一种基于纳米流控系统的新型缓冲减速带,包括减速带外壳、减速带功能区和实心基座,所述减速带外壳为半圆形柱体结构,减速带外壳内部填充有减速带功能区,所述减速带外壳底部为实心基座,所述实心基座厚度由椭圆柱体中心向两边逐渐减薄,中心厚度占椭圆柱体总高度的1/5,采用膨胀螺丝将实心基座安装在道路上,所述减速带功能区为憎水性纳米多孔介质与水或甘油组成的纳米流控系统。本发明能够在车辆低速通过时,根据车辆载重自行调节减速带自身形状和体积变化,从而起到车辆平稳通过的目的;车辆高度通时,减速带继续保持较大刚度,对车轮起到极强的阻力作用,迫使车辆减速。
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📂 E01F9_529
👤 西安石油大学
📅 2021-12-08