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本发明公开了一种防撞墙，车辆撞击墙体时，行车诱导部引导车辆先与防撞引导块直接接触，由于防撞引导块中的吸能构件依靠结构屈曲变形等吸收一定的冲击能量，当防撞引导块继续向后变形时，防撞引导块还能引导车辆冲向墙体，由于墙体为多孔胶凝材料，撞击部位的材料会迅速溃散，利用材料破碎及破碎后散粒体之间的摩擦来吸收更多的冲击能量，防撞引导块挤压墙体时，墙体内的吸能导杆能够沿着预设的形状继续变形，利用杆件的变形来吸收一部分冲击能量；本发明综合利用防撞引导块、吸能导杆和顶部墙体的破碎，将车辆的冲击能量充分吸收，相比现有的钢制防撞护栏和防撞桶，防撞效果更佳，且对车内人员的保护更有利。