专利交易市场

本发明公开了一种船用发电机设备，涉及电力设备技术领域。该船用发电机设备，包括外壳，所述外壳的内部套接有固定板，所述固定板的顶部与发电机本体的底部固定连接，所述固定板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部套接有支撑板，所述支撑板的底部通过第一弹簧与凹槽内壁的底部活动连接，所述支撑板的底部与连接杆的顶端固定连接，所述外壳内壁的底部开设有卡槽，所述连接杆的底端贯穿发电机本体底部开设的通槽并延伸至卡槽的内。该船用发电机设备，通过设置了支撑板、连接杆、第一弹簧、卡槽、竖杆、箱盖、限位板、限位槽和螺纹杆，拆卸发电机本体的时候，旋转限位板之后，螺纹杆脱离了螺纹管，螺纹杆不对竖杆施加压力。

本实用新型公开了一种汽车发电机的防尘装置，包括发电机主体，所述发电机主体的外侧设置有保护外壳，所述保护外壳的底端固定有固定板，所述固定板的上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有固定螺丝，所述保护外壳的外侧固定有螺纹接头，所述保护外壳的外侧开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧设置有弧形滤芯，所述保护外壳的外侧预留有第一换气网，所述螺纹接头的外侧设置有挡板。本实用新型解决了现有汽车发电机在使用的过程中，散热效果不佳，且现有的汽车发电机在为了散热采用外安装时，容易进入大量的积灰，对发电机造成影响的问题，该汽车发电机的防尘装置，具备便于提高汽车发电机散热效果和对发电机进行防尘保护的优点。

本实用新型公开了一种汽车发电机的冷却结构，包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳前端均匀分布有前风口，所述前罩壳外侧等距分布有一号散热口，所述后罩壳后端均匀分布有后风口，所述后罩壳外侧等距分布有二号散热口，所述后罩壳前端固定连接有中央罩环，所述中央罩环前端设置于前罩壳内侧，所述中央罩环外侧设置有交换口，所述前罩壳前端中间设置有安装口，所述安装口内侧安装有螺纹接头，所述后罩壳后端中间设置有螺纹口，所述螺纹口内侧活动连接有活动头。本实用新型通过设置前罩壳、后罩壳和中央罩环，利用前后设置的前风口和后风口，环形分布的一号散热口、二号散热口和交换口，可以快速的将内部设备热量传导出去，防止热量的集中。

本实用新型公开了一种汽车发电机的辅助散热装置，包括固定侧板，所述固定侧板和另一固定侧板后端均固定连接有等距分布的L型限位块，所述固定侧板上端开设有收纳槽，所述收纳槽内活动连接有升降侧板，所述升降侧板和另一升降侧板上端活动连接有顶板，所述顶板下端固定连接有等距分布的散热风扇，所述升降侧板和另一升降侧板间安装有等距分布的冷却液管，所述固定侧板下侧开设有散热槽，所述散热槽内固定连接有防尘网，所述固定侧板外侧开设有等距分布的调节槽。本实用新型解决了发电机在工作时，热量不能及时发散，会增加发电机的能耗，发电效率低的问题，该汽车发电机的辅助散热装置，具备散热效果好的优点，提高了汽车发电机的散热效果。

本实用新型公开了一种汽车发电机的辅助防抖装置，包括：防抖机构和加力杠杆机构；防抖机构包括底座，底座的顶部固定连接有固定板；加力杠杆机构包括安装在底座上的顶板，顶板的顶部安装有限位板和铰接座，铰接座的一侧活动连接有液压缸，液压缸的活塞杆通过连接块铰接有连接板，连接板的一侧与铰接座铰接，连接板远离铰接座的一侧通过连接杆铰接有滑杆，滑杆的一端贯穿限位板且焊接有推块；本汽车发电机的辅助防抖装置通过在防抖机构上设置加力杠杆机构，使液压缸的活塞杆伸出时，连接杆能够在连接板的作用下通过滑杆带动推块对汽车发电机进行更好地固定，从而提升了汽车发电机辅助防抖装置的防抖功效。

本实用新型公开了一种汽车发电机的防震装置，包括：壳体、安装于壳体上的调节机构和设置于调节机构上的减震机构，所述调节机构包括两个支撑板，两个所述支撑板位于所述壳体的内部，所述支撑板的一侧铰接有两个连接杆，所述连接杆的一端通过连接块滑动连接于所述壳体的内部，所述支撑板的一侧固定连接有支撑套筒；通过转动螺纹杆使支撑套筒推动夹板向发电机方向移动，实现对发电机固定的效果，且通过使用支撑板和中空板组合使用，达到对不同规格的发电机固定功能，避免发电机牢固性较差而影响减震效果，同时通过夹板、中空板、连接杆和连接块以及第一弹簧的组合使用，消耗发电机产生的振动，且通过减震机构增强发电机防震的效果。

本实用新型涉及支架技术领域，具体涉及一种发电机机架结构，包括安装板和减震架，减震架包括底板、减震杆、气垫和限位杆，安装板对发电机提供安装条件，减震架用于对发电机运作产生的震动进行缓冲消耗，避免震动经机架反馈给发电机，导致发电机故障，具体的，底板对减震杆和气垫提供安装场所，安装板将发电机传递的震动传递给减震杆，使得减震杆的压缩对震动进行初步消耗，同时，由于减震杆压缩，使得安装板挤压气垫，气垫的形变对安装板的传递的震动进行二次消耗，从而将震动完全消耗，保障了发电机的稳定性，解决现有发电机机架结果减震效果较差，易造成发电机故障的问题。