专利交易市场

本发明公开了一种空调屏幕的除凝露方法及装置。该发明包括：获取空调的运行模式，并依据运行模式判断屏幕上是否形成凝露；在确定屏幕上形成凝露的情况下，确定屏幕的运行状态，并依据屏幕的运行状态确定针对屏幕上的凝露的除凝露策略，运行状态为以下至少一种：点亮状态、熄灭状态。通过本发明，解决了相关技术中没有针对带屏空调中屏幕上形成的凝露的有效的除凝露方式的问题。

本发明提供一种空调控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：在所述空调上电初始化时，内机板检测所述空调是否具有设定部件，以确定所述空调的设备机型；所述内机板将确定的设备机型的机型信息发送给外机板，由所述外机板将所述机型信息发送给显示板，并根据所述机型信息执行相应的控制逻辑；所述显示板根据所述机型信息和接收到的控制指令进行相应信息的显示。本发明提供的方案能够有效解决由于无法识别机型而导致的显示或操作与实际功能不一致。

本发明公开了一种基于无线人体体温测量的空调控制系统及控制策略，属于空调控制技术领域。空调控制系统包括无线蓝牙体表温度测量系统、环境温度传感器、数据存储系统、以及温度控制系统；控制策略包括步骤：1)设置温度控制系统的输入变量ΔT，设置隶属度函数F，设置温度控制系统的输出变量Ts；2)温度控制系统对温度传感器模块采集的体温数据进行处理，得到ΔT的值；3)温度控制系统根据ΔT的值判断所属的隶属度函数，并根据输出变量Ts与隶属度函数F的关系式得到当前空调系统的温度设定值。本发明解决了传统空调温度控制需要人工手动操作的问题，其根据实时测量的人体体温数据来合理地控制空调的运行状态，能更好地满足不同个体的实际需求。

本实用新型属于中央空调控制柜技术领域，尤其为一种中央空调控制柜，包括中央空调控制柜本体，中央空调控制柜本体底部一侧设置有支撑腿，支撑腿一侧开设有滑槽，滑槽内部设置有滑块，滑块底部设置有弹簧。本实用新型通过透气孔、制冷箱、防水透气膜、阻流板、制冷板与风机的相互配合，加强中央空调控制柜的散热性能，避免了中央空调控制柜在长期面对高温的堆积时，易造成中央空调控制柜内部零件出现老化和损坏的问题，通过支撑腿、滑槽、滑块、弹簧、L型固定板、第一螺纹孔、螺栓、移动轮、底板与第二螺纹孔的相互配合，避免了中央空调控制柜需要挪动地方，更换工作环境时，需要多人或专业人士利用专用仪器将其搬运挪动的问题。

本发明提供一种新能源汽车空调控制方法，该方法基于光照强度的动态变化计算出太阳光照热负荷，并充分考虑了车内的各个热负荷之间的耦合关系，包括太阳光照热负荷、空调风管路热负荷、内外循环风热负荷、外部环境热负荷、车内乘员的总新陈代谢热负荷之间的耦合关系，通过构建改进的长短期记忆循环神经网络模型，对新能源汽车空调压缩机功率进行控制，能够实现更加精准和高效的空调控制，本发明能够确保空调控制系统在提供舒适乘车环境的同时，实现能效最优。

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车空调控制面板结构及汽车。汽车空调控制面板结构，包括：壳体及设置在所述壳体外表面的多个按键；所述壳体内设置有第一电路板，所述按键上设置有导电体，所述导电体的一端镶嵌在靠近所述按键的外表面，所述导电体的另一端与所述第一电路板连通；当人体触碰到所述按键的外表面时，所述导电体感应到人体的电荷，所述第一电路板导通，且所述第一电路板将对应按键的信号发送至显示屏中，以使所述按键信息在所述显示屏中显示。以缓解了现有技术中存在的键的导电能力弱，并且整体控制面板成本较高的技术问题。

一种车载空调控制方法，包括：获取车辆的多维度信息，并基于所述多维度信息构建空调控制模型，其中所述多维度信息包括站点历史乘客流量、站点历史抵达时间段、车内外温度记录；获取车辆当前所处的站点位置、当前车内外温度及当前时间；将获取到的站点位置、当前车内外温度及当前时间输入至空调控制模型，得到车辆在下一站点的空调控制信息；及基于所述空调控制信息对车辆空调系统进行相应的控制。本发明还提供一种车载空调控制装置及计算机可读存储介质。上述车载空调控制装置、方法及计算机可读存储介质，基于获取的车辆多维度信息构建空调控制模型，可实现根据该空调控制模型预提前调整车载空调的运行参数，为乘客创造一个舒适的乘车环境。