本发明提供提高车站泊位利用率的时刻表优化方法、系统、设备和介质,包括以下步骤:获取所有经停走廊中站点的公交线路运营信息和站点信息;考虑换乘协同的目标,得到初始发车时刻表;建立发车时刻表调整优化的决策路径,以走廊中各站点为可选决策点构建多条决策路径;以提高泊位利用率为目标,得到各路径下初始发车时刻表的调整优化方案;对比各条路径的总效益,选取效益最优的决策路径以及相应发车时刻表调整方案,得到最终发车时刻表;本申请可使车辆以最大化利用站台泊位空间的编队形式到达站台,实现站台服务能力和调度的协同优化。
📄 2023107891472
📂 G06Q10_0631
👤 长安大学
📅 2023-06-29