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本实用新型提供双电机变速箱驱动结构，包括变速箱壳和驱动框，所述变速箱壳背面的两侧分别固定连接有第一电机和第二电机，所述变速箱壳的正面和背面均连通有安装框；本实用新型通过设置变速箱壳、第一电机、第二电机、安装框、输出杆和连接板，变速箱壳按照需求通过螺栓安装在其车架上，第一电机和第二电机的双电机为设备提供了较强的动力来源，并在变速箱壳的传导下配合输出杆带动两个旋转杆进行旋转以此配合两个驱动框以及第五齿轮和第六齿轮带动两个桥杆同步旋转，增加了装置运行的稳定性，解决现有技术中装置中电动装载机采用前后驱动桥各安装一个电机的结构，容易让四个轮子不能同步转动，继而出现轮胎打滑的现象的问题。