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0本实用新型提供一种拖挂车，包括车体和拖车架，拖车架的前端竖直固定连接有拖车杆，拖车杆上套设有拖车环，拖车环上固定连接有承接环，拖车环呈长条形，且拖车杆与拖车环滑动配合，拖车环的内壁滑动连接有两个缓冲块，且拖车杆位于两个缓冲块之间，拖车环内设置有两个弹簧，弹簧用于控制相应的缓冲块朝向拖车杆滑动。通过在拖车环内滑动设置两个缓冲块，并且缓冲块与拖车环通过弹簧连接，当车辆瞬间启动或刹车时，缓冲块能够沿拖车环滑动，并使相应的弹簧发生弹性形变，以实现对拖车杆与拖车环之间的缓冲减震能力，降低拖车杆与拖车环发生撞击的风险，降低拖车杆损坏甚至断裂的风险，降低拖挂车出现脱钩失控的风险，提高拖挂车的使用安全性。

0本实用新型公开了一种多功能拖挂车，包括：车板，水平设置，且上端面的边缘位置设置有一圈凹槽；一对支撑架，呈C形设置，且嵌设于所述凹槽内，并用于展开后移动至所述车板的两侧；锁定机构，用于对支撑架的端部位置进行固定；卷轴，水平设置于所述车板内部的一侧；篷布，缠绕于所述卷轴上，且横跨所述支撑架后，固定于所述车板的另一侧。本实用新型具有以下优点和效果：通过在车板上设置便捷收纳式的支撑架和篷布，使得车板既能够载货，也能够提供休息场所，增大拖挂车的功能性。

0本实用新型公开了一种主车与拖挂车多轮电驱动的牵引列车，包括主车底盘、拖挂车底盘、主车与拖挂车牵引回转连接盘、驱动轮、从动轮、动力系统、控制系统、驱动系统和操作系统，所述动力系统与控制系统电连接，所述控制系统与驱动系统电连接，所述操作系统设置在主车底盘的驾驶室内，所述动力系统安装在主车底盘上，所述主车底盘和拖挂车底盘通过主车与拖挂车牵引回转连接盘连接，所述动力系统和控制系统之间电连接有动力控制开关，所述控制系统包括主车控制系统和拖挂车控制系统，所述动力控制开关与拖挂车控制系统之间连接有电缆回转接头。