专利名称：一种RIS使能动态车联网无线信息传输信道建模方法      申请号：2023114241534     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：智能车联网 无线通信 可重构智能表面 技术 信道建模与优化   相似专利 发布日：2025/10/15  

应用场景：车联网V2X通信；高移动性场景下的无线信号传输；复杂城市环境中的智能反射面辅助通信；低时延与高可靠性数据传输需求

专利名称：一种基于云的智能车联网数据通信方法      申请号：2017101966107     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：通信 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明提供了一种基于云的智能车联网数据通信方法，所述车联网由包括主干网和子网络；主干网包括两个以上的路由器；子网络包括接入路由器、接入节点和车辆节点三类节点，接入路由器和接入节点的拓扑结构为树状结构；车辆节点通过本发明所提供的实现方法能够从距离最近的云成员以单播方式快速正确地获取服务数据，缩短了获取服务数据的延迟和代价，提高了服务质量，本发明可应用于大数据获取和道路路况监测等领域，具有广泛的应用前景。

专利名称：一种智能车联网的路由实现方法      申请号：2018112405098     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车联网通信技术 实现 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明提供了一种智能车联网的路由实现方法，所述车联网包括接入节点、车辆节点和服务器；接入节点配置一个上游接口和一个下游接口，上游接口与互联网相连，下游接口与车辆节点链路相连；服务器具有公知的IPv6地址，通过互联网访问该服务器；车辆节点通过本发明所提供的智能车联网的路由实现方法能够快速实现路由从而有效降低了路由通信的延迟和代价，提高了服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域，具有广泛的应用前景。

专利名称：一种基于智能车联网的数据传输实现方法      申请号：2017107507631     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：通信 实现 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明公开了一种基于智能车联网的数据传输实现方法，所述车联网包括接入节点，数据服务器和车辆节点，一个车联网内的接入节点，数据服务器和车辆节点位于封闭区域内，接入节点的数量等于数据服务器的数量，一个数据服务器与一个接入节点集成在一起。所述车联网通过本发明所提供的实现方法可快速获取网络服务，缩短数据通信延迟，降低数据包丢失率，提高服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域，具有广泛的应用前景。

专利名称：一种可靠的智能车联网数据通信实现方法      申请号：2017107508117     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：通信 实现 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明公开了一种可靠的智能车联网数据通信实现方法，所述车联网包括接入路由器、基站和车辆节点；接入路由器与互联网骨干网相连，基站与接入路由器相连，基站位于道路交叉口；车辆节点具有路由转发功能。车辆节点通过本发明所提供的数据通信实现方法能够快速获取服务数据，缩短了获取服务数据的延迟和代价，提高了服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域，具有广泛的应用前景。

专利名称：一种可靠的智能车联网路由实现方法      申请号：201710750799X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：通信 实现 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明提供了一种可靠的智能车联网路由实现方法，所述车联网包括接入路由器，基站和车辆节点；车辆节点包含可预测车辆节点和随机车辆节点，可预测车辆节点的行车路线预先设定，随机车辆节点的行车路线没有预先设定。车辆节点通过本发明所提供的智能车联网路由实现方法能够以单播方式快速获取服务数据，缩短了获取服务数据的延迟和代价，提高了服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理、多媒体数据获取等领域，具有广泛的应用前景。

专利名称：一种智能车联网的通信方法      申请号：2016110557114     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：通信 智能车联网   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明公开了一种智能车联网的通信方法，所述车联网包括接入节点和车辆节点，接入节点分布于车联网内，任意一个接入节点的地理坐标具有唯一性；一个接入节点与两个以上的车辆节点构建成一个子网，一个子网内的车辆节点距离该子网中的接入节点最近，一个子网内的车辆节点通过所在子网的接入节点与其他子网的车辆节点进行通信；车联网划分为两个以上的子网。所述车联网通过本发明所提供的通信方法，可保持移动过程中通信的连续性，降低数据包丢失率，从而提高了车联网的服务质量，本发明可应用于道路路况监测、车辆管理等领域，具有广泛的应用前景。