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本实用新型属于电子连接线技术领域，尤其为一种新能源汽车用便于固定的耐高压电子连接线，包括夹紧机构，所述夹紧机构包括空心抗压板，所述空心抗压板的顶部两侧均固定安装有立板，两个所述立板的两侧均固定套接有限位柱。通过夹紧机构，把装置放在汽车内部柱形零件上，然后扭动旋钮可以使旋转柱和旋转盘旋转，从而可以通过旋转盘上的两个第二连接柱拉动两个连接杆，从而拉动第一连接柱和套盘和支撑柱旋转，而由于推杆被立板所限位，故旋转盘旋转会拉动推杆平移，在两个推杆向内平移时便会通过倒角夹紧块对汽车内部柱形零件进行夹紧，从而通过夹紧汽车内部柱形零件来实现装置的固定，进而达到固定耐压电机连接线本体的效果。

本实用新型公开了一种高压线缆剥线装置，属于线缆处理技术领域。本实用新型的一种高压线缆剥线装置，包括外壳壳体和设置在外壳壳体内部的剥线组件，剥线组件包括设置在外壳壳体内部的校直组件、切割组件和剥除组件，校直组件包括固定连接在外壳壳体一侧内壁的控制机构和设置在控制机构一侧的第一固定块，第一固定块内侧开设有U形槽，本实用新型解决了现有的剥线装置不便于对不同直径的线缆进行校直处理的问题，通过拿取线缆放在两组U形槽和摩擦轮之间，启动电动推杆直至两组U形槽和摩擦轮与线缆表面贴合，启动两组第二连接杆端部的外接电机，使得摩擦轮转动，带动线缆前进，从而可使不同直径的线缆在U形槽内部校直并割开绝缘层。

本实用新型公开了一种便于拆装的高压线缆固定装置，涉及高压线缆技术领域,包括：外壳，所述外壳的数量为两个，两个所述外壳靠近形成空心圆柱，两个所述外壳的一端安装有连接机构，所述连接机构包括旋转轴，所述旋转轴的两侧均固定连接有连接块，所述旋转轴表面转动连接有固定套杆，所述固定套杆的数量为两个，两个所述固定套杆的一侧与一个外壳的一侧固定连接，所述连接块上安装有第一螺栓，两个所述外壳另一端安装有闭合机构，实用新型通过连接机构的设计，使得两个外壳可以沿着连接机构随意的转动，达到了分离两个外壳的效果，通过闭合机构的设计，使得装置的拆装变得更加便利。