成型时由于圆角的存在在平衡块块体周围形成骨架废料，提高材料利用率；同时，圆角通过整形形成，简化冲切工艺，降低加工成本。
📄 201911119648X
📂 B21D53_88
👤 安徽拓扑思汽车零部件有限公司
📅 2019-11-15
本实用新型提供一种稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具，涉及模具技术领域。所述稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具包括：装置外壳，所述装置外壳上活动连接有定型桩，所述装置外壳内滑动连接有连接盘，所述连接盘上连接有容纳腔，容纳腔位于定型桩的下方；活动机构，所述活动机构与连接盘相连，且活动机构位于装置外壳的内部，连接盘位于活动机构的上方；支撑机构，支撑机构的下表面与装置外壳固定连接，连接盘的下表面与支撑机构固定连接。本实用新型提供的稳定高效的汽车车身散热覆盖件模具具有避免成型器件卡接在模具上的优点，防止成型前减卡接后对模具造成损坏，延长模具的使用寿命。
📄 2021223796868
📂 B21D53_88
👤 扬州宝良汽车系统有限公司
📅 2021-09-29
已申报项目
本发明提供了一种汽车顶盖自动包边控制系统及方法，包括：模型构建模块用于对不同类型汽车顶盖的目标图像目标图像进行特征学习，构建识别模型，对不同类型汽车顶盖以及历史包边策略进行关联学习，构建策略辅助模型；决策模块用于基于识别模型与策略辅助模型对待包边汽车顶盖进行分析，生成对待包边汽车顶盖进行包边的辅助策略；包边控制模块用于根据对待包边汽车顶盖进行包边的辅助策略生成自动包边控制指令，并对待包边汽车顶盖进行自动包边；显示模块用于基于传感器对包边控制过程进行实时监测，生成对汽车顶盖的动态包边画面，且将动态包边画面在预设显示界面进行动态显示。提高了汽车顶盖包边的准确性以及可靠性。
📄 2024111262995
📂 B21D53_88
👤 盐城工学院
📅 2024-08-16
本实用新型涉及冲压除屑技术领域，且公开了一种具有排出冲压碎屑功能的汽车后下臂，包括本体，所述本体内部的上方固定安装有液压装置，所述液压装置的下端固定安装有滑动板，所述滑动板内部的左右两侧均转动连接有转动轮，所述转动轮的偏心处铰接有导杆，所述滑动板的内部设置有两个对称分布的增压仓，所述增压仓的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆与导杆之间铰接。该具有排出冲压碎屑功能的汽车后下臂，通过滑动板向下进行冲压，会作用下冲压板上，冲压板受到压力之后会向下运动，然后在缓冲杆的作用下，会对向下的压力进行抵消，从而实现了缓冲的效果，同时配合缓冲柱的作用，也而可以抵消一部分的压力，达到了双重避震的效果。
📄 2021227661732
📂 B21D53_88
👤 江苏科彦汽车配件有限公司
📅 2021-11-12
已申报项目
本实用新型提供一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台，涉及汽车配件加工技术领域。一种汽车配件后下臂加工用多工位加工台，包括加工支架，所述加工支架内部的顶部固定连接有冲压气缸，所述冲压气缸的底部固定连接有横板。该汽车配件后下臂加工用多工位加工台，冲压加工时可以同时对八个工件进行加工，从而达到了便于对多个汽车后下臂进行同时加工提高工作效率的效果。在汽车后下臂的重力作用下，夹持板将下模具顶部的汽车后下臂进行夹持固定，冲压加工完毕后，向上提起汽车后下臂，此时夹持板不在夹持汽车后下臂，可以快速取下加工件，从而达到了降低工人工作量加快工作效率提高加工精度增加生产产能的效果。
📄 2021221465752
📂 B21D53_88
👤 江苏科彦汽车配件有限公司
📅 2021-09-07
已申报项目
本实用新型公开一种汽车下摆臂冲压件，包括下摆臂主体，所述下摆臂主体的一端固定焊接安装有球头构件，所述下摆臂主体的另一端开设有后衬套安装部，所述下摆臂主体的中间突出位置固定焊接安装有前衬套构件；所述下摆臂主体包括上冲压件和下冲压件，所述上冲压件的下表面边缘弯折度形成垂直于上冲压件的下表面的弯折部，所述下冲压件的上表面边缘弯折度形成垂直于下冲压件的上表面的弯折部。本实用新型通过在上冲压件和下冲压件上分别设置定位销和定位管，能够通过将上冲压件底部的定位销一一对应插入定位管中开设的定位孔中，将上冲压件对应限位焊接安装在下冲压件上，能够有效防止上冲压件和下冲压件之间错位焊接。
📄 2021214952405
📂 B21D53_88
👤 苏州典奇自动化科技有限公司
📅 2021-07-01
已申报项目
本实用新型涉及货车车厢部件领域，具体涉及车厢侧板的钣金件冲压模具，在床身上部安装有液压驱动的冲头凸模，在床身下部安装有冲压凹模，冲压凹模下方设有固定在床身上的凹模座，冲压凹模的上平面设有呈波浪线状的凹槽，凹槽大小匹配于冲头凸模大小；沿着冲压凹模的长度方向穿插一横轴，在横轴上套有直齿轮，垂直于横轴方向设有穿插在冲压凹模上的纵轴，在凹模座上安装着竖直支撑板，纵轴的其中一端活动安装在竖直支撑板上，在纵轴上套有与直齿轮啮合的非标长条齿。此设计能避免一次性冲压破坏钣金件的延展性，避免了一次成形对折弯处的材料拉薄而造成的车厢侧板强度降低，本次冲压模具增强了钣金件的整体强度，钣金件也不容易裂缝。
📄 2022209038413
📂 B21D53_88
👤 四川省顺发机械有限公司
📅 2022-04-19
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