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本发明公开了一种车辆工程的减震器性能测试装置及其方法,涉及减震器性能测试装置技术领域。该种车辆工程的减震器性能测试装置,包括箱体和箱门,所述箱体的底部固定连接有U形架,且U形架的底部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转动盘,且转动盘的通过导向机构连接有移动块,所述移动块的底部固定连接有两个对称设置的第一连接块,且转动盘的顶部固定连接有两个对称设置的第二连接块,所述第一连接块以及第二连接块的侧壁均开设有插孔。该种车辆工程的减震器性能测试装置及其方法,便于对减震器本体进行连续多次冲击测试,同时,便于调节冲击的频率和幅度,从而使得测试更加方便快捷、测试的效果更好。
📄 2024116597783 📂 G01M17_04 👤 温州理工学院 📅 2024-11-20
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发明 已授权

一种车辆工程的减震器性能测试装置及其方法

2024116597783 · 温州理工学院
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
受让方:××新能源科技有限公司
交易类型:独占许可
交易金额:¥320万
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万

SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年