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本实用新型公开了轮毂法兰盘技术领域的一种汽车轮毂法兰盘，包括连接基盘，连接基盘的一侧安装有防护罩体，连接基盘与防护罩体之间连接有防磨损组件，防磨损组件包括缓冲垫片，缓冲垫片的两侧分别连接有金属连接片，防护罩体包括耐磨损盖板，耐磨损盖板与缓冲垫片、金属连接片的中部贯穿开设有连接轴孔，通过在连接基盘与耐磨损盖板内侧开设的缓冲槽，以及在缓冲槽内部加装的W型加强筋，可以有效提升连接基盘与耐磨损盖板的强度和韧性，这一设计不仅提升了连接基盘与耐磨损盖板的耐冲击能力，还有效避免了因振动引起的破裂和损坏，解决了现有汽车轮毂法兰盘由于注塑一体成型导致的整体共振性大的问题，从而避免了在振动环境下出现震裂的情况。

本实用新型涉及技术领域，且公开了新型轮毂法兰轴承金刚石滚轮，包括金刚石滚轮，所述金刚石滚轮的右表面开设有螺栓孔，金刚石滚轮的内表面套设有法兰轴承，法兰轴承内设有替换装置，替换装置包括法兰盘，法兰盘套设在法兰轴承的外表面，法兰盘的右表面开设有第二螺栓孔，法兰轴承的右表面开设有凹槽，凹槽的内壁开设有卡槽，法兰轴承的右表面开设有滑槽，滑槽与卡槽相通，该新型轮毂法兰轴承金刚石滚轮质量稳定和互换性高，能显著提高效率和产品质量，降低制造成本，容易实现磨削加工自动化，与传统的垫垫金刚石壁修整相比，生产效率大幅度提高，且加工出的零件表面质量和精度更高，特别适合高精度、大批量的生产中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利