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本实用新型公开了一种停车桩及停车位，属于车位停车桩技术领域，停车桩包括基座和位于基座内的升降机构，基座内部滑动连接有第一升降柱，第一升降柱内部还滑动连接有第二升降柱，第一升降柱与第二升降柱通过升降机构同步且同向运动。停车桩的升降运动采用两级升降柱来实现，升降机构能够同时驱动第一升降柱和第二升降柱运动，从而停车桩能够实现快速升降的效果，减小车辆进出停车位的等待时间，提高车辆进出效率。停车位包括上述停车桩，车位周边设有若干停车桩，基座预埋于停车位底部，车位中间设有若干个感应器。停车桩布置在车位周边，能够实现停车位的停车桩快速升降，提高车辆进出车位的效率和便利性。

本实用新型一种地面导轨正交梳齿式车辆搬运系统包括停车区域、通道区域、停车导轨、通道导轨、梳齿交换装置、搬运车、换向装置，通过搬运车搬运车辆，所需停车位宽度小；在通道区域、停车位安装导轨，搬运车在换向装置配合下无需拐弯即可实现纵/横向位移的转换，运行效率高。停车区域道路无需考虑转弯半径,能容纳更多停车位。导轨、梳齿交换装置/换向装置制作、安装成本低，几乎无需维护；多个停车位共用搬运车摊分成本低。配套智能管理系统之后，能够实现停车时的预先调度（车辆驶入停车场触发按当前最短取车时间自动确定停车位并同时调度搬运车），还能够实现取车时的车辆预先调度（用户取车时智能管理系统即指令调度搬运车）。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型一种地面导轨正交式两层停车系统包括包括停车区域、通道区域、二层固定外架、停车导轨、通道导轨、搬运车、下层载车板、上层载车板、二层活动外架、换向装置，通过搬运车搬运车辆，所需停车位宽度相对较小，且实现上/下两层停车；通道区域、停车位安装有导轨，搬运车在换向装置配合下无需拐弯运行即可实现纵向位移和横向位移的转换，运行效率高，道路无需考虑转弯半径从而能够容纳更多停车位。导轨、换向装置、下层载车板、上层载车板、二层固定外架、二层活动外架的制作、安装成本极低，几乎无需维护；搬运车摊分成本也低；配套智能管理系统能够实现停车载车板预先调度以及取车车辆预先调度，简单、低成本实现车辆自动搬运。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型一种地面导轨正交式车辆搬运系统包括停车区域、通道区域、搬运车、停车导轨、通道导轨、换向装置，通过搬运车搬运车辆，所需停车位宽度相对较小；在通道区域、停车位安装导轨，搬运车在换向装置配合下无需拐弯运行即可实现纵向位移和横向位移的转换，运行效率相对较高，停车区域的道路无需考虑转弯半径从而能够容纳更多停车位。导轨以及换向装置制作、安装成本极低，几乎无需维护；载车板制作成本不高，无需安装，几乎不存在维护成本；多个停车位共用的搬运车摊分成本也低。本实用新型配套智能管理系统能够实现停车时的载车板预先调度以及取车时的车辆预先调度，简单、低成本实现车辆自动搬运，提高平面停车场运行效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型一种地面导轨正交式两层车辆搬运系统包括停车区域、通道区域、停车导轨、通道导轨、首层梳齿交换装置、二层梳齿交换装置、搬运车、换向装置，通过搬运车搬运车辆，所需停车位宽度相对较小，上/下两层停车；通道区域、停车位安装有导轨，搬运车无需拐弯运行即实现纵向/横向位移的转换，运行效率高，道路无需考虑转弯半径从而能够容纳更多停车位；相关装置制作、安装、维护成本低；配套智能管理系统可实现停车预先调度（车辆驶入触发按当前最短取车时间自动调度一个地面停车或者二层停车位置）以及取车预先调度（取车时用户进场时即指令调度目标车辆至转换车位）。行车车道与转换车位接轨也为本系统对接其他系统创造了有利条件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利