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本实用新型公开了一种机车冷却风扇电机的冷却通道，涉及机车冷却风扇电机技术领域。该机车冷却风扇电机的冷却通道，包括冷却风扇、冷却组件和缓冲组件，冷却风扇的一侧设置有风扇电机，风扇电机的外部设置有壳体，冷却组件设置于壳体上，冷却组件包括有冷却管道、进液管和出液管，冷却管道缠绕安装于风扇电机上，冷却管道的一端固定安装有进液管，冷却管道的另一端固定安装有出液管，缓冲组件设置于壳体上。通过冷却组件的设置，将冷却管道缠绕在风扇电机外部可以直接将冷却介质通过风扇电机表面传递，有效地带走风扇电机产生的热量，能够快速而均匀地降低风扇电机的工作温度，提高其散热效率，同时可以有效地利用有限的空间。

本实用新型涉及高速电机技术领域，且公开了高速电机冷却结构，包括高速电机，还包括安装结构，其设置于高速电机底部且用于对其进行安装，散热管，其连接在安装结构内部并对高速电机内部进行冷却，冷却机构，其连接于高速电机左侧并对其进行降温处理，阻挡机构，其安装在安装结构上，其中，所述高速电机包括有机壳，所述机壳的外表面连接有散热鳍片，所述安装结构包括有安装架，所述安装架的顶部与机壳的外表面相连接，所述散热管的外表面与机壳内壁相连接，所述散热管呈现为螺旋状且两侧均延伸至安装架内部。可以提高对高速电机的冷却效果，使得避免内部部件发因温度过高而发生损坏，使其提高了使用寿命。

本实用新型公开了一种发电机冷却结构，包括壳体，所述壳体内部设置有发电机本体，所述发电机本体外表面固设有导热层，且发电机本体与壳体之间形成有空腔，所述空腔内部固设有冷却管，所述发电机本体内壁均匀固设有多个散热片。本实用新型，设置了壳体、发电机本体、导热层、空腔、冷却管、散热片，发电机本体工作时因内部损耗产生大量热量,冷却介质通入冷却管内使冷却管温度降低，从而发电机本体温度降低，以维持各部分的温度在允许的限额内，发电机本体表面覆盖导热层，导热层具有柔性、弹性特征，能够填充冷却管与发电机本体之间的缝隙，提高传热效率，使发电机本体冷却得更加均匀且快速，散热片的设置增大了发电机本体与其内部空气的接触面积。