本实用新型涉及高速铁路设备技术领域，提出了一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，包括支撑柱、斜腕臂与平腕臂，所述支撑柱右端设置有斜腕臂，所述斜腕臂底端设置有平腕臂，所述斜腕臂与平腕臂左侧安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括防尘套、固定板、固定套筒、第一弹簧、阻尼滑板与固定杆，所述防尘套左右两端均固定连接有固定板，所述防尘套一侧内设置有固定杆，所述固定杆固定连接在一侧固定板上，本实用新型能够在使用过程中，使斜腕臂与平腕臂能够微调，再配合阻尼滑板与第一弹簧，可以在装置被拉扯时，起到缓冲的效果，既可以提高装置的使用寿命，还能提高装置的抗风能力，从而减小电气化铁路的风害损失。
📄 2023218294964
📂 B60M1_234
👤 河北飞鸣轨道交通器材有限公司
📅 2023-07-12
已申报项目
本实用新型公开了一种针对铁路接触网双超疏材料涂覆装置，涉及涂抹作业技术领域，包括开设有储液槽的箱体；与所述箱体转动连接的涂抹辊；驱动组件，用于驱动所述涂抹辊旋转吸附储液槽中防冻液，从而将所述涂抹辊表面的防冻液涂覆在接触网线缆下端。当储液槽中的防冻液液位下降后，此时防冻液对所述涂抹辊下部的浸润高度H低于预设值，检测组件激活升降组件，升降组件带动推板上升，从而将防冻液液位恢复至初始位置，此时防冻液对所述涂抹辊下部的浸润高度H达到预设值，从而实现实时调整储液槽中防冻液的液位。
📄 2024206776602
📂 B05C1_08
👤 聚优新材料科技(上海)有限公司
📅 2024-04-03
本实用新型公开了一种双超疏铁路接触网防结冰涂层材料制备的混合组件，涉及疏水涂层制备技术领域，包括内部设置有搅拌器的制备桶，还包括真空罐、溶质输送管道和粉末输送管道，真空罐的出料口通过粉末输送管道与溶质输送管道连通；粉末输送管道上设置有第一闸口，第一闸口内滑动插接有第一下料闸板；溶质输送管道上设置有第二闸口，第二闸口内滑动插接有第二下料闸板；溶粉末输送管道上设置具有排气单向阀的排气管道，真空罐输出的疏水粉末与溶质输送管道中的溶质，在真空或接近真空的环境下进行预混和后注入制备桶中，利于疏水粉末在涂层溶液中的均匀分布，从而达到提高涂层溶液的生产质量和生产效率的目的。
📄 2024205952096
📂 B01F33_82
👤 聚优新材料科技(上海)有限公司
📅 2024-03-26
本发明公开一种制备铁路接触网导线表面细晶耐磨层的装置和方法，包括：腔体外壳和接触网导线；腔体外壳内壁周向开设有第一环形槽；腔体外壳内设置有腔体内壳；腔体外壳与腔体内壳之间形成滚动腔；腔体内壳外壁周向开设有第二环形槽；第一环形槽与第二环形槽之间等间距设置有若干滚柱；若干滚柱外套设有保持架；腔体外壳外壁对称连通有进油管和出油管；进油管和出油管均与滚动腔连通；腔体内壳内壁设置有若干伸缩滚压刀具；伸缩滚压刀具与腔体内壳内壁连接端连通滚动腔；伸缩滚压刀具的另一端设置有滚压头；滚压头与接触网导线外壁抵接，能够解决现有铁路接触网导线强度不足和耐磨性能较差的问题，大大延长接触网导线服役寿命。
📄 2021102072023
📂 C22F1_08
👤 华东交通大学; 浙江工业大学
📅 2021-02-24
本发明涉及接触网故障检测技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网故障测距装置。其技术方案包括：安装在列车顶部的绝缘安装底座、安装在绝缘安装底座上的下臂杆以及铰接在下臂杆上的上臂杆，所述上臂杆的另一端设置有安装框架，所述安装框架上安装有接电弓机构、对具有垂度的接触网高压输电线调节至水平的方式与接电弓机构接触同时控制接电弓机构与接触网高压输电线接触状态的执行机构。本发明通过监测石墨烯滑板的磨损量，从而可以判断接触网状态，并利用GPS定位模块接触网分段的位置，实现接触网故障测距，通过对具有垂度的接触网高压输电线处理，增加接触网高压输电线与石墨烯滑板的接触面，保证了电力输送的稳定性。
📄 2022100588889
📂 G01R31_08
👤 华东交通大学
📅 2022-01-19
本发明属于电气化铁路领域，具体涉及一种电气化铁路接触网的支杆组件，它包括腕臂结构、电流调节装置、弹性阻尼器、阻尼箱、电源、双控开关、风速传感器以及控制器，当风速传感器检测出风速高于预定风值时，双控开关将阻尼箱中的线圈匝数切换至最小匝数值，并控制电流调节装置对通入线圈的电流进行调节，从而使阻尼器有相应的阻尼力来应对风振影响；根据风速大小改变阻尼器的响应时间，降低由于风速过快而阻尼器反应不及时导致接触线偏移的现象，从而达到使受电弓受流稳定的效果；此外，根据风速改变电流大小，以产生相应的阻尼力来应对风振影响，使接触网的抗风性动态可调，提高接触网的抗风能力。
📄 2018105268876
📂 B60M1_20
👤 贺营营
📅 2018-05-29
本发明涉及一种铁路接触网支柱号牌字符分割方法及系统，其方法包括S1，对铁路接触网支柱号牌进行上、下轮廓投影，得到第一投影矩阵；S2，根据第一投影矩阵确定分割铁路接触网支柱号牌字符的候选分割点；S3，通过铁路接触网支柱号牌中的字符数目选取候选分割点进行组合，得到候选组合，并计算所述候选组合中相邻候选分割点之间的距离的变异系数；S4，对所述变异系数进行正规化，并选取正规化后变异系数最小的所述候选组合中的候选分割点作为最终分割点对铁路接触网支柱号牌字符进行分割。本发明采用过度分割的思想对分离及粘连的字符有良好的分割效果。
📄 2018103493085
📂 G06K9_32
👤 武汉工程大学
📅 2018-04-18
本发明属于电气化铁路领域，具体涉及一种电气化铁路接触网的支撑机构，它包括穿有接触线的空筒、定位臂、传感器、控制器和电机，当传感器测出实时的风向数据时，控制器控制电机运行带动定位臂与空筒转动，接触线处于与风向平行的位置，接触线的风振减弱。本发明使接触网可自动地与风向保持平行，使接触网的抗风性动态可调，使其可以应对复杂多变的气候环境，提高了接触网的抗风能力、减小电气化铁路风害损失。
📄 2018104869442
📂 B60M1_20
👤 梁可义
📅 2018-05-21
柿子坊 · 知识产权运营
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