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本发明涉及立体车库技术领域，公开了一种基于子母运输车的存取立体车库，包括车库本体、若干层停车平台，每层停车平台的两侧均固定有停车架，每个停车架上设有若干停车位，每层停车平台上设有母车轨道，每层母车轨道上均设有母车；车库本体的一端设有升降轨道、升降货梯，升降货梯的内壁两侧设有子车定位梁，升降货梯内设有母车容纳腔，母车容纳腔内设有母车支撑轨，母车的顶面设有子车顶升机构，母车上设有用于驱动子车横移的子车横移驱动机构；车库本体的最下层设有若干子车、用于搬运子车进入升降货梯的机械手，子车的底部设有横向底轮。本发明具有存取车效率高、极大的减小了等待时间的有益效果。

本实用新型公开了一种新能源汽车用立体车库，涉及立体车库技的术领域，包括底座与充电桩，所述底座的顶面内部设置有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有移动座，所述移动座的上端固定安装有固定板，所述固定板的上端固定安装有L形板，所述充电桩固定安装于固定板的侧壁，且充电桩的上端固定连接有充电线，所述L形板与固定板之间对称固定安装有滑杆，所述滑杆的杆壁滑动套接有滑块。本实用新型能够便捷使滑块带着充电线进行移动位置，同时滑块能够在滑杆上进行移动，从而使用者能够便捷的跟随新能源汽车上充电口的位置对充电线插头的位置进行移动，提高了装置的使用效率。

本发明公开一种防溜车的循环立体车库，包括固定设置于地面的立式支架、传动机构、行车吊篮机构、前驻车机构和驻车释放机构，传动机构包括有设置于立式支架前后两侧的大链条以及驱动大链条的主电机，行车吊篮机构有多个，分别沿大链条悬吊于前后两侧大链条之间，行车吊篮机构用于存放车辆，前驻车机构设置在行车吊篮机构的托板上，用于对不同轮距的车辆前轮进行自动驻车，驻车释放机构设置在地面上，用于对地面处行车吊篮机构的前驻车机构进行驻车解除。本发明提供一种防溜车的循环立体车库，从新的角度来设计行车吊篮机构的驻车系统，不使用电路控制，使用纯机械结构对不同轴距的车辆进行驻车，纯机械结构成本更低，更加可靠。

本发明公开了一种自行车立体车库，包括有：支撑基体，存车轨道，与支撑基体固定，沿其螺旋方向设置有第一存取口，输送轨道，呈螺旋状，其上设有沿其螺旋方向设置的第二存取口；入口轨道，分别与存车轨道和输送轨道连通；车辆牵引装置，用于将入口轨道内的存车板牵引到存车轨道或输送轨道内；过渡轨道，其连接在所述存车轨道和输送轨道之间，在上还设置有车辆扫描器；第一驱动装置，与过渡轨道连接；存取车装置，可移动的设置在过渡轨道上，控制器，其与第一驱动装置、车辆牵引装置、存取车装置、车辆扫描器通讯连接；控制面板，用于用户输入要存取的车辆的信息，其与控制器通讯连接。通过本发明解决现有技术自行车库存在的占地面积大的问题。

本实用新型涉及立体车库设备技术领域，提供了一种横置式平面移动立体车库，包括载车板，所述载车板内设有供运输车滑动的轨道，所述运输车内设有升降板，所述升降板内设有驱动齿轮，所述驱动齿轮两侧对称啮合连接有第一双边齿条，所述第一双边齿条背离驱动齿轮的一侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮背离第一双边齿条的一侧啮合连接有第二双边齿条。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，抬升汽车过程中，只需要车轮胎停到两个抬升板之间即可，对停车精度要求比较低，大大方便了驾驶技术不好的人员使用。当车辆停靠位置偏差过大时，抬升汽车过程中一侧的弹簧会压缩，进一步降低了对停车精度的要求。

本发明公开了一种手动式立体车库，属于机械工程技术领域。该立体车库包括支撑装置、升降装置、锁紧装置、配重箱和升降台；支撑装置包括立柱、拉杆和支撑杆；升降装置包括横轴、手轮、螺杆和齿轮；升降台与配重箱通过连接链条相连，其中配重箱置于深坑中，深坑内壁上设有锁紧装置。本发明通过可调节配重实现升降车辆、升降台自重和配重的平衡，减小了车库升降台升降所需要的动力，使得可以采用较小传动比的升降机构；通过一套顺序动作的锁紧机构的辅助实现车辆的高效、快速的升降。本发明手动式立体车库具有操作简便省力，动作快速，安全可靠，节能环保，成本低的有点，适用于小区内的家庭停车的需要。